拆掉起亞KXCROSS的前保險(xiǎn)杠,露出了厚實(shí)的行人保護(hù)泡沫,但設(shè)計(jì)上存在散熱問(wèn)題。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板,雖然薄但工藝彌補(bǔ)了強(qiáng)度不足,覆蓋面積一般。前懸架在偏斜碰撞中易受損。吸能盒設(shè)計(jì)合理,能有效吸收低速碰撞能量。然而,后防撞梁缺失,僅有塑料“梁”固定保險(xiǎn)杠,無(wú)法提供防撞保護(hù)。在美國(guó),起亞銳歐RI...
總結(jié)內(nèi)容:文章指出后防撞鋼梁在汽車(chē)安全性中扮演重要角色,但并非簡(jiǎn)單加裝就能提升安全性。汽車(chē)安全涉及人員安全、碰撞時(shí)能量吸收與緩沖等多方面因素。不同車(chē)型、自重和設(shè)計(jì)需針對(duì)具體情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。加裝不當(dāng)?shù)暮蠓雷蹭摿嚎赡軐?dǎo)致不預(yù)期的傷害風(fēng)險(xiǎn)。因此,汽車(chē)后部碰撞設(shè)計(jì)需綜合考慮車(chē)身結(jié)構(gòu)、自重等多因素,合理設(shè)計(jì)...
中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的安全性有著極高的要求,這包括了對(duì)車(chē)門(mén)關(guān)閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險(xiǎn)杠的耐用性等方面的關(guān)注。后防撞鋼梁的設(shè)計(jì)初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本,但加裝這樣的鋼梁可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。老狐貍的觀點(diǎn)是,由于加裝的鋼梁缺乏實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼...
奧德賽是本田公司推出的一款多功能汽車(chē),自2007年1月上市以來(lái),以其衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能,以及2.4Li-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)等特點(diǎn)受到市場(chǎng)歡迎。本田公司作為世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家,汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也位居世界前列,產(chǎn)品線豐富,包括汽車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。對(duì)于奧德賽...
16款新騏達(dá)原廠并未配備后防撞鋼梁,而是在后保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)置了防撞吸能緩沖塊。車(chē)主可以根據(jù)自己的需求,選擇后期加裝后防撞鋼梁。新車(chē)的車(chē)身尺寸為4393/1766/1524mm,軸距2700mm,整備質(zhì)量在1184-1255kg之間,最小離地間距167-168mm。在配置方面,16款騏達(dá)采用了全新EPS車(chē)...
加裝前后防撞裝置不需要到車(chē)管所登記。依照規(guī)定,在不影響安全和識(shí)別號(hào)牌的情況下,小型、微型載客汽車(chē)可以加裝前后防撞裝置。但如果影響了號(hào)牌的識(shí)別,就屬于故意遮擋號(hào)牌。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第十六條在不影響安全號(hào)牌識(shí)別的情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)所有人不需要辦理變更登記:小型、微型載客汽車(chē)加裝前后防撞裝置;貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)...
新圣達(dá)菲確實(shí)配備了防撞鋼梁,其原車(chē)防撞鋼梁的厚度為1mm。后防撞鋼梁通常隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部,許多車(chē)主可能并不知情。一些車(chē)主為了加裝后防撞鋼梁不惜花費(fèi)額外費(fèi)用。保險(xiǎn)杠外層的塑料件主要起裝飾作用,而真正的安全保護(hù)來(lái)自其內(nèi)部的防撞鋼梁。前后防撞鋼梁分別在追尾和被追尾時(shí)發(fā)揮作用。省略后防撞鋼梁主要是為了降低...
啟悅和峰馭雖然同廠同平臺(tái)生產(chǎn),但碰撞成績(jī)可能不同。兩車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有差異,鋼材強(qiáng)度理論上應(yīng)相近,但成本差異不大。峰馭有后防撞梁,啟悅沒(méi)有,輕微碰撞時(shí)會(huì)顯現(xiàn)差異。啟悅后期加裝防撞梁,碰撞會(huì)對(duì)縱梁產(chǎn)生壓力,影響金屬。從維修成本看,加裝比不加裝好。啟悅沒(méi)有E-NCAP成績(jī),因?yàn)樗氢從踞槍?duì)亞太市場(chǎng)推出的,東南...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下,為本田奧德賽加裝底盤(pán)裝甲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤(pán)裝甲能有效防止砂石和凸起對(duì)底盤(pán)的損傷,同時(shí)具備防銹、隔音和防撞擊的功能,讓車(chē)主更加省心。底盤(pán)裝甲的價(jià)格因品牌和用量不同而有所差異,從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等,噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時(shí),需先除...
現(xiàn)代朗動(dòng)的前防撞鋼梁是存在的,而后方的防撞鋼梁則被巧妙地隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部,這導(dǎo)致許多車(chē)主并不知情。防撞鋼梁的作用在于提供額外的安全保護(hù),尤其是在發(fā)生碰撞時(shí)。盡管保險(xiǎn)杠主要起到裝飾作用,但真正的安全保護(hù)來(lái)自于其內(nèi)部的防撞鋼梁。有些車(chē)主為了加裝后防撞鋼梁不惜花費(fèi)3000多元,這表明了人們對(duì)車(chē)輛安全性能...
