關(guān)于2011年款卡羅拉1.8自動(dòng)擋的價(jià)格，其因車況、里程、配置、過(guò)戶次數(shù)等多種因素而異。一般來(lái)說(shuō)，若車輛為個(gè)人一手車，車況保持良好，行駛里程在合理范圍內(nèi)，內(nèi)飾磨損輕微，其價(jià)格大約在5萬(wàn)元左右。若為高配車型，且保養(yǎng)得當(dāng)，價(jià)格可能會(huì)更高，接近或超過(guò)6萬(wàn)元。然而，具體價(jià)格還需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行細(xì)致評(píng)估。二、...
11代索納塔的價(jià)格區(qū)間為13.98萬(wàn)元至18.68萬(wàn)元。具體價(jià)格因車型配置不同而有所差異，提供6款車型供消費(fèi)者選擇，包括1.5TAir，可參考車輛使用手冊(cè)中的操作步驟進(jìn)行。通常，這需要通過(guò)特定的按鍵組合或菜單設(shè)置來(lái)完成。通過(guò)以上解答，希望能幫助消費(fèi)者更好地了解11代索納塔的價(jià)格及相關(guān)信息，并做出明智...
第十一代索納塔作為一款中型轎車，以其出色的性價(jià)比和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。其廠商指導(dǎo)價(jià)為13.98-18.68萬(wàn)元，涵蓋了從入門級(jí)到高配版的多個(gè)車型，滿足不同消費(fèi)者的需求。二、價(jià)格影響因素第十一代索納塔的價(jià)格受多方面因素影響，主要包括：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：為了吸引更多消費(fèi)者，索納塔11...
全新第十一代思域在媒體測(cè)試中被發(fā)現(xiàn)剎車踏板不回彈，制動(dòng)力與預(yù)期不符。兩臺(tái)不同配置的試駕車均出現(xiàn)此問(wèn)題，檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)硬件可能存在問(wèn)題。本田方面對(duì)此事件的緊急公關(guān)行動(dòng)迅速，相關(guān)視頻和討論被刪除，搜索引擎上也鮮有報(bào)道。這并非東風(fēng)本田首次出現(xiàn)剎車問(wèn)題，2017年CR-V也曾因剎車問(wèn)題召回。廣汽本田新車...
W223的第十一代奔馳S級(jí)豪華轎車在不經(jīng)意間提前揭開(kāi)了神秘的面紗，引起了廣泛的關(guān)注和討論。自1951年S級(jí)誕生以來(lái)，每一代都代表了當(dāng)時(shí)對(duì)身份、權(quán)利、地位的追求，成為豪華車市場(chǎng)的“領(lǐng)袖”。從W187系列的開(kāi)創(chuàng)，到W180/W105/W128系列的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，再到W111、W112系列的技術(shù)革新，每一代...
新雅閣內(nèi)外升級(jí)后線條平直穩(wěn)重，保持了動(dòng)感溜背造型。細(xì)節(jié)升級(jí)明顯，標(biāo)配先進(jìn)技術(shù)如全液晶儀表、十氣囊等，并備有混動(dòng)車型。動(dòng)力方面提供1.5T和2.0L混動(dòng)版本。與凱美瑞競(jìng)爭(zhēng)，新雅閣能否再次成為銷冠，值得期待。近年來(lái)，MPV已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)互相廝殺的重要細(xì)分市場(chǎng)，那么傳統(tǒng)的B級(jí)轎車市場(chǎng)更是“乃兵家必爭(zhēng)之所...
八代雅閣行駛11年近20萬(wàn)公里，若未換火花塞建議盡快檢查。常規(guī)保養(yǎng)需定期更換機(jī)油、濾芯，檢查空氣、空調(diào)濾芯。大保養(yǎng)則涉及火花塞、油液、正時(shí)皮帶等更換。不同里程對(duì)應(yīng)不同保養(yǎng)項(xiàng)目，確保車輛性能與安全，推薦大品牌機(jī)油及優(yōu)質(zhì)配件。1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或...
第11代雅閣近日發(fā)布，采用本田最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀更運(yùn)動(dòng)有質(zhì)感，尾部采用貫穿式尾燈。內(nèi)飾則與思域同款，缺乏新意但車機(jī)系統(tǒng)有提升。動(dòng)力方面提供1.5T燃油版和2.0Li-MMD混動(dòng)版。整體變化不大，能否給凱美瑞等同級(jí)別車型帶來(lái)壓力尚待觀察。眾多合資B級(jí)車?yán)�，呼聲最高的其�?shí)無(wú)外乎幾款車。喜歡德系的嚴(yán)謹(jǐn)、機(jī)...
近日，據(jù)本田官方消息，11代雅閣已在北美市場(chǎng)正式發(fā)布。這款新車預(yù)計(jì)將在洛杉磯車展上首發(fā)，并有望于2023年上半年與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。作為一款經(jīng)典的家用轎車，雅閣憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的配置，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。從8代雅閣開(kāi)始，這款車就兼顧了運(yùn)動(dòng)和商務(wù)，成為了名副其實(shí)的“大眾”車型。然而，由于市...
近日，據(jù)58汽車獲取到的消息，全新奔馳E級(jí)已經(jīng)獲得了申報(bào)圖和部分信息。這款基于MRA2平臺(tái)打造的第十一代奔馳E級(jí)在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，整體豪華感和科技感相比現(xiàn)款車型將更加突出。新車正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)為2023年第四季度。新一代奔馳E級(jí)提供了兩種外觀設(shè)計(jì)：大標(biāo)版更具運(yùn)動(dòng)感，立標(biāo)版則更顯商務(wù)氣息。在我國(guó)生產(chǎn)...
