大眾正式透露了將I.D.系列概念車引入國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的計(jì)劃，其中I.D.Vizzion概念車是大眾未來(lái)豪華車的設(shè)計(jì)方向。它采用純電動(dòng)系統(tǒng)，具備自動(dòng)駕駛功能，將于2022年在中國(guó)上市。概念車外觀前衛(wèi)時(shí)尚，內(nèi)飾則因無(wú)人駕駛技術(shù)而取消方向盤和踏板，呈現(xiàn)出科幻氛圍。盡管量產(chǎn)版將使用4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而非概念車的5級(jí)...
大眾全新I.D.Vizzion概念車4月25日2018北京車展正式開幕，大眾正式亮相了旗下全新I.D.Vizzion概念車，新車未來(lái)將定位于大眾旗下純電動(dòng)豪華車，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)到665km。外觀方面，新車整體采用了紅色車身涂裝，顯得充滿了活力，前臉格柵與前大燈采用了一體式設(shè)計(jì)，還配備了貫穿式燈帶，...
4月25日2018北京車展正式開幕，大眾正式亮相了旗下全新I.D.Vizzion概念車，新車未來(lái)將定位于大眾旗下純電動(dòng)豪華車，新車?yán)m(xù)航里程可達(dá)到665km。外觀方面，新車整體采用了紅色車身涂裝，顯得充滿了活力，前臉格柵與前大燈采用了一體式設(shè)計(jì)，還配備了貫穿式燈帶，下方采用了V型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，顯得充滿了...
未來(lái)的汽車是什么樣？這一次大眾給出了答案！大眾發(fā)布了旗下I.D系列的第4款車型大眾I.D.VIZZION概念車。在此之前，大眾已經(jīng)發(fā)布過(guò)I.D、I.D.CROZZ和I.D.BUZZ這三款純電動(dòng)概念車。而這臺(tái)大眾I.D.VIZZION純電動(dòng)概念車則展現(xiàn)了大眾對(duì)未來(lái)純電動(dòng)豪華轎車市場(chǎng)的探索。I.D.VI...
日前，我們從大眾官方獲悉，旗下I.D.系列概念車的最新車型——I.D.Vizzion將于北京車展亞洲首發(fā)。據(jù)悉，新車將于4月23日的前期媒體活動(dòng)上率先亮相，并在4月25日與公眾見面。大眾I.D.Vizzion概念車曾在今年日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，新車代表了大眾品牌未來(lái)豪華電動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)思路和理念，相比于...
北京時(shí)間3月6日凌晨，大眾汽車在日內(nèi)瓦車展前的大眾之夜上，發(fā)布了I.D.VIZZION概念車。這款概念車可以說(shuō)是大眾在智能駕駛方面的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，集大眾所有的尖端技術(shù)于一身，包括高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力、人機(jī)交互能力、人工智能水平。據(jù)悉，從2020年起，大眾汽車品牌將陸續(xù)推出全新研發(fā)的具有長(zhǎng)續(xù)航里程和前瞻設(shè)...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年3月5日，在本屆2018日內(nèi)瓦車展前的大眾品牌之夜上，大眾集團(tuán)發(fā)布了多個(gè)品牌的重磅車型，其中大眾I.D.Vizzion概念車、斯柯達(dá)VisionX概念車、賓利添越PHEV、大眾SedricSchoolBus概念車極具代表性，下面就讓我們一起來(lái)了解一下這些車型吧。大眾I.D.Vizz...
日前，大眾發(fā)布了一張I.D.Vizzion概念車頭燈的預(yù)告圖，在前不久，大眾曾發(fā)布了I.D.Vizzion車型的預(yù)告圖，新車采用了全新設(shè)計(jì)。并將于3月6日開幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相�！篒.D.Vizzion概念車大燈預(yù)告圖』『此前發(fā)布的I.D.Vizzion概念車預(yù)告圖』根據(jù)此次發(fā)布的大燈預(yù)告圖來(lái)看，...
日前，大眾發(fā)布了其下I.D.Vizzion概念車的設(shè)計(jì)圖，新車定位于一款純電動(dòng)轎車，該車擁有更為流暢的車頂線條，且采用了取消方向盤和踏板的設(shè)計(jì)，并將會(huì)在3月份的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。通過(guò)設(shè)計(jì)圖我們可以看到，I.D.Vizzion概念車采用了對(duì)開門的設(shè)計(jì)，該車擁有一個(gè)較短的前懸，狹長(zhǎng)的頭、尾燈互相呼應(yīng)...
