1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行S50EV在底盤調(diào)校方面表現(xiàn)出色。它采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架的組合，整體底盤扎實，對于細碎顛簸處理得當(dāng)。在高速行駛時，車身穩(wěn)定不飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性好，為駕駛者帶來了輕松、精準(zhǔn)的操控體驗。電動助力的方向盤輕盈且靈活，無論男女都能輕松操控，進一步提高了駕駛的便捷性。...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚A600的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)偏硬，但這樣的設(shè)定使得車輛在應(yīng)對爛路時表現(xiàn)出色，底盤不散，過濾震動的能力也相當(dāng)不錯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，即便是力氣較小的女性駕駛者也能輕松駕馭。在駕駛感受上，長安歐尚A600整體表現(xiàn)穩(wěn)定，高速行駛時車輛不飄，給予駕駛者充足的安全感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)鉑智4X的底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜+后雙叉臂懸架對細碎振動過濾徹底，過彎側(cè)傾控制優(yōu)于同級車型。在駕駛過程中，車身穩(wěn)定性出色，高速行駛也不飄，很沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面，鉑智4X的方向盤精準(zhǔn)度高，沒有虛位，指哪打哪，而且轉(zhuǎn)向輕盈，女生單手操作也不費力。同時，剎車系統(tǒng)靈敏，能夠準(zhǔn)確停到駕駛者想停...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，底盤調(diào)校得當(dāng)，走鄉(xiāng)下路不用擔(dān)心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩(wěn)定，能過濾多余震動，高速行駛支撐力足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向力度和重量合理，低速時方向盤輕盈，速度起來后變厚重，駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短，踏板腳感不錯，制動效果...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克03的底盤調(diào)校扎實硬朗，前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架組合有效抑制了彎道側(cè)傾，帶來了穩(wěn)定的操控性能。在高速行駛時，車身穩(wěn)定不飄，變道超車輕松自如。轉(zhuǎn)向方面，電子助力方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位。低速時輕盈靈活，高速時沉穩(wěn)穩(wěn)重，為駕駛者提供了良好的操控感受。駕駛領(lǐng)克03，無論是城市穿...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途睿歐的底盤調(diào)校得當(dāng)，懸掛系統(tǒng)能夠有效過濾路面顛簸，保證了行駛的平穩(wěn)性和舒適性。在高速行駛時，車身穩(wěn)定不飄，底盤支撐性良好，給予駕駛者足夠的信心。轉(zhuǎn)向方面，途睿歐的方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。整體駕駛感受輕盈而不失穩(wěn)重，無論是日常通勤還是長途旅行，...
捷途X90以其文雅的車頭設(shè)計和雅致的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而大氣的風(fēng)格。內(nèi)飾方面，簡明的設(shè)計帶來視覺上的干凈素雅。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�，工信部綜合油耗8.1L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。車主反饋...
長安CS55以其低調(diào)而討喜的外觀設(shè)計、柔和耐看的內(nèi)飾、1.5TL4發(fā)動機的強勁動力和6擋自動變速箱的平順換擋，贏得了消費者的青睞。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的配置，保證了良好的操控性和舒適性。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，同時配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等安全配置。網(wǎng)友評價顯示，C...
陽光鋒范在高速上開到120公里/小時是否飄，主要取決于車輛設(shè)計、懸掛系統(tǒng)、駕駛員的主觀感受及行駛條件。車輛對橫風(fēng)、路面不平、與大車并行等情況的反應(yīng)不同，會影響駕駛穩(wěn)定性。同時，方向盤的靈敏度和懸掛系統(tǒng)的支撐性也是關(guān)鍵因素。合理控制車速，避免急打方向，通常能保證安全駕駛。經(jīng)常看到一些人說某車跑高速時“...
在高速行駛時，雖然車身會受到氣流影響而出現(xiàn)晃動，但完全可控�？莆制澰诟咚偕媳憩F(xiàn)穩(wěn)定，不會飄。左轉(zhuǎn)時需注意離心力會導(dǎo)致車身傾斜，但可以通過控制油門和速度來穩(wěn)定車身。右轉(zhuǎn)時需要更加慢慢轉(zhuǎn)動方向盤，特別是在路口時要注意觀察非機動車的行駛情況。在起步時要盡快通過路口以提高通行效率，但務(wù)必確保安全�？偟膩碚f，...