本田第11代雅閣以其全新設(shè)計(jì)和升級(jí)配置亮相，外觀采用家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾科技感提升，動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和第四代2.0Li-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。新車尺寸為4971*1862*1450mm，軸距2830mm，配置包括膝部氣囊、后排側(cè)氣簾和HondaSENSING安全系統(tǒng)。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1...
全新11代本田雅閣在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出了明顯的內(nèi)斂風(fēng)格，與現(xiàn)款相比，車身線條更加收斂，不再追求極致的運(yùn)動(dòng)化。新車將取消2.0T版本，轉(zhuǎn)而采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀上，全新雅閣采用了本田家族式設(shè)計(jì)理念，前臉由六邊形進(jìn)氣格柵和細(xì)長(zhǎng)大燈組成，車側(cè)線條平直，尾部線條凌厲而端莊。內(nèi)飾方面...
新款索納塔的前機(jī)蓋兩側(cè)鍍鉻飾條變?yōu)槁∑鸾罹�，車標(biāo)LOGO從前格柵移至前機(jī)蓋上方，并采用最新的扁平化車標(biāo)。側(cè)面變化不大，通過(guò)雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了流暢動(dòng)感的車身姿態(tài)。車尾依舊采用溜背式設(shè)計(jì)，車頂線條平滑過(guò)渡至車尾并形成一個(gè)亮黑小尾翼，下方配備矩陣式熏黑尾燈，后包圍的擴(kuò)散器搭配雙邊四出排氣進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的...
本田雅閣以其時(shí)尚外觀和經(jīng)典設(shè)計(jì)一直備受市場(chǎng)青睞。新一代車型在保持家族特征的同時(shí)，采用了更加穩(wěn)重簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，車身尺寸略有增加，車長(zhǎng)達(dá)到4970毫米，軸距保持2830毫米。內(nèi)飾方面，與本田思域相似，配備HUD抬頭顯示和12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。動(dòng)力上，提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升混動(dòng)系統(tǒng)，遺憾的是2.0T發(fā)動(dòng)...
豐田皇冠，曾是許多人心中的夢(mèng)想之車，與寶馬、奔馳、奧迪C級(jí)車相提并論。然而，由于換代失敗，2020年4月停產(chǎn)。如今，16代新皇冠在日本上市，售價(jià)約合人民幣21萬(wàn)-31萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將通過(guò)進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，由一汽豐田銷售，并計(jì)劃在11月15日國(guó)內(nèi)發(fā)布。新一代皇冠以家族化方式回歸，包括轎車、跨界車和兩款SU...
雅閣車型作為本田品牌在國(guó)內(nèi)的拳頭車型，多年來(lái)一直在B級(jí)車市場(chǎng)保持著較高的占有率，尤其是第十代車型上市后，憑借著出眾的產(chǎn)品力以及年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，更是一度成為爆款車型。第十代雅閣從上市至今，已經(jīng)走過(guò)了5個(gè)年頭，而根據(jù)外媒最新消息，海外市場(chǎng)全新一代雅閣車型也就是第十一代車型將在11月18日正式首發(fā)，國(guó)...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：雅閣作為本田品牌的重要車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直擁有很高的銷量和口碑。即將上線的十一代雅閣在外觀設(shè)計(jì)上有了重大改變，變得更加穩(wěn)重和商務(wù)化。新車在尺寸上也有所增加，但具體數(shù)據(jù)還需等待官方發(fā)布。內(nèi)飾方面，新車保持了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但品質(zhì)有所提升。最受關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)方面，有消息稱新車可能...
提到思域，就想起一個(gè)最近跑山認(rèn)識(shí)的車友，他有四臺(tái)車其中三臺(tái)是思域，其中一臺(tái)TypeR，開(kāi)過(guò)思域?qū)嵲谔珢?ài)，一發(fā)不可收拾買了三臺(tái)。多年前第一次開(kāi)十代思域著實(shí)驚艷，在這個(gè)價(jià)位把動(dòng)力和操控做成這樣給我留下了深刻印象。那臺(tái)動(dòng)力好油耗低還不挑油的1.5T表現(xiàn)讓不玩本田的我十分羨慕，希望明年能成為一名本田車主。在...
CarPlay深受車主喜愛(ài)，但東風(fēng)本田第十一代思域卻全系不支持。這背后，是車企面臨銷量下滑、競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn)，紛紛通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式變革。自主品牌車企成立車聯(lián)網(wǎng)子公司，打造自有的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而CarPlay等手機(jī)互聯(lián)只是過(guò)渡階段。此外，CarPlay認(rèn)證嚴(yán)苛、周期長(zhǎng)、費(fèi)用高，不符合車企降...
第十一代思域以全新設(shè)計(jì)風(fēng)格亮相，前臉時(shí)尚清爽，車身線條平直鋒利，尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。相比第十代思域，新款展現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)保持了思域一貫的超前設(shè)計(jì)理念和引領(lǐng)時(shí)代潮流的品牌基因。先說(shuō)結(jié)論：我覺(jué)得第十一代思域好看！(當(dāng)然第十代思域也非常經(jīng)典)自第十一代思域今年9月上市后，關(guān)于這代思域的討論...
