東風(fēng)富康品牌在沉寂一段時(shí)間后,即將以全新純電動(dòng)車(chē)型富康ES500重返市場(chǎng)。這款緊湊型電動(dòng)車(chē)基于東風(fēng)神風(fēng)A60EV平臺(tái)打造,外觀上與A60EV極為相似,僅在中網(wǎng)部分有所區(qū)別。車(chē)身尺寸為4680/1720/1530mm,軸距達(dá)到2700mm,提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面,ES500配備了90kW的永磁...
隨著智能手機(jī)的普及,電池焦慮成為了許多人的通病。同樣,對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),續(xù)航里程也是消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題。目前市場(chǎng)上主流電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程大多在150公里左右,而比亞迪秦EV300的官方續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到300公里,這無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。秦EV300在外觀上與插電混動(dòng)版并無(wú)太大區(qū)別,但充電口和電...
奔奔EC260和EV260兩款車(chē)的主要區(qū)別在于動(dòng)力和車(chē)身尺寸。EV260的車(chē)身尺寸為3730mm×1650mm×1530mm,而EC260的尺寸為3684mm×1630mm×1518mm。在動(dòng)力上,EV260提供41匹和75匹馬力的版本,而EC260則只有61匹馬力的版本。EC260的發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁...
hev和ev的區(qū)別是車(chē)型不同:hev是混合動(dòng)力車(chē)型;ev是純電動(dòng)車(chē)型。更多相關(guān)資料如下:1.hev:同時(shí)利用傳統(tǒng)汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)與完全電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī),減少了對(duì)化石燃料的需求,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,從而達(dá)到節(jié)能減排和緩解溫室效應(yīng)的效果。2.ev:ev的驅(qū)動(dòng)是完全依靠電力能源,電力會(huì)通過(guò)電網(wǎng)輸入至車(chē)輛的電池儲(chǔ)能...
9月5日,創(chuàng)維HT-i正式上市,共推出7款車(chē)型,售價(jià)為14.68-24.28萬(wàn)元。作為創(chuàng)維汽車(chē)旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型,創(chuàng)維HT-i采用插電混合動(dòng)力系統(tǒng),新車(chē)將提供115與205km兩種純電續(xù)航版本,綜合續(xù)航可達(dá)到1267km。新車(chē)外觀基于創(chuàng)維EV6的設(shè)計(jì)作出修改,采用設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約大方的中網(wǎng)格柵,同時(shí)下包圍...
眾泰Z500EV在本屆廣州車(chē)展上,眾泰Z500EV的升級(jí)版車(chē)型--眾泰Z500EVPro正式上市,售價(jià)為19.99-21.19萬(wàn)元,補(bǔ)貼后新車(chē)售價(jià)為11.39-12.59萬(wàn)元。新車(chē)外觀與眾泰Z500EV相比沒(méi)有明顯區(qū)別,主要升級(jí)在于提升了續(xù)航里程,眾泰Z500EVPro的綜合續(xù)航里程為330km,而...
日前,我們從相關(guān)渠道獲取到了一組江鈴域虎T500EV純電動(dòng)皮卡的實(shí)拍圖。新車(chē)基于域虎7的底盤(pán)打造,軸距達(dá)到3085m,最小離地間隙達(dá)到225mm,接近角和離去角分別為28.5°和25°。該車(chē)將包含兩個(gè)續(xù)航版本,分別為320km及335km。域虎T500EV的外觀設(shè)計(jì)傳承了域虎家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與域虎7...
日前,一汽2019款奔騰X40EV400正式上市,售價(jià)18.38-18.98萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)10.98-11.58萬(wàn)元。新車(chē)共推出舒適型和尊享型兩個(gè)版本,主要在安全配置及是否搭載天窗,電動(dòng)尾門(mén),多功能方向盤(pán)上有所差別。該車(chē)NEDC續(xù)航里程為310km,60公里等速續(xù)航里程可以達(dá)到400km。奔騰X4...
●比亞迪秦EV官方指導(dǎo)價(jià):20.98-30.98萬(wàn)補(bǔ)貼:國(guó)家5.5萬(wàn)+地方5.5萬(wàn)軸距:2670mm外觀上秦EV300與秦插電混動(dòng)版差別不大,特征元素都完全一樣,尤其是那條標(biāo)致性的LED尾燈,有人喜歡有人討厭,只能說(shuō)各有喜好。但車(chē)尾的EV電動(dòng)車(chē)的標(biāo)識(shí)了身份,此外充電口從后備廂改到了車(chē)頭,電池組也移動(dòng)...
現(xiàn)如今,這個(gè)各大品牌都以運(yùn)動(dòng)、操控性為賣(mài)點(diǎn)的時(shí)代,雷克薩斯始終將舒適性放在了首位。在雷克薩斯旗下的各款車(chē)型中,ES又是其中最具代表性的一個(gè)。新一代的雷克薩斯ES,啟用了豐田Avalon的平臺(tái),在車(chē)身尺寸上有了明顯的提高,在底盤(pán)懸掛方面則與老款沒(méi)有什么明顯區(qū)別。新一代雷克薩斯ES的長(zhǎng)/寬/高分別為49...