2011年本田奧德賽的曲軸位置傳感器位于缸蓋尾端，負(fù)責(zé)確定曲軸位置和轉(zhuǎn)角。它與凸輪軸位置傳感器協(xié)同工作，確保點(diǎn)火時(shí)刻的準(zhǔn)確性。曲軸位置傳感器根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本噴油量。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，曲軸位置傳感器主要有磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器、霍爾式曲軸位置傳感器與光電式曲軸位置傳感器三大類。...
近日，筆者從廣汽本田汽車寶興特約銷售服務(wù)店了解到，奧德賽2011款勁秀車型全面上市，店內(nèi)現(xiàn)車暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。但該店承諾，此系列同樣可以店內(nèi)其他活動(dòng)，如置換贈(zèng)送廣本原廠價(jià)值800元“多功能急救箱”一個(gè)或價(jià)值1280元的汽車美容套餐等優(yōu)惠活動(dòng)。對(duì)此車感興趣的朋友不妨致電或到店詳細(xì)了解。奧德賽情況調(diào)查經(jīng)銷商...
三大升級(jí)，勁秀登場(chǎng)廣汽本田奧德賽2011勁秀款展示8月22日，廣汽本田奧德賽2011勁秀款在全國(guó)4S店同步上市，售價(jià)22.98-28.28萬元，同時(shí)享有“整車三年或十萬公里”保修政策。2011勁秀款在現(xiàn)款?yuàn)W德賽基礎(chǔ)上,加入彰顯潮流感的鍍鉻運(yùn)動(dòng)型前中網(wǎng)、鍍鉻行李廂飾條，并增配實(shí)用的電子防炫目后視鏡，整...
產(chǎn)品名稱2011款?yuàn)W德賽2.4勁秀舒適版2011款?yuàn)W德賽2.4勁秀豪華版2011款?yuàn)W德賽2.4勁秀領(lǐng)秀版產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性MPVMPVMPV款型201120112011排量2.4L2.4L2.4L保修政策三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里長(zhǎng)/寬/高(mm)4810/1802/...
內(nèi)飾配置升級(jí)是重點(diǎn)：奧德賽2011勁秀款的內(nèi)飾基本保持不變，復(fù)合式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，線條依然激進(jìn)，功能分區(qū)明確，點(diǎn)綴的淺色木紋飾板不庸俗，充滿年輕氣息。方向盤與現(xiàn)款雅閣屬于同一款式，并加入了淺色木紋裝飾，同時(shí)集成了音響控制、定速巡航和電話功能。層疊式的儀表盤做工精致，幽藍(lán)色的背景燈光很有科技感。配置方面，...
8月22日，廣汽本田奧德賽2011勁秀款全國(guó)同步上市，新車主要對(duì)外觀和配置升級(jí)，售價(jià)22.98-28.28萬元，同時(shí)享有“整車三年或十萬公里”保修政策。廣汽本田奧德賽2011勁秀款?yuàn)W德賽2011勁秀款車型售價(jià)車型售價(jià)舒適版22.98豪華版25.68領(lǐng)秀版28.28WWW.XGO.COM.CN汽車點(diǎn)評(píng)...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)本田的英詩派車型，其Carplay功能隱藏在屏幕桌面的carplay應(yīng)用里。該功能允許用戶使用iPhone的各項(xiàng)功能，如音樂播放、導(dǎo)航、通話等。此外，該車在外觀和配置上也有顯著特點(diǎn)，如BREEZE的年輕運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、高配車型的豐富配置以及出色的動(dòng)力系統(tǒng)。在市場(chǎng)表現(xiàn)上，本田中國(guó)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，...
春風(fēng)250SR是春風(fēng)的一款入門級(jí)仿跑車型，高配版配備了滑動(dòng)離合器、ABS系統(tǒng)和TFT彩色儀表等先進(jìn)配置。其動(dòng)力性能出色，懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)均表現(xiàn)出色，外觀新穎獨(dú)特。整車線條流暢，層次感豐富，具有很強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。高低配置差異主要在于安全系統(tǒng)和儀表盤等細(xì)節(jié)。這款車憑借其優(yōu)秀性能和合理定價(jià)，備受車友追捧...
