2019年沃爾沃推出的FH卡車搭載I-Save技術(shù)，核心為D13TC發(fā)動機，結(jié)合渦輪復(fù)合技術(shù)，提升燃油效率和動力。雷諾卡車采用沃爾沃發(fā)動機，新發(fā)布的DE13TC發(fā)動機是沃爾沃D13TC的雷諾版，但馬力版本有所區(qū)分。雷諾T480Evo卡車采用DE13TC發(fā)動機，駕駛室設(shè)計差異化，前臉和大燈設(shè)計獨特，提...
雷諾新一代Clio即將亮相，1月28日正式發(fā)布。新車基于日產(chǎn)Maji平臺，采用最新設(shè)計元素，車頭調(diào)整明顯。預(yù)計設(shè)計靈感來自SYMBIOZConcept，保留部分車型細(xì)節(jié)如隱藏式后門把手。內(nèi)飾全面升級，動力系統(tǒng)包括1.0T、1.3T汽油發(fā)動機和1.5LdCi柴油發(fā)動機。2020年將推出插電混動版，高性...
雷諾汽車發(fā)布插電混動版卡繽和Clio混動版，卡繽PHEV搭載9.8kWh電池，純電續(xù)航31-40英里，采用新家族式設(shè)計，動力強勁。Clio混動版雖不支持充電，但油耗大幅降低40%，凸顯節(jié)能環(huán)保。雷諾計劃至2022年推出更多電動車型，引領(lǐng)新能源汽車市場新潮流。日前，雷諾汽車發(fā)布了插電混動版卡賓和Cli...
雷諾科雷嘉2.0L車型油耗約為8.2L/100km，屬正常偏低水平。降低油耗的方法包括：合理熱車、保持胎壓正常、規(guī)劃路線避堵、避免長時間怠速及頻繁啟停、平穩(wěn)駕駛減少急加速與剎車。這些措施有助于提升燃油經(jīng)濟性。雷諾科雷嘉2.0L車型。行車電腦顯示油耗為8.1L/100km，與實際測試得到的油耗非常接近...
雷諾科雷傲油耗表現(xiàn)多樣，啟動瞬間可達(dá)30，勻速行駛時油耗較優(yōu)，如高速約7~8，市區(qū)輕油供給時4~6。中等加速油耗約12~15，超車時可達(dá)20~30。特定情況下如勻速60公里行駛油耗低至5~6。選擇路況、控制油門與速度，對油耗有顯著影響�？评装恋恼鎸嵱秃�:1.啟動瞬間油耗30:頻繁啟動會消耗更多的燃油...
對雷諾科雷傲2.0油耗進(jìn)行具體分析，包括實際油耗計算和養(yǎng)車費用，同時介紹影響油耗的多個因素。強調(diào)科雷傲的優(yōu)點和值得關(guān)注的地方，提供真實的數(shù)據(jù)和相關(guān)討論，滿足消費者需求。文章內(nèi)容豐富、邏輯清晰，符合搜索引擎優(yōu)化要求。雷諾科雷傲。如果加上3000元的停車費、洗車費和雜費，養(yǎng)一輛雷諾科雷傲一年大概需要17...
雷諾Espace是一款進(jìn)口MPV車型，以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗受到消費者喜愛。車身尺寸為4878mm×1888mm×1675mm，軸距達(dá)到2884mm。搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動機，擁有224馬力和300牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn)/分鐘。百公里油耗約為9...
日前，雷諾官方發(fā)布了一組全新雷諾Clio的官圖，新車是該車系的第五代車型，自1990年首次亮相以來，Clio已成為雷諾在全球最暢銷的車型，累計銷量達(dá)1500萬輛，并被譽為最受法國人喜愛的車型。新車延續(xù)了現(xiàn)款靈動活潑的設(shè)計風(fēng)格，整車深度融合了品牌最新的設(shè)計語言。全新一代Clio基于雷諾全新的CMF-B...
雷諾全新Clio最近在EuroNCAP以及緊急救援電話。此外，標(biāo)準(zhǔn)的100%LED前照燈、能夠自動調(diào)節(jié)的高/低光束燈和日間/夜間車內(nèi)后視鏡大大優(yōu)化了駕駛員的視野。得益于全新電子架構(gòu)，全新Clio引入主動緊急制動系統(tǒng)，識別行人、自行車騎行者以及其他車輛，在EuroNCAP中行人、騎車人AEB等級評分證...