一、車輛基本信息騰勢(shì)D9和大眾威然均屬于MPV車型，適合家庭出行或商務(wù)接待。騰勢(shì)D9由比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)推出，上市時(shí)間較早，但持續(xù)有新款上市，如2025款車型。大眾威然則是大眾品牌旗下的MPV車型，同樣在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。兩款車型都以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者青睞。二、不同配置...
一、車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為騰勢(shì)品牌煥新后的首款高端MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來(lái)，便以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型由比亞迪汽車與騰勢(shì)品牌共同打造，不僅代表了雙方在新能源汽車領(lǐng)域的深度合作，更展現(xiàn)了對(duì)未來(lái)智能出行趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。二、不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D9...
車輛基本信息騰勢(shì)D9是比亞迪接管深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司后，精心打造的首款高端新能源7座MPV車型。這款車型于2022年8月23日正式上市，標(biāo)志著比亞迪在高端MPV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)布局。騰勢(shì)D9以其卓越的性能、豪華的配置以及出色的續(xù)航能力，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注與好評(píng)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D9提供了多種配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9新能源純電車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其純電版車型搭載了高性能的扁線電機(jī)和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)300kW，最大扭矩達(dá)到700N·m。這樣的配置使得車輛從靜止加速到100km/h僅需5.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕盈流暢。在油耗方面，雖然作為純電車不存在傳統(tǒng)意義上的油耗，但...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其插混版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效EHS電混系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。根據(jù)實(shí)測(cè)，DM-i兩驅(qū)車型純電續(xù)航里程可達(dá)190km，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)1040km，百公里虧電油耗僅為6.2L；四驅(qū)車型純電續(xù)航里程為180km，NEDC工況續(xù)航里...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，尤其在充電效率和加速性能上令人印象深刻。其搭載的比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)在電量充足時(shí)，能夠提供強(qiáng)勁且平順的加速感受。根據(jù)實(shí)測(cè)，騰勢(shì)D9從靜止加速至100km/h僅需7.86秒，展現(xiàn)了優(yōu)秀的動(dòng)力響應(yīng)。在油耗方面，低速虧電油耗為8.06L/100km，高速虧電油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的比亞迪第五代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，配合1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200雙電機(jī)單元，純電續(xù)航可達(dá)200km，綜合續(xù)航更是超過(guò)1000km。實(shí)測(cè)饋電油耗僅為5.85L/100km，相比老款有所降低。在加速性能方面，得益于雙電機(jī)的強(qiáng)勁輸出，車輛動(dòng)力響...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9作為一款搭載了比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的MPV車型，其綜合油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。在滿電情況下，使用EV模式可實(shí)現(xiàn)約110公里的純電行駛，綜合電耗約為30千瓦時(shí)/百公里。而在虧電狀態(tài)下，城市道路的平均油耗大約在6-7升/100公里，高速路況下油耗稍高，約為8-9升/100公里...
宋PLUSDM-i搭載了比亞迪第四代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配備1.5L驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)44%，與全新設(shè)計(jì)的EHS160電混系統(tǒng)協(xié)同工作，綜合功率達(dá)到173kW。這一動(dòng)力組合使得宋PLUSDM-i在加速性能上表現(xiàn)出色，110km版百公里加速僅需7.9秒，媲美2.0T燃油車。在饋電狀態(tài)下，...
騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)汽車的首款MPV，定位中大型豪華MPV，預(yù)售價(jià)33.5-66萬(wàn)。外觀設(shè)計(jì)大氣，采用直瀑式和鎖子甲式格柵，車身方正且腰線力量感十足。全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門和雙層靜音玻璃，尺寸上比埃爾法更大。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)對(duì)稱布局，配備雙幅式方向盤、全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示。后部?jī)?nèi)飾...
騰勢(shì)D9以其豪華中大型MPV的身份，憑借5.2米的車長(zhǎng)和3.1米的軸距，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大氣，內(nèi)飾雖有層次感但缺乏獨(dú)特性。配置上，中控大屏搭載騰勢(shì)Link系統(tǒng)，支持多種情景模式，提供智能化體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)提供EV版和DM-i版，DM-i版190km版油耗低至6.2L/100km，支持快充...