本田艾力紳以其商務(wù)定位和大氣外觀，成為企業(yè)用車的理想選擇。新一代艾力紳在外觀上更顯霸氣，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，高配車型配備全LED大燈，鍍鉻裝飾條增添豪華感。與奧德賽同平臺(tái)，側(cè)面造型相似，腰線和鍍鉻飾條延續(xù)老款元素。尾燈和后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)提升回頭率，內(nèi)飾現(xiàn)代而穩(wěn)重，木質(zhì)裝飾板營(yíng)造豪華氛圍。雙溫自動(dòng)空調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)...
總結(jié)內(nèi)容：在2020年廣州車展上，2021款?yuàn)W德賽正式上市。此次車型并未對(duì)外觀做出改變，仍保留原有外觀設(shè)計(jì)并提供多種車漆顏色供選擇。其改動(dòng)主要集中在配置方面，高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時(shí)，全系采用本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，使動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出，旨在為消費(fèi)者提供更多...
柏林之聲音響系統(tǒng)，以其13個(gè)揚(yáng)聲器和590瓦的總功率，為奔馳GLS350帶來了卓越的立體聲效果，讓每位乘客都能享受到定制化的聽覺盛宴。邁樂凱，作為廣州車愛貿(mào)易有限公司的化身，自2011年成立以來，專注于奔馳、保時(shí)捷等豪車的改裝升級(jí)，解決選裝難題和老款改新款的需求。通過奔馳檢測(cè)電腦和工程師軟件的編程設(shè)...
新款?yuàn)W德賽在外觀上采用“SolidStreamline”設(shè)計(jì)理念，前臉部分延續(xù)本田家族式設(shè)計(jì)，變化不大但明顯。進(jìn)氣格柵裝飾條增加至四條，頭燈組結(jié)構(gòu)和功能與現(xiàn)款車型一致，采用LED近光+鹵素遠(yuǎn)光組合。車身尺寸為4845/1802/1697mm，軸距為2900mm。車尾ODYSSEY標(biāo)識(shí)位置調(diào)整。新款?yuàn)W...
豐田埃爾法之所以能賣出高價(jià)，主要得益于其豪華的后排座椅和獨(dú)特的市場(chǎng)定位。盡管底盤濾振性能一般，但埃爾法的座椅舒適性和車廂裝潢使其在靜態(tài)時(shí)表現(xiàn)出色。自2011年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，其后排座椅的奢華程度令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手黯然失色，推動(dòng)了其他MPV車型座椅的進(jìn)化。3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了出色的駕駛體驗(yàn)，而高配版埃爾...
根據(jù)文章內(nèi)容，戴姆勒計(jì)劃復(fù)活邁巴赫品牌并將其融合為新款奔馳S級(jí)轎車的高配版本。該車將有加長(zhǎng)的車身框架和豪華的內(nèi)飾，配備電動(dòng)控制的中心分區(qū)和重塑的后車門。新車將搭載S600的V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并可能提供常規(guī)與防彈版本。奔馳還計(jì)劃推出一款Pullman豪華轎車。戴姆勒公司重啟邁巴赫項(xiàng)目，并有望在年底...
15款?yuàn)W德賽使用的自家CVT變速箱，裝配率高，性能穩(wěn)定。CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)不分檔次的轉(zhuǎn)動(dòng)。顯著特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小，主要依靠主、從動(dòng)輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)速比無級(jí)變化，較為積極響應(yīng)。通過棘輪的槽寬變化，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑不同，推動(dòng)變速。整體而言，奧德賽CVT變...
根據(jù)文章內(nèi)容，2011款2.0L手動(dòng)時(shí)尚型奔騰B70的配置表現(xiàn)基本滿足日常使用需求。雖然內(nèi)飾沒有標(biāo)配中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助和胎壓報(bào)警等實(shí)用功能。座椅采用織物材質(zhì)，但透氣性好且配備駕駛位座椅記憶。后排空間充裕，滿足日常家用需求。然而，部分車主希望有更多豪華感配置，如真皮座椅和更多...
2019款本田奧德賽以其豐富的配置和舒適的乘坐體驗(yàn)脫穎而出。標(biāo)準(zhǔn)配置包括5英寸顯示屏、七揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、藍(lán)牙、免提短信和兩個(gè)USB端口，而高配版本則提供8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛(wèi)星廣播等。內(nèi)飾采用柔軟材料，設(shè)計(jì)現(xiàn)代，構(gòu)造質(zhì)量上乘。奧德賽可輕松容納8人，提供四套...
