我們從工信部獲得了新款?yuàn)W德賽和艾力紳的申報(bào)信息，畢竟這兩款日系MPV的“臥龍鳳雛”，正巧趕在了347批公示一同申報(bào)改款，所以我們就來對(duì)比一下這對(duì)兄弟究竟改了哪些地方。首先是廣汽本田新款?yuàn)W德賽，其外觀自然是延續(xù)了即將在日本停產(chǎn)的中期改款設(shè)計(jì)。車頭重新設(shè)計(jì)了前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵，視覺效果更加敦實(shí)且厚重。L...
本田奧德賽后備箱空間在不放倒第三排座椅時(shí)較小，僅適合放置少量行李。但放倒座椅后，空間拓展性強(qiáng)，可用于搬家或休息。整體車廂規(guī)整度高，配備尾箱燈和掛鉤，實(shí)用性強(qiáng)，適合家庭出行需求。本田一直以來都是“空間狂魔”�？梢钥纯幢咎锏能囅�，一般都是空間實(shí)用性比較好的，在這一方面本田還是有一手的，不管是偷空還是空間...
近期，我們從工信部網(wǎng)站了解到，疑似出現(xiàn)了本田新款?yuàn)W德賽Elite版的申報(bào)圖。Elite版整體外觀與近期在廣州車展上亮相的新款?yuàn)W德賽外觀基本一致，只不過是在個(gè)別細(xì)節(jié)部分進(jìn)行輕微調(diào)整，據(jù)悉該款車內(nèi)將采用四座的座椅布局，而且并不會(huì)大規(guī)模的量產(chǎn)，將以限量版的形式進(jìn)行銷售。從圖片中可以看出，Elite版的輪轂...
日前，工信部公布了一組廣汽本田新款?yuàn)W德賽實(shí)拍圖，新車外觀與海外版基本保持一致，最快將于四季度正式上市。新款?yuàn)W德賽外觀整體風(fēng)格更顯大氣穩(wěn)重。動(dòng)力方面，新車沿用現(xiàn)款車型搭載的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。外觀方面，新款本田奧德賽采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉配備大尺寸進(jìn)氣格柵，上方三條格柵與兩側(cè)LED頭燈組有機(jī)的...
日前，北京現(xiàn)代官方發(fā)布了全新MPV庫斯途的預(yù)告圖。這款車在海外叫Custo，國產(chǎn)之后是北京現(xiàn)代首款MPV車型，據(jù)悉其在空間以及乘坐舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，未來上市將主打家用MPV市場(chǎng)，也不可能避免會(huì)跟本田奧德賽等同級(jí)別車型形成競(jìng)爭(zhēng)。新車預(yù)計(jì)將在9月份正式上市。庫斯途之前已經(jīng)進(jìn)行了申報(bào)，所以它的外觀對(duì)我們...
日前，本田官方發(fā)布了一張美版新一代奧德賽的預(yù)告圖，新車與全新Pilot車型采用相同的平臺(tái)進(jìn)行打造，并有可能延續(xù)本田新一代思域的家族式設(shè)計(jì)語言。全新奧德賽將于2017年1月9日開幕的北美車展正式亮相�！久腊嫘乱淮鷬W德賽預(yù)告圖】從預(yù)告圖中可以看到，車身方面，新一代奧德賽側(cè)面腰線在后部車門處出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)...
【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，期待價(jià)格親民！近日，國內(nèi)媒體曝光了一組本田全新一代國產(chǎn)奧德賽的申報(bào)圖。國產(chǎn)全新奧德賽的確是以日規(guī)版為準(zhǔn)，新車有望于第三季度上市。外觀方面，國產(chǎn)全新奧德賽車頭被設(shè)計(jì)為V字形的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵很是搶眼，前大燈和霧燈都進(jìn)行了升級(jí)，整體造型非常時(shí)尚，和之...
相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商務(wù)傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn)，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯(cuò)過了不少商務(wù)客戶的訂單。從近日獲得的專利申報(bào)圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內(nèi)專利申報(bào)圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
根據(jù)實(shí)拍圖，2022款大眾威然整體造型變化不大，但內(nèi)飾進(jìn)行了顯著升級(jí)。新車換上了全新懸浮式中控屏幕，搭配換擋撥桿，提升了科技感。車身尺寸與老款相同，但空間表現(xiàn)令人滿意。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率版本選擇。此外，競(jìng)品車系如奔馳V級(jí)、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
歐尚汽車全新MPV申報(bào)圖曝光，標(biāo)志著品牌在MPV市場(chǎng)的布局更加完善。新車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，車身尺寸優(yōu)于奧德賽，提供豐富的選裝配置，內(nèi)飾和智能配置不輸別克GL8。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，百公里綜合油耗7.6L。歐尚汽車憑借這款全新MPV，瞄準(zhǔn)家用和商務(wù)市場(chǎng)，與奧德賽、GL8等競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)鞏固...
