秦EV車質(zhì)量如何？實(shí)際體驗(yàn)與深度測評

本文描述了秦EV車的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、駕駛感受及動力性能。側(cè)面造型修長，內(nèi)飾簡約科技，用料符合十萬級質(zhì)感。轉(zhuǎn)向助力有兩種模式，輕盈的轉(zhuǎn)向手感適合泊車和市內(nèi)通行。ECO模式下，動力響應(yīng)輕快積極。Sport模式下，動力表現(xiàn)溫潤線性，仍能快速完成動態(tài)加速。文章總體對秦EV車的評價較高，但未具體提及質(zhì)量細(xì)...

作者：小楊說車

【標(biāo)題】柯米克車怎么樣？深度測評揭秘

本人身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間約有一拳二指左右，腿部有較大的操控空間，保持前排座椅不動，來到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，表現(xiàn)還算不錯，并不顯得特別擁擠。行李艙常規(guī)容積為463L，放倒后排座椅，最大可擴(kuò)展至1510L，基本上可以滿足一定的家用儲物需求，放置大件行李物品不成問題�！�...

作者：小楊說車

賽力斯SF5車質(zhì)量好不深度測評疑問

賽力斯SF5外觀獨(dú)特，日間行車燈辨識度高，內(nèi)飾中規(guī)中矩。全液晶儀表清晰度高，中控屏則稍顯不足。車機(jī)系統(tǒng)目前為賽力斯自研，將升級華為HiCar。音響系統(tǒng)由華為提供，動力強(qiáng)勁由華為電驅(qū)系統(tǒng)助力。底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，調(diào)校偏舒適，急加速時重心轉(zhuǎn)移明顯。當(dāng)然造型的最大亮點(diǎn)，還是車頭的“Σ”日間行車燈，也算是整車外觀...

作者：小楊說車

領(lǐng)航員車性能如何？金華車友深度測評

在追求卓越駕駛體驗(yàn)的今天，一款優(yōu)質(zhì)的SUV車型無疑成為了許多消費(fèi)者的選擇。領(lǐng)航員作為一款全尺寸SUV，憑借其出色的動力、操控和內(nèi)飾質(zhì)感，贏得了許多消費(fèi)者的青睞。本文將為您詳細(xì)介紹領(lǐng)航員的性能表現(xiàn)，幫助您更好地了解這款車的優(yōu)點(diǎn)和不足之處。首先，從外觀上看，領(lǐng)航員采用了美式全尺寸設(shè)計(jì)，前臉霸氣且精致，尾...

作者：小楊說車

榮威RX8車質(zhì)量深度測評：是否值得購買？

總結(jié)內(nèi)容如下：榮威RX8的外觀兼具商務(wù)與硬派風(fēng)格，內(nèi)飾質(zhì)量上乘且無異味。配置滿足需求，空間寬敞。試駕體驗(yàn)中，動力足夠日常使用，但減震系統(tǒng)需注意。油箱容量適中，市區(qū)油耗偏高但可接受。安全性值得認(rèn)可�？傮w而言，該車性價比較高，適合追求低調(diào)實(shí)用、有特定需求的消費(fèi)者。但全系無品牌音箱、電子方向和電子檔等可能...

作者：小楊說車

法國豪車DS7是如何制造的？探訪國產(chǎn)DS7生產(chǎn)線的秘密

不到一個月，國產(chǎn)DS7即將正式上市，作為DS家族的新希望，DS7在長安PSA深圳基地投產(chǎn)。為了迎接DS7的到來，生產(chǎn)線進(jìn)行了升級。長安PSA深圳工廠引進(jìn)了DS品牌最先進(jìn)的設(shè)備、制造和生產(chǎn)管理理念。工廠有兩個沖壓車間，DS7所在的第二沖壓線效率不錯。焊接車間自動化率100%，是一大亮點(diǎn)。涂裝車間采用帶...

