2016款軒逸配備了前后防撞鋼梁，有效提升了車(chē)輛的安全性。防撞鋼梁的工作原理是在車(chē)輛中高速行駛時(shí)，如果發(fā)生撞擊，前防撞梁會(huì)將撞擊能量傳遞給吸能盒，吸能盒立即損壞，將剩余能量傳遞給兩側(cè)縱梁。縱梁負(fù)責(zé)將撞擊能量向后分散到整個(gè)車(chē)體，由車(chē)身構(gòu)架吸收能量，從而減小駕乘人員受到的沖擊力。防撞鋼梁的防護(hù)作用與車(chē)速...
新帕薩特防撞鋼梁設(shè)計(jì)包括前后防撞梁和車(chē)門(mén)防撞梁，前后防撞梁是車(chē)輛首次承受撞擊的重要裝置，采用一點(diǎn)受力全身受力的理念，最大限度降低撞擊點(diǎn)受力強(qiáng)度。車(chē)門(mén)防撞梁安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)部，作為額外吸能保護(hù)層，降低乘員可能遭受的外部力量，在撞擊固定物體時(shí)保護(hù)效果顯著。大眾新帕薩特防撞鋼梁圖片前后防撞梁就是車(chē)輛第一次承受...
大眾新邁騰的倒車(chē)?yán)走_(dá)如果持續(xù)發(fā)出響聲，首先需要檢查倒車(chē)燈是否在響聲時(shí)亮起。如果亮起，可能是倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)或線路出現(xiàn)了短路問(wèn)題；如果不亮，那么可能是倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊出現(xiàn)了故障。通過(guò)逐步排查可以確定問(wèn)題所在。倒車(chē)?yán)走_(dá)通過(guò)響聲間隔來(lái)提示車(chē)輛后方的距離，響聲間隔越大，說(shuō)明距離障礙物越遠(yuǎn)。倒車(chē)?yán)走_(dá)，也稱(chēng)為倒車(chē)防撞雷達(dá)...
寶馬3系基于CLAR平臺(tái)，采用前后驅(qū)或四驅(qū)布局，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式。2020款更注重舒適，但運(yùn)動(dòng)基因仍在。后懸架取消防側(cè)傾桿，提升柔軟度。前防撞梁鋁合金材質(zhì)，結(jié)構(gòu)優(yōu)秀；后防撞梁采用鋼板，厚度和覆蓋寬度表現(xiàn)良好。寶馬3系也是鋼制副車(chē)架，所以可以接受。全框副車(chē)架將車(chē)頭和底盤(pán)連接在一...
捷達(dá)采用MQB平臺(tái)，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但后地板中間凸起較高。MQB平臺(tái)是大眾最先進(jìn)的汽車(chē)模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，優(yōu)勢(shì)在于生產(chǎn)更多汽車(chē)“只有”。捷達(dá)底盤(pán)為前驅(qū)，前麥弗遜懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，最小離地間隙120mm。懸掛系統(tǒng)整體偏硬，有韌性，減震和回彈沒(méi)有多余動(dòng)作。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸...
日產(chǎn)騏達(dá)底盤(pán)整體概況顯示，新騏達(dá)的底盤(pán)調(diào)校與軒逸不同，更接近歐系車(chē)的干練和韌勁。在顛簸路面上，騏達(dá)的反饋感更清晰，對(duì)微小振動(dòng)的處理效果良好，高速拐彎時(shí)也能提供一定支撐性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立前懸架，后懸架則為扭力梁非獨(dú)立后懸架，后者通過(guò)分離彈簧與減震器來(lái)提升乘坐舒適性。在防撞鋼梁方面，騏達(dá)的前防撞梁...
豐田皇冠車(chē)型，特別是2019款和2018款十五代皇冠，采用了TNGA新全球架構(gòu)，底盤(pán)設(shè)計(jì)注重操控性、乘坐舒適性和空氣動(dòng)力學(xué)。底盤(pán)裝備了前后防撞梁，前防撞梁為鋁合金材質(zhì)，后防撞梁為4mm厚鋼材，并具備自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)以提升駕駛體驗(yàn)。然而，有召回記錄顯示部分車(chē)輛可能缺少后防撞梁，需檢查并重新安裝�；使�...
如今，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為一種購(gòu)車(chē)趨勢(shì)。對(duì)于一些家庭預(yù)算不太充足的人來(lái)說(shuō)，如果買(mǎi)車(chē)是剛需，那么個(gè)人會(huì)建議買(mǎi)新能源車(chē)，不貴，有一定補(bǔ)貼，養(yǎng)車(chē)成本不高！五菱洪光MINIev以其緊湊的車(chē)身和清新的色彩吸引了一大波女性消費(fèi)者，因?yàn)樗哪繕?biāo)群體主要是上班族和寶媽。奇瑞冰淇淋的汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用并不貴，每公里只要5分錢(qián)...
標(biāo)題：馬自達(dá)CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁?jiǎn)�？文章�?nèi)容：馬自達(dá)CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖，馬自達(dá)CX-5有防撞鋼梁?jiǎn)�？�?jù)我們了解得知其車(chē)前、后、兩側(cè)均有高強(qiáng)度鋼防撞粱，車(chē)身590MPa及以上超高強(qiáng)鋼比例1/3,為同級(jí)車(chē)最高比例。在碰撞測(cè)試中分?jǐn)?shù)57分超過(guò)兩款知名德...