在今天開幕的2019日內(nèi)瓦車展上，雷諾全新一代Clio正式亮相，新車采用了全新的外觀設(shè)計，同時車身尺寸也進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾方面的設(shè)計采用了雷諾家族式設(shè)計，看上去更加精致，科技感更強。全新一代Clio與日產(chǎn)瑪馳基于同一平臺打造，前LED大燈組采用了最新的家族式設(shè)計。同時隱藏式的后車門把手得以保留。新車尾...
得益于全新的內(nèi)飾設(shè)計，車內(nèi)空間得到最大化利用，因此其后備廂空間從300升增加至391升。另外，新車將配備全液晶儀表、大尺寸多媒體顯示屏、全新樣式的多功能方向盤、座椅加熱等，相比現(xiàn)款車型更能得到年輕消費者的青睞。總結(jié)：目前Clio的更多詳細(xì)信息還不是很多，不過單從外觀內(nèi)飾來看，其變化還是很明顯的，更加...
日前，雷諾官方對全新一代Clio進(jìn)行了預(yù)告，展示新車的部分細(xì)節(jié)。同時，官方宣布這款新車將會在1月28日發(fā)布。全新一代Clio與日產(chǎn)瑪馳基于同一平臺打造，此次展示的細(xì)節(jié)為前臉和車身部分，雖然沒有太多的信息，但我們?nèi)钥梢钥闯鲂萝噷⒉捎米钚碌脑O(shè)計元素，比如車頭會有所調(diào)整。結(jié)合此前的諜照，新車的很多設(shè)計元素...
近日，雷諾設(shè)計總監(jiān)勞倫斯·范德克爾在接受媒體采訪時宣稱，新一代雷諾Clio將在2019年年初推出。而據(jù)另一名雷諾的內(nèi)部人士透露，全新Clio的研發(fā)工作已經(jīng)完成，“它將是有史以來最好的Clio”。外觀方面，全新Clio在外觀上應(yīng)該會很接近一臺小號的梅甘娜，大部分的設(shè)計元素都來自于SYMBIOZConc...
日前，有海外媒體曝光了一組雷諾全新Clio的路試碟照，新車定位于多功能緊湊級SUV，將基于全新CMF-B平臺進(jìn)行打造。據(jù)悉，新車將于2018年10月在巴黎車展正式亮相。外觀方面，從諜照來看，測試車偽裝十分嚴(yán)密，但依然能夠看出許多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計。新車在外觀方面借鑒了許多梅甘娜車型上的設(shè)計元素。前臉部分...
日前，有海外媒體曝光了一組雷諾全新一代Clio的測試諜照，新車外觀與現(xiàn)款車型相比變化不大。據(jù)了解，新車有望在今年10月開幕的巴黎車展正式亮相。外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，最大的不同是前臉采用了全新計，“V”形前臉的開口角度相比現(xiàn)款車型更大，并且前格柵內(nèi)橫幅的長度和數(shù)量也疑似有所增加。新車前...
日前，有外媒透露，雷諾全新ClioR.S.車型預(yù)計將在今年10月份開幕的巴黎車展期間正式發(fā)布，據(jù)悉，本次全新ClioR.S.在性能方面將更具實力。『配圖為：全新Clio測試諜照』『配圖為：全新ClioR.S.』參考外媒消息來看，全新ClioR.S.將搭載一臺1.8T發(fā)動機，最大功率約為225馬力，較...
日前，有海外媒體拍攝到了一組雷諾全新一代Clio的測試諜照，新車相比現(xiàn)款車型更加運動。據(jù)了解，新車有望在10月初開幕的巴黎車展亮相。外觀方面，測試車外觀進(jìn)行了重度偽裝，從細(xì)節(jié)處可觀察到，新車前臉的家族式進(jìn)氣格柵看起來更長，且內(nèi)部橫條數(shù)量也有所增加。前大燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計。側(cè)面則與現(xiàn)款車型基本保持一...
日前，雷諾發(fā)布了一組ClioR.S.特別版車型的官方圖片。新車被稱為：ClioR.S.18其性能十分出色，據(jù)介紹，新車的推出也是為了慶祝雷諾參加一級方程式比賽40周年。外觀方面：ClioR.S.18的外觀采用了與雷諾F1賽車相同的配色，同時新車的車身部件大量的采用了亮黑色涂裝，配合黃色點綴使其更具攻...