作者：小楊說車

DS7是什么牌子的車？DS7多少錢一輛？DS7的車身設(shè)計(jì)和內(nèi)飾奢華感如何？

DS7是法國DS品牌的一款緊湊型SUV，以其時尚外觀和奢華內(nèi)飾著稱。這款車的廠商指導(dǎo)價在22-31萬元之間，主要面向追求浪漫個性和小資生活的消費(fèi)者。DS7的設(shè)計(jì)融合了巴黎元素，延續(xù)了DS品牌的典雅和前衛(wèi)。動力方面，DS7搭載1.6T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速器，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，動力平順但變速箱頓挫感...

作者：小楊說車

令人糾結(jié)的“網(wǎng)紅”車——啟典KD150-G1【中國摩托車聯(lián)合測評】值得入手嗎？

啟典KD150-G1，作為廣東大冶摩托車旗下品牌，以其出色的參數(shù)和外觀吸引了摩友關(guān)注。這款復(fù)古攀爬車型融入現(xiàn)代科技，外觀漆水高水準(zhǔn)，公差控制良好。車輛尺寸接近250cc級別，整備質(zhì)量138kg，搭載全LED光源和149.8cc單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機(jī)，最大功率13kW，最大扭矩16N·m，匹配6擋變...

作者：小楊說車

恩途新款P9代步車測評：這款車真的能載4人且續(xù)航達(dá)150公里嗎？

內(nèi)容恩途新款P9代步車設(shè)計(jì)時尚，采用汽車級語言，配備大格柵和流線型車身。車輛擁有中規(guī)中矩的尺寸和寬敞的內(nèi)部空間，可輕松乘坐4人。配置方面，該車具備9寸大屏、倒車影像、語音互聯(lián)及倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用功能。最大亮點(diǎn)是其動力和續(xù)航能力，搭載3000W大功率電機(jī)，配備100AH大規(guī)格電池，可實(shí)現(xiàn)最長150公里的續(xù)...

作者：小楊說車

長安歐尚長行車是什么車？長安歐尚長行車友深度測評值得一看嗎？

車身側(cè)面的棱角分明腰線，不僅增強(qiáng)了層次感，還讓車身顯得更修長。車尾設(shè)計(jì)簡潔，方形尾門與主流尾燈搭配，辨識度極高。整體設(shè)計(jì)比五菱宏光更顯年輕時尚。車身尺寸4520*1725*1707mm，軸距2700mm，7座布局，空間表現(xiàn)良好。前排空間寬敞舒適，后排腿部空間約一拳三指，第三排雖遜色但獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)貼心...

作者：小楊說車

指南者車質(zhì)量好不？指南者車友深度測評結(jié)果如何？

Jeep指南者以其硬派越野車的外觀、精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和大氣的前臉造型受到青睞。車身線條硬朗，尾部簡約而耐看。內(nèi)部空間寬敞，尤其是對于175cm身高的乘客來說，后排座椅提供了足夠的頭部和腿部空間。1.3T四缸發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)勁的動力，即使在高速行駛時也能保持推背感。內(nèi)飾用料豪華，中控布局合理，提升了整體質(zhì)...

作者：小楊說車

總裁車是否值得購買？深度測評揭曉答案

廠商指導(dǎo)價為162.05萬，當(dāng)?shù)貢簾o優(yōu)惠，購置稅143407元，車船使用費(fèi)1920元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)保險(xiǎn)37787元，全款落地價格在1804564元。對于預(yù)算有限的消費(fèi)者，分期購車首付30%為668808元，貸款1134350元，月供33870元，總花費(fèi)1888128元，比全款多83564元。...

作者：小楊說車

長安CS95車質(zhì)量如何？深度測評揭曉

長安CS95以其19.99萬的指導(dǎo)售價和豐富的配置吸引了眾多車友。在與榮威RX8的對比中，CS95以其出色的外觀和寬敞的空間贏得了青睞。配置上，CS95提供了并線輔助、車道偏離預(yù)警等先進(jìn)功能，展現(xiàn)了其厚道的一面。動力方面，雖然2.0T引擎的加速表現(xiàn)平平，但233Ps的最大馬力和360N·m的扭矩仍能...