天籟2020款2.0TXLUpperAD1智享領(lǐng)航版搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率252馬力，扭矩達380�！っ�，綜合油耗6.6L/100km。動力強勁，但部分車主反映起步略慢。操控性好，方向盤易把控，上高速時穩(wěn)重不飄，整體駕駛體驗滿意�？v觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春...
臺州金陵上汽大通目前平價銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。上汽大通MAXUSG10前臉設(shè)計新潮，格柵多邊形搭配黑色飾物，活力十足。車身尺寸5168/1980/1928mm，軸距3198mm，車側(cè)狹長流暢。內(nèi)飾簡潔對稱，中控臺無過多裝飾。搭載2.0T...
大家好，又來跟大家分享我的開車心得啦！這次我開的是一輛奧迪Q5L,已經(jīng)上路四個月了，想和大家聊聊這輛車的駕駛感受。首先，我要說的是，這輛車真的太美了！無論是外觀還是內(nèi)飾，都讓人一見鐘情。當(dāng)然，我們今天不是來曬車的，主要是想和大家分享一下我這四個月來的駕駛感受。首先，我覺得這輛車的穩(wěn)定性非常好。我曾經(jīng)...
剛提車就去改車衣了，之前在網(wǎng)上看了很久，但是去提車突然說要指定門店才能改(因為我21年5月提車有活動，是兩千塊錢貼膜補貼)然后在店里匆匆忙忙選了“鉆石灰魅金”，近3300，=自己花了1300不到。原車胎真的開不慣，開了一兩個月就去換了185的寬胎，不懂輪胎，選了瑪吉斯的，說是防滑靜音，想著車速快了胎...
2015款230TSI手動豪華版朗逸動力強不強？讓我們來看看廣大車主的評價吧！網(wǎng)友@michaellee_cn表示：“這是一輛幾十萬的車，很良心，不需要操控性，家用舒適，一提車就上了高速，時速100碼，動力強勁，輪胎噪音不大，油門和剎車都很靈敏�！本W(wǎng)友@mvcar則認(rèn)為：“這車配置不錯，適合新手駕駛...
車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，很多人會認(rèn)為日系車發(fā)飄，而德系車更穩(wěn)。但這種印象真的準(zhǔn)確嗎？其實，一輛車跑高速時飄不飄，主要取決于兩個關(guān)鍵參數(shù)：主銷后傾角和方向盤靈敏度。主銷后傾角是指汽車前減震器向后傾斜的角度。主銷后傾角越大，車輛保持直線行駛的能力越強，轉(zhuǎn)向后車輪回正的力度也更大，從而讓車輛在高速行駛時...
本田奧德賽的定速巡航系統(tǒng)位于方向盤右側(cè)，通過按下巡航鍵并設(shè)定速度來激活。該系統(tǒng)簡稱CCS，可自動控制車速，減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃料。激活條件為車速達到40KM/h以上。定速巡航通過電腦調(diào)整供油量，保持設(shè)定車速，無需操縱油門，適用于高速公路長時間行駛。1.定速巡航系統(tǒng)位于奧德賽方向盤右側(cè)。2.激活需車速...
現(xiàn)在的年輕人在購車時，預(yù)算有限但要求不低，特別是對車輛的“三大件”——發(fā)動機、變速箱和底盤，有著較高的期待。捷達VS5作為一款備受關(guān)注的緊湊型SUV，其內(nèi)飾簡約而不簡單，1.4T發(fā)動機搭配6擋自動變速箱，動力充沛且油耗經(jīng)濟。前麥弗遜后多連桿的獨立懸架設(shè)計，讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定舒適。車主們對...
2008款頤達1.6JEMT智能型作為一款家用車，其優(yōu)點在于內(nèi)部空間寬敞，尤其是垂直空間，為乘客提供了較大的活動范圍。發(fā)動機噪音低，即使在高速行駛時也能保持安靜。車輛整體做工精細，內(nèi)飾和中控臺設(shè)計細致，車內(nèi)氣味較輕。方向盤輕盈，駕駛起來更加自如。此外，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，與同級別車型相比具有較高的經(jīng)...
軒逸高速行駛時，車速超過120公里可能會感覺飄。方向盤在超車時會變輕，改變行車軌跡。根據(jù)規(guī)定，小型載客汽車最高車速不得超過120公里/小時，其他機動車不得超過100公里/小時。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速應(yīng)遵守。車速超過100公里/小時時，應(yīng)與前車保持100米以上距離，低于100公里/小時時，最小距離不得...