現(xiàn)代朗動(dòng)確實(shí)配備了防撞鋼梁,這一點(diǎn)從圖片中可以明顯看出。許多車(chē)主可能并未意識(shí)到,后防撞鋼梁是隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的,因此并不清楚其存在和作用。一些車(chē)主為了加裝后防撞鋼梁,不惜花費(fèi)3000多元。實(shí)際上,保險(xiǎn)杠只是最外層的塑料件,主要起到裝飾作用,而真正的安全保護(hù)來(lái)自于保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。正常情況下,車(chē)輛...
新款帕薩特與新款邁騰在動(dòng)力系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)上保持一致,主要區(qū)別在于外觀設(shè)計(jì)和價(jià)格。帕薩特更受年輕人喜愛(ài),而邁騰則顯得成熟穩(wěn)重。價(jià)格方面,帕薩特售價(jià)18.49-28.29萬(wàn)元,邁騰售價(jià)18.61-30.91萬(wàn)元。兩車(chē)均提供1.4T、低功率2.0T和高功率2.0T三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,性能參數(shù)略有差異。昕銳作為...
今天我們拆解了星圖TXL,從防撞梁的做工用料來(lái)探究其是否符合高端定位。前防撞梁帶有行人保護(hù)泡沫,鋼板厚度1.72毫米,覆蓋車(chē)身58.24%,與觀致3相似,有副防撞梁和緩沖泡沫。ACC雷達(dá)后加裝,塑料固定架提供一定保護(hù)。后防撞梁厚度1.82毫米,覆蓋63.33%,同樣帶有觀致商標(biāo)。后尾門(mén)凸出,影響保護(hù)...
凱迪拉克xts確實(shí)配備有防撞鋼梁,防撞鋼梁位于保險(xiǎn)杠內(nèi)部,起到安全保護(hù)作用。后防撞鋼梁常被省略以節(jié)省成本,但其在追尾事故中能減少尾部變形,保護(hù)后排乘客安全。許多車(chē)主不了解其作用,有的甚至額外花費(fèi)加裝。了解防撞鋼梁的重要性,有助于車(chē)主更好地保障行車(chē)安全。凱迪拉克xts有防撞鋼梁的,以下是凱迪拉克xts...
捷達(dá)采用MQB平臺(tái),后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),但后地板中間凸起較高。MQB平臺(tái)是大眾最先進(jìn)的汽車(chē)模塊化生產(chǎn)平臺(tái),優(yōu)勢(shì)在于生產(chǎn)更多汽車(chē)“只有”。捷達(dá)底盤(pán)為前驅(qū),前麥弗遜懸架,后扭力梁非獨(dú)立懸架,最小離地間隙120mm。懸掛系統(tǒng)整體偏硬,有韌性,減震和回彈沒(méi)有多余動(dòng)作。前懸架為麥弗遜式,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸...
斯柯達(dá)昕銳的前后防撞鋼梁配置備受車(chē)主關(guān)注。前保險(xiǎn)杠確實(shí)存在,而后保險(xiǎn)杠橫梁則由EPP材料制成,非金屬材質(zhì),原本的鋼梁位置被塑料泡沫替代。許多車(chē)主對(duì)后防撞鋼梁的存在和作用并不了解,甚至有車(chē)主花費(fèi)巨資進(jìn)行加裝。實(shí)際上,保險(xiǎn)杠的真正安全保護(hù)作用在于其內(nèi)部的防撞鋼梁。然而,昕銳并沒(méi)有配備后防撞鋼梁,這在追尾...
改裝車(chē)合法上路需辦理手續(xù),在允許范圍內(nèi)進(jìn)行改裝并申請(qǐng)變更登記。外觀改裝需在車(chē)身30%內(nèi),超過(guò)需報(bào)批。車(chē)身顏色改裝需十日內(nèi)辦理變更手續(xù)。改裝車(chē)身、車(chē)架、發(fā)動(dòng)機(jī)需非損壞或質(zhì)量問(wèn)題。微型載客車(chē)前后防撞裝置可改裝,貨運(yùn)車(chē)加裝設(shè)備不需登記。內(nèi)飾改裝需不影響行車(chē)安全,不得取走座椅、改變車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)。違規(guī)改裝不能上路...
對(duì)于1.9T和3.0T的選擇,關(guān)鍵在于個(gè)人用車(chē)需求和性能偏好。五十鈴牧游俠1.9T四驅(qū)五座勁享版,6000公里后體驗(yàn)顯示,車(chē)輛穩(wěn)重、動(dòng)力充足、高速靜音,無(wú)異響,起步階段手動(dòng)擋模式下推背感明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)省油,百公里綜合油耗8.1。若日常代步為主,偶爾長(zhǎng)途自駕游,注重舒適性和靜音效果,1.9T勁享版是不錯(cuò)...