法國豪車DS7是如何制造的？探訪國產(chǎn)DS7生產(chǎn)線的秘密

不到一個月，國產(chǎn)DS7即將正式上市，作為DS家族的新希望，DS7在長安PSA深圳基地投產(chǎn)。為了迎接DS7的到來，生產(chǎn)線進行了升級。長安PSA深圳工廠引進了DS品牌最先進的設備、制造和生產(chǎn)管理理念。工廠有兩個沖壓車間，DS7所在的第二沖壓線效率不錯。焊接車間自動化率100%，是一大亮點。涂裝車間采用帶...

基于通用C1XX平臺打造國產(chǎn)XT6底盤解析，有何獨特之處？

凱迪拉克XT6延續(xù)了品牌的經(jīng)典設計元素，線條有力，大燈纖細，配備標志性的垂直設計風格日間行車燈，前部看起來具有未來感。車身尺寸方面，長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，在同級別中優(yōu)勢明顯。XT6采用了前麥弗遜/后多連桿懸架系統(tǒng)，前懸架下控制臂采用液壓襯套，具有更好的濾振...

國產(chǎn)汽車底盤佼佼者是哪幾家？

本文介紹了國內(nèi)汽車市場中底盤表現(xiàn)較為出色的三個國產(chǎn)品牌：比亞迪、長城汽車和吉利汽車。這三個品牌的底盤在穩(wěn)定性、舒適性和耐用性方面都有很好的表現(xiàn)，尤其是吉利汽車在地盤上的研發(fā)投入大，成果豐厚。此外，奇瑞和長安的底盤技術也值得肯定。隨著國產(chǎn)車技術的不斷提升，相信未來會有更多優(yōu)秀的國產(chǎn)底盤出現(xiàn)。文章詳細介...

厚道嗎？當紅國產(chǎn)大7座車底盤用料實測效果如何？

廣汽傳祺SUV產(chǎn)品線全面覆蓋，MPV領域GM8驚艷登場。2018款320T旗艦版售價25.98萬，全面解讀輪胎、剎車、懸掛結構與用料、底盤平整度。米其林浩悅PRIMACY3ST輪胎，靜音舒適型，前/后輪胎尺寸225/55R18，市場售價約1200元。制動系統(tǒng)前單活塞通風盤式，后單活塞實心盤，制動偏軟...

這是真正的國產(chǎn)霸道，純正豐田底盤，可惜被廠家給毀了嗎？

北汽陸霸，作為老款豐田霸道3400的國產(chǎn)繼承者，以其方正大氣的車身和硬派越野車的風格受到關注。盡管新款設計有所更新，但上市時間一再推遲，讓人質(zhì)疑其市場前景�，F(xiàn)款車型搭載2.4L自吸發(fā)動機，而新款預計將增加2.0T渦輪發(fā)動機，提升動力性能。然而，現(xiàn)款售價偏高，銷量并不理想，新款的定價和上市時間成為市場...

昂克賽拉底盤結構很不一般？國產(chǎn)昂克賽拉碰撞測試成績?nèi)绾危?/a>

國產(chǎn)新5系底盤什么樣？我們提前告訴你

-前懸架：鋁合金雙叉臂結構新一代5系車型采用與7系相同的CLAR平臺，前懸架采用鋁合金雙叉臂結構，保證了機動性和輕量化設計。xDrive四驅車型的前懸架半軸結構也得以展示。-后懸架：多連桿結構新款5系后懸架與同平臺寶馬7系保持一致，采用多連桿結構，并增加了DDC動態(tài)阻尼懸架、主動后輪轉向等可選配置。...

歐系美系日系國產(chǎn)-汽車底盤減震大PK 誰更勝一籌？

各派系汽車減震器各有千秋：德系頂尖技術提供最佳行車感受，美系電、磁、液結合技術引領創(chuàng)新，日系耐用親民但舒適度稍遜，國產(chǎn)減震器雖與對手有距但潛力巨大。各派系供應商的技術、文化和制造能力共同塑造了汽車減震的多樣表現(xiàn)。首先，我要聲明本平臺的中立性。我們團隊擁有一批從事汽車底盤減震器制造的工程師們。遍布于中...

廣汽傳祺全新底盤構架，能否成為國產(chǎn)最強？

或國產(chǎn)最強！解析廣汽全新底盤構架作為一個專注于技術的編輯，我在北京車展的時候，一定會關注各大廠商的新技術。這次在我們的國內(nèi)品牌展臺上，有一個底盤結構引起了我的注意。究竟是什么吸引了我？我們來看看。要理解一個機箱結構，就要考慮它的“能力”，也就是兼容的技術和結構。目前這款底盤車架還處于開發(fā)階段，我們在...

