今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機和電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
奧德賽混動版于2019年4月上市，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機與電動機組合，提供出色的燃油經(jīng)濟性和平順的駕駛體驗。新款混動版奧德賽后排配備空調(diào)出風口和獨立空調(diào)，為乘客帶來舒適體驗。車輛采用鋁合金缸蓋缸體降低重量，提高燃油效率，并使用鋰離子電池。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，提供寬敞...
奧德賽混動版2018年4月19日國內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。外觀采用日規(guī)設計，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風格。新款車型配備車道偏離預警、車道保持輔助、盲區(qū)成像...
本田奧德賽，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型，其插電式混合動力版本自上市以來便吸引了眾多消費者的目光。然而，需要糾正的是，目前市場上主流的本田奧德賽混動版車型為非插電式混合動力汽車，但其在燃油經(jīng)濟性、動力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實力。假設本田奧德賽未來推出了插電式混合動力版本，其品牌...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強且配置完善�；靹影鎰恿偝杀憩F(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預期，制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升，而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產(chǎn)，2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版，滿足國五排放標準；2019款則為油電混合動力，符合國六標準。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸...
艾力紳2019款混動版預計將于9月上市，備受期待。目前市場上在售的是2016款，已經(jīng)比較老舊。艾力紳混動版將搭載與本田奧德賽2.0L混動版相同的動力系統(tǒng)，百公里油耗可能低于4L，相比現(xiàn)款7.6L的油耗，下降了近4L，節(jié)能效果顯著。新車外觀與現(xiàn)款基本相同，配備“U”型進氣格柵和矩陣式LED大燈，B柱和...
日版新款奧德賽上市，起售價不到23萬，外觀風格大變，更加成熟穩(wěn)重。新車在外觀和內(nèi)飾上進行了調(diào)整，前臉采用扁平化六邊形格柵，尾部燈組更加浮夸。內(nèi)飾則更加年輕化，中控屏升級至10英寸，方向盤樣式更新。新車保留了老款車型的空間優(yōu)勢，第二排地臺低，側(cè)滑門開口寬，第三排座椅可完全隱藏。動力方面，日版提供2.0...
日前，東風本田正式宣布，愛力申也將推出混動車型。新車將搭載本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，將于9月11日正式上市。今年5月，我們在工信部發(fā)布的第320期《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中看到了東風本田愛力申的申報信息。該車外觀與目前的愛力申基本一致，大燈組加入了藍色元素。動力方面，艾力申混動版與...
奧德賽掛不上檔的原因可能包括檔位被鎖住、停車時未完全剎車直接掛入P檔導致檔位制動，或全車不能通電時自動變速箱自我保護。奧德賽是本田公司推出的一款車，2007年1月上市，配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏、聲音引導功能，搭載2.4L-i-VTEC高性能發(fā)動機�；靹影孳囆蛢�(nèi)飾與燃油版一致，走居家、溫馨路線...
奧德賽是本田推出的一款多功能汽車，自2007年1月上市以來，以其寬敞的三排座椅和靈活的座椅布局受到消費者喜愛。車輛配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏、2.4Li-VTEC高性能發(fā)動機等先進配置。混動版車型更是搭載了Honda-CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)等高科技設備，以及后排八向調(diào)節(jié)頭...
奧德賽是本田推出的一款多功能汽車，自2007年1月上市以來，以其7座布局和靈活空間受到市場歡迎。車輛配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏、2.4Li-VTEC高性能發(fā)動機等先進配置。混動版車型更是搭載了Honda-CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)等高科技設備，以及后排八向調(diào)節(jié)頭等艙座椅、后獨...
奧德賽作為一款本田推出的7座車型，自2007年1月上市以來，以其高性能發(fā)動機和衛(wèi)星導航系統(tǒng)受到市場歡迎。然而，它并不在6年免檢范圍內(nèi)。奧德賽混動版與燃油版在內(nèi)飾上保持一致，以居家溫馨風格為主，但混動版將多媒體屏幕升級至8英寸，相較于燃油版的7英寸有所提升。奧德賽介紹：奧德賽是本田公司推出的一款車，于...
新款奧德賽是廣汽本田推出的MPV車型，擁有2018款和2019款兩種版本，后者符合國六排放標準。2019款奧德賽采用前置前驅(qū)方式，車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm。外觀設計延續(xù)家族風格，前格柵為梯形，搭配粗壯鍍鉻飾條。目前，新款奧德賽尚未推出混動版。車型簡介：本田...
傳祺M8作為國產(chǎn)MPV市場的佼佼者，銷量已超越本田奧德賽。近日，傳出M8將推出混動版車型，預計明年上市。這款新車型將使用傳祺自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動機與豐田第四代THS混動系統(tǒng)，有望提升燃油經(jīng)濟性，并增強競爭力。在20萬級MPV市場，混合動力車型并不多見，傳祺M8混動版的加入，有望進一步鞏固其市場地...
據(jù)了解，今年MPV市場雖然仍處于寒冬中，但是各車企卻在今年集中發(fā)力，看似想要將車市寒冬提前結(jié)束。先是4月份吉利嘉際的上市，刷新了家用MPV的行業(yè)標準，接著奧德賽、艾力紳也相繼上市混動車型，可以說是一個群雄逐鹿的狀態(tài)。但看似混戰(zhàn)的MPV市場其實卻更像是吉利嘉際的獨角戲，甚至有人斷言，艾力紳都不一定能夠...