新奇駿的前后防撞梁均為單層設(shè)計(jì)，前防撞梁采用“弓”字形結(jié)構(gòu)，尺寸為1170mm×40mm×134mm，鋼板厚度為1.26mm。后防撞梁尺寸為1277mm×40mm×134mm，鋼板厚度為1.51mm。防撞梁與吸能盒通過(guò)螺栓連接，吸能盒采用潰縮設(shè)計(jì)，能有效吸收沖擊力，保護(hù)車(chē)身。新奇駿在CNCAP正面碰...
幾何汽車(chē)旗下新品幾何E正式上市，以青春時(shí)尚設(shè)計(jì)吸引年輕群體，配備智能駕駛輔助系統(tǒng)及高德地圖，安全性能優(yōu)秀。搭載60kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程320km至401km，支持快慢充電，操控表現(xiàn)值得期待。同時(shí)，幾何E是同級(jí)唯一標(biāo)配前后防撞梁的新車(chē)，得益于吉利錢(qián)塘數(shù)字工廠制造，品質(zhì)更可信賴(lài)。幾何汽車(chē)還宣布全國(guó)10...
防撞梁是汽車(chē)安全的重要組成部分，它能有效吸收碰撞能量，減輕車(chē)輛受到的撞擊力。大眾新捷達(dá)的前防撞鋼梁厚度為3mm，由主梁、吸能盒和連接汽車(chē)的安裝板組成。在低速碰撞時(shí)，主梁和吸能盒可以發(fā)揮重要作用，盡可能減小撞擊力對(duì)車(chē)身縱梁的損害，從而保護(hù)車(chē)輛。前后防撞梁是車(chē)輛第一次承受撞擊力的裝置。在車(chē)身被動(dòng)安全方面...
新帝豪配備了前后保險(xiǎn)杠防撞梁，以提高車(chē)輛安全性。前防撞梁能有效分散正面碰撞產(chǎn)生的能量，保護(hù)翼子板、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車(chē)燈等部件，并通過(guò)吸能支架吸收能量，減少對(duì)其他部件的損害。后防撞梁則在事故中減少后備廂、尾門(mén)和尾燈組等部件的損壞，提高車(chē)輛的抗撞性能。前保險(xiǎn)杠防撞梁的作用：保護(hù)翼子板、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)罩...
新桑塔納作為一款緊湊型三廂轎車(chē)，其車(chē)身尺寸為4473mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm。車(chē)輛僅配備前防撞鋼梁，未設(shè)置后防撞梁。防撞鋼梁作為汽車(chē)被動(dòng)安全的重要裝置，可吸收和緩和外界沖擊力，保護(hù)車(chē)身。車(chē)主如有需求，可自行加裝后防撞梁。新桑塔納提供1.4L和1.6L兩種排量，共8款車(chē)型選擇...
廣汽豐田的減配問(wèn)題引起了廣泛關(guān)注。車(chē)主們反映，C-HR車(chē)型后保險(xiǎn)杠下護(hù)板被減配，導(dǎo)致底盤(pán)懸架等關(guān)鍵零部件容易腐蝕。凱美瑞、雷凌等車(chē)型也存在類(lèi)似問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)泥漿進(jìn)入，可能造成部件銹蝕、短路或損壞。此外，致炫車(chē)型中控臺(tái)減配收音機(jī)，輪轂蓋省去，顯得低端。新漢蘭達(dá)尾門(mén)采用塑料材質(zhì)，安全性降低，座椅靠背無(wú)...
1.總結(jié)：新帝豪配備了防撞鋼梁，包括前防撞梁和后防撞梁。防撞鋼梁用于吸收和減輕外部沖擊力，是汽車(chē)被動(dòng)安全的重要組成部分。前防撞梁連接在車(chē)身縱梁上，主要保護(hù)水箱等部件；后防撞梁則連接在底盤(pán)縱梁上，用于在小追尾中減少?zèng)_擊，保護(hù)備胎架和翼子板等部件。2.新帝豪有防撞鋼梁，分前后兩種，用于吸收和減輕外部沖擊...
前后防撞梁是車(chē)輛在遭受撞擊時(shí)的第一道防線，其設(shè)計(jì)理念是“一點(diǎn)受力全身受力”，即通過(guò)整個(gè)車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)分散撞擊力，以提高保護(hù)效果。大眾新帕薩特的前后防撞鋼梁采用高強(qiáng)度鋼材，能有效吸收和分散撞擊能量，保護(hù)乘員安全。除了前后防撞梁，車(chē)門(mén)防撞梁也是車(chē)輛被動(dòng)安全的重要組成部分。新帕薩特的車(chē)門(mén)防撞梁采用鋼結(jié)構(gòu)或鋁...
2、新逍客、繽智和XRV作為15萬(wàn)級(jí)日系合資SUV，各有千秋。新逍客在安全性能上表現(xiàn)突出，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼，前后防撞梁設(shè)計(jì)更合理，有效提升駕駛艙安全。同時(shí)，新逍客搭載NISSANi-SAFETY安全技術(shù)，智能安全配置領(lǐng)先同級(jí)。雖然新逍客定位為小SUV，但與繽智、XRV相比，其用材用料和產(chǎn)品規(guī)格并不遜...
新桑塔納在外觀上進(jìn)行了現(xiàn)代化和時(shí)尚的改進(jìn)，采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)。車(chē)輛配置包括1.4L和1.6LEA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為66kW和81kW，采用全鋁結(jié)構(gòu)。變速箱為5速手動(dòng)和6速Tiptronic自動(dòng)變速箱。然而，新桑塔納僅配備前防撞鋼梁，缺少后防撞梁。新桑塔納外觀現(xiàn)代化，搭載1.4L和1....