國產(chǎn)車中，有哪些發(fā)動機、底盤、變速箱做得比較好的汽車呢？他們的表現(xiàn)如何？

在國產(chǎn)汽車領域，發(fā)動機、底盤和變速箱的技術水平是衡量一個品牌實力的重要標準。廣汽集團、長城汽車、長安汽車、吉利汽車和比亞迪汽車等品牌在這方面表現(xiàn)突出。廣汽集團的2.0T-TGDI發(fā)動機熱效率高達40.23%，動力儲備強勁，技術亮點在于GCCS燃燒控制技術。長城汽車在底盤研發(fā)和制造方面表現(xiàn)優(yōu)秀，擁有多...

國產(chǎn)寶馬X3底盤代號及5系發(fā)動機型號疑問

國產(chǎn)寶馬X3底盤代號為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節(jié)獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。國產(chǎn)寶馬5系則采用b48系列發(fā)動機，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提...

cx4是一汽馬自達旗下車型，關于cx4是長安還是一汽的，這個型號明顯屬于一汽馬自達。關于cx-4三大件是否全部進口，cx4的發(fā)動機和變速箱是進口的，但底盤部分是進口與國產(chǎn)結合的。

cx4是一汽馬自達的緊湊型SUV，搭載兩款自然吸氣發(fā)動機與6at變速箱，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。發(fā)動機和變速箱為進口，底盤部分為進口與國產(chǎn)結合。隨著時間推移，國產(chǎn)化率提高，部分部件逐漸國產(chǎn)。內(nèi)容簡述：cx4為馬自達品牌，技術配置高，采用自然吸氣發(fā)動機及6at變速箱，搭配麥弗遜...

DS 7安全性

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)DS7搭載1.6T發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩250牛·米，匹配8AT變速箱。這款車的動力響應積極，低扭表現(xiàn)突出，起步輕快無竄動感，百公里加速時間為9.17秒。當車速超過100km/h時，動力輸出依舊充沛，高速超車游刃有余。8AT變速箱來自愛信，換擋平順且邏輯清晰，能準確判斷...

DS 7馬力

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)以及全方位安全氣囊等高級安全配置，為駕駛者提供了全方位的安全保障。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，DS7在動力、油耗、底盤調(diào)校以及智能配置等方面都展現(xiàn)出獨特的競爭力。雖然某些豪華品牌在舒適性、隔音以及內(nèi)飾豪華感方面可能更勝一籌，但DS7以其均衡的性能、豐富的配置以及相對親民的...

DS7新車主分享一個月使用心得，體驗如何？

新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設計感強，大燈獨特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...

ds7的液壓主動懸掛高低可以調(diào)節(jié)嗎？

ds7的液壓懸掛系統(tǒng)通過內(nèi)置式電子液壓集成模塊，能夠根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)減震器伸縮頻率和程度，實現(xiàn)底盤升降。在停車時自動降低車身高度，行駛時根據(jù)車速調(diào)整車身高度，以改善穩(wěn)定性和降低油耗。在高速行駛時降低車身以減小風阻，低速或路況不佳時升高車身以保證舒適性。這種液壓式可調(diào)懸掛系統(tǒng)雖然技術成熟，但反應速度相...

MAGICBODYCONTROL 真的能保持車身水平嗎？

DS7的參考價格從22.99萬元起，消費者可以通過查看詳細的配置來獲取最優(yōu)惠的價格。此外，還可以查看經(jīng)銷商的報價和車主的點評，其中車主點評數(shù)量達到了231條。在技術層面，DS7的底盤技術尤為引人注目，特別是其MAGICBODYCONTROL系統(tǒng)，這是一種魔術車身控制系統(tǒng)，能夠通過立體攝像機預測前方路...

MAGICBODYCONTROL 真的能實現(xiàn)魔術般的車身控制嗎？

DS7的參考價格為22.99萬起，消費者可以通過查看參配來獲取更優(yōu)惠的底價。此外，購置稅優(yōu)惠和經(jīng)銷商報價也是購車時需要考慮的因素。車主點評顯示，已有231條評論，這為潛在買家提供了寶貴的參考信息。在底盤技術方面，新S級引入了MAGICBODYCONTROL車型上進行選裝，而其他型號的新S級則標配了可...

國產(chǎn)車燈場能否造出奧迪級別的車大燈？

奧迪的車燈以其功能性和外觀設計著稱，但在照明效果上并不突出。從A4L到A6L，奧迪在氙氣燈時代末期逐漸放棄了原有供應商，導致實際照明效果甚至不如一些組合搭配。盡管后來A6和A4L都嘗試過LED燈，但效果并不理想，甚至在某些版本中被氙氣燈超越。這背后的原因可能是成本考慮而非照明效果。然而，國產(chǎn)車燈廠商...