奧德賽混動版2018年4月19日國內(nèi)上市,搭載i-MMD混合動力系統(tǒng),最大綜合輸出功率215馬力,傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計,內(nèi)飾功能分區(qū)明顯,配置豐富。作為本田MPV車型,奧德賽混動版在設(shè)計和尺寸上有所變化,但依舊保持日系風(fēng)格。新款車型配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲區(qū)成像...
根據(jù)最新路試諜照,奔馳AMGG73延續(xù)了G級車型的方盒子設(shè)計,并有望搭載4.0TV8渦輪增壓發(fā)動機和EQpower插電式混動系統(tǒng)。內(nèi)飾或?qū)⒉捎眯乱淮鶪級相似的設(shè)計風(fēng)格。隨著電氣化時代的來臨,V12發(fā)動機或許逐漸被更新技術(shù)所取代,令人期待新車型的亮相。詳情待揭曉。奔馳AMGG73路試車將搭載插電混動系...
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升,而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產(chǎn),2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版,滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn);2019款則為油電混合動力,符合國六標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm,軸...
最近一年車圈里聊得最多的話題就是國內(nèi)的混動汽車。自從2018年比亞迪的dm系列上市以來,最強混合動力似乎就成了比亞迪的專屬名詞。伴隨著比亞迪的崛起,各家車企也是紛紛跟進(jìn)腳步,僅兩三年的時間,插電混動,油電混動在國產(chǎn)車中層出不窮。無論是技術(shù)參數(shù),性能,還是綜合產(chǎn)品力,都不弱于比亞迪。那么未來的混動市場...