氧傳感器是一種帶孔隙的陶瓷管，外側(cè)被發(fā)動(dòng)機(jī)排氣包圍，通大氣。它通過固態(tài)電解質(zhì)和電加熱管工作。故障現(xiàn)象包括怠速不良、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗過大等，原因可能是潮濕水汽進(jìn)入傳感器內(nèi)部或氧傳感器“中毒”。簡易測量方法是使用數(shù)字萬用表測量阻值和電壓。轉(zhuǎn)速傳感器與脈沖盤配合，提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”和“請(qǐng)檢查機(jī)油檢測系統(tǒng)”。經(jīng)過分析，可能的原因包括機(jī)油測傳感器供電保險(xiǎn)故障、機(jī)油檢測傳感器故障或線路故障。維修過程中，首先用VDS讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障碼，清除故障碼后故障重現(xiàn)。檢查機(jī)油檢測傳感器無磕碰線路無虛接，通過電路圖發(fā)現(xiàn)前、后氧傳感器...
根據(jù)提供的信息，一輛雪鐵龍轎車出現(xiàn)啟動(dòng)困難和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的問題。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)存的DTC包括噴油器控制對(duì)地短路和炭罐凈化電磁閥控制對(duì)地短路等故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障范圍涵蓋噴油器、上游氧傳感器、炭罐電磁閥等線路。最終確定問題在于雙繼電器內(nèi)部故障，導(dǎo)致傳感器線路問題。更換雙繼電器后，故障排除...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車行駛中突然熄火無法啟動(dòng)，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有故障，油泵保險(xiǎn)處無電，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU報(bào)多個(gè)故障碼，更換氧傳感器保險(xiǎn)后車輛可啟動(dòng)但再次熄火，保險(xiǎn)再次熔斷。最終發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束與蓄電池支座間隙小導(dǎo)致線束磨破短路，修復(fù)后故障排除。維修時(shí)需結(jié)合維修手冊(cè)電路圖分析原因，找出故障點(diǎn)。一輛比亞迪...
客戶反映東風(fēng)風(fēng)神AX7MT起動(dòng)機(jī)工作，但車輛無法啟動(dòng)。經(jīng)過診斷，排除了油路、電路、碳罐電磁閥、燃油噴射器、氧傳感器等故障。最終發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈5號(hào)端子與6號(hào)端子連接不良，導(dǎo)致無法啟動(dòng)。更換點(diǎn)火線圈后，故障排除。維修過程中，通過電路圖分析，排除了共用供電線的多個(gè)部件故障。實(shí)際維修中，電腦檢測到的故障碼并非...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款本田奧德賽突然耗油上升的問題，文章指出兩大可能原因。首先是車輛氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，此時(shí)排氣管會(huì)排出顏色較深的廢氣。解決此問題需去正規(guī)4S店更換氧傳感器并確保其工作正常。另一原因是“三濾”長期未更換，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致燃油燃燒不充分和積碳增加。為避免這些問...
隨著汽車電控技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，理解電路圖對(duì)維修和診斷至關(guān)重要。M7-Motronic系統(tǒng)為例，傳感器負(fù)責(zé)收集物理信號(hào)，ECU處理信號(hào)并控制執(zhí)行器，同時(shí)監(jiān)控故障。氧傳感器和進(jìn)氣歧管壓力傳感器的工作原理，以及節(jié)氣門位置傳感器的故障診斷和測量方法，都是理解電控系統(tǒng)的關(guān)鍵。這些知識(shí)對(duì)于...
當(dāng)奇瑞星途凌云的儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，技師首先確認(rèn)故障燈確實(shí)亮起。通過診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼指向下游氧傳感器故障。進(jìn)一步讀取后氧傳感器的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)加熱器內(nèi)阻異常高，輸出電壓保持不變，可能存在線路斷路。查閱維修手冊(cè)和電路圖，用萬用表測量后氧傳感器電阻和電壓，確認(rèn)傳感器本身和線路正常。但在測量EC...