作者：小楊說車

雪鐵龍C3-XR車如何？雪鐵龍C3-XR車友深度測評值得一看嗎？

雪鐵龍C3-XR以其10萬落地的價格吸引了不少消費(fèi)者，但市場存在感不強(qiáng)。外觀設(shè)計(jì)缺乏亮點(diǎn)，難以吸引年輕人。試駕體驗(yàn)中，1.2T的動力表現(xiàn)平平，加速無力，剎車偏軟，操控精準(zhǔn)但底盤調(diào)校未達(dá)預(yù)期。乘坐體驗(yàn)一般，后排空間緊湊，座椅承托不足，中央地臺凸起影響舒適度。綜合來看，雪鐵龍C3-XR在同級別小型SUV...

作者：小楊說車

逸動DT車質(zhì)量如何？逸動DT車友深度測評體驗(yàn)

逸動DT的外觀時尚，前臉與二代逸動相似，大燈犀利，車身線條流暢，運(yùn)動感十足。車內(nèi)設(shè)計(jì)簡潔，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提升檔次，方向盤握感舒適，但新車氣味較大。配置豐富，包括倒車?yán)走_(dá)、影像、定速巡航等，安全配置齊全。空間寬敞，座椅舒適，適合家用。雖然有小瑕疵，但總體表現(xiàn)良好，推薦1.6L手動車型，性價比高，油...

作者：小楊說車

長安UNI-K車值得買嗎？長安UNI-K桂林車友深度測評結(jié)果如何？

本人16年駕齡，曾擁有polo、雪鐵龍C5和途觀。因途觀年久，決定換車。被UNIK視頻吸引，3月6日到桂林長安4S店，被天空藍(lán)UNIK頂配吸引，試駕后決定購買。4月2日交大定，4月24日提車。駕駛感受良好，市區(qū)道路操控靈活，高速路感稍遜德系，但性價比高。動力總成2.0T+8AT，動力強(qiáng)勁。內(nèi)飾科技感...

作者：小楊說車

云度π3車質(zhì)量如何？云度π3車友深度測評體驗(yàn)

在D擋下，云度π3的加速響應(yīng)并不迅速，電門踏板深踩后，80km/h內(nèi)能提供一定的加速感，但超過此速度后動力明顯衰退。動能回收功能雖輕柔卻不支持調(diào)節(jié)，且缺少運(yùn)動擋。底盤濾震一般，大顛簸能部分化解，小顛簸則震動和噪音明顯，影響乘坐體驗(yàn)。云度π3在動力和舒適性方面表現(xiàn)平平。加速時動力輸出遲緩，尤其在高速時...

作者：小楊說車

長安CS55PLUS車質(zhì)量如何？深度測評揭示真相

全新CS55PLUS的外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，仿佛價值15至20萬級別的車型。細(xì)長的頭燈和漸進(jìn)式無邊界中網(wǎng)格柵，已成為長安和UNI家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，既搶眼又不突兀，展現(xiàn)出國際范兒。內(nèi)飾方面，雖然受限于成本，中控臺上層和門板拉手等位置采用了軟質(zhì)材料，其他部分則以硬塑料為主，但整體設(shè)計(jì)依然向高端UNI系列...

作者：小楊說車

雪鐵龍C3L車質(zhì)量好不？雪鐵龍C3L車友深度測評結(jié)果如何？

雪鐵龍C3L以其簡約內(nèi)飾和運(yùn)動型方向盤吸引年輕消費(fèi)者，前排空間寬敞，座椅舒適。搭載1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力平順，中段加速表現(xiàn)良好，6擋雙離合變速箱換擋積極。底盤扎實(shí)，懸架支撐性好，駕駛樂趣十足。然而，怠速和低速時發(fā)動機(jī)抖動明顯，起步動力不足，懸架偏硬導(dǎo)致乘坐舒適度降低。配置相對較低，外觀過于...

作者：小楊說車

長安之星5車性價比高嗎？值得入手嗎？長安之星5車友深度測評

這款車的方向盤較重，缺乏電子助力，但指向精準(zhǔn)。底盤調(diào)校偏硬，行駛穩(wěn)定，但急轉(zhuǎn)彎或高速變道時易側(cè)傾或甩尾，需慢行。動力上，搭載1.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱，最大馬力98匹，最大扭矩119牛米，動力較弱，但低檔位時油門給足，感覺有勁。高速時，80km/h后提速困難。舒適性方面，作為三四萬車...

作者：小楊說車