寶駿560輪轂修復(fù)方法提到，遇到較深的刮痕可以先用AB膠薄薄地在劃痕上涂一層，再用扁平物體刮平，使劃痕槽充滿AB膠，且表面和輪轂面大致平順。市面上買一瓶銀色噴漆，將漆噴在容器內(nèi)，用小刷子沾著漆涂在剛才打磨平順的地方。修復(fù)后的傷痕不湊到跟前仔細(xì)看根本看不出了。AB膠凝固后有著類似于塑料一樣的質(zhì)地，便于...
奇瑞的安全性能在多起事故中得到了驗(yàn)證，無論是與椰子樹相撞還是被貨車壓頂，奇瑞車上的人員都能幸免于難或僅受輕微傷害。我的A3在兩次與本田車相撞中都表現(xiàn)出色，一次是與奧德賽相撞，另一次是與飛度相撞，兩起事故中奇瑞車都只是輕微受損，而對(duì)方車輛則損傷嚴(yán)重。此外，奇瑞的漆面質(zhì)量也得到了認(rèn)可，即使老款A(yù)3經(jīng)過多...
奧德賽原車未配備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，車主可考慮加裝。護(hù)板材質(zhì)多樣，塑鋼材質(zhì)因輕量化且防護(hù)適中而推薦。加裝護(hù)板能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受刮碰，提升底盤平整度，降低空氣阻力，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。選擇護(hù)板時(shí)，應(yīng)考慮材質(zhì)、防護(hù)性及輕量化趨勢(shì)。很遺憾的是，奧德賽是沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的。這個(gè)級(jí)別，特別是這個(gè)最小離地間隙，理應(yīng)當(dāng)原車配...
CVT無級(jí)變速技術(shù)通過傳動(dòng)帶與可變錐輪配合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力連續(xù)傳遞與變速，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況匹配。雖多用于自動(dòng)擋汽車，但非所有自動(dòng)擋均采用CVT。CVT優(yōu)勢(shì)在于精準(zhǔn)傳動(dòng)、動(dòng)力連續(xù)，但維護(hù)成本高、載荷能力有限，多用于小型車如天籟、奧德賽等。CVT技術(shù)中文是無級(jí)變速技術(shù)。工作原理是通過傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從...
電子制動(dòng)力分配(EBD)是什么？EBD的特點(diǎn)介紹【圖】電子制動(dòng)力分配(EBD)是在ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它采用電子技術(shù)取代傳統(tǒng)的比例閥，根據(jù)制動(dòng)時(shí)軸重轉(zhuǎn)移的不同自動(dòng)調(diào)整前后橋的制動(dòng)力分配比例，不需要任何額外的硬件配置。其功能可以通過改進(jìn)ABS軟件的控制邏輯來實(shí)現(xiàn)。配備EBD的ABS可以大大降低工...
本田歌詩圖作為一款基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的跨界車型，其底盤結(jié)構(gòu)與雅閣有著諸多相似之處。然而，歌詩圖在離地間隙、輪胎尺寸等方面進(jìn)行了調(diào)整，以滿足跨界車型的需求。底盤采用沖壓鋼材質(zhì)，雖然與高售價(jià)不太匹配，但鋁制轉(zhuǎn)向機(jī)架在重量和剛性方面表現(xiàn)出色。此外，底盤還涂有防腐靜音涂層，有效降低噪音。歌詩圖的前懸架采用雙叉...
每次寫一篇關(guān)于寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的文章，評(píng)論區(qū)都會(huì)很熱鬧。畢竟作為一個(gè)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的品牌，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是大家關(guān)心的問題之一，更何況寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)總是那么“搶眼”，每一次的改動(dòng)都會(huì)引起很大的討論。剛才講了兩款“直六”發(fā)動(dòng)機(jī)的變化。隨后，隨著全新寶馬3系的推出，寶馬B48直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也迎來了大升級(jí)。話不多說，我們直接...
