斯巴魯力獅搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗7.4L/100KM。實測力獅2.5i全驅(qū)榮耀版，在磨合期500km左右，平均時速30km/h時，油耗為9.1L/100km。力獅系統(tǒng)記錄停車啟停節(jié)省燃油，106.9km路程中節(jié)省594毫升汽油。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，如少踩油門、提前...
斯巴魯傲虎2020款的油耗表現(xiàn)相對較高，大致在8到10升每百公里。這款基于SGP平臺的車型在外觀上與全新力獅有諸多相似之處，如鍍鉻裝飾的外后視鏡和不規(guī)則形狀的LED大燈。其戶外屬性通過車頂行李架和非鋪裝路面背景得以強調(diào)。內(nèi)飾方面，預(yù)計與力獅共享設(shè)計，包括11.6英寸中控大屏和多功能方向盤。動力上，可...
去年11月廣州車展上，斯巴魯新款力獅亮相，外觀煥然一新，動力系統(tǒng)與傲虎相同，搭載2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱，配備全時四驅(qū)。實測油耗表現(xiàn)令人驚喜，廣州大學(xué)城外環(huán)測試，總里程約60公里，平均油耗6.3L，實際油耗7.03L/100km。力獅的發(fā)動機技術(shù)先進，CVT變速箱平順，低轉(zhuǎn)速省油...
日產(chǎn)陽光，曾以20萬高價與雅閣競爭，憑借其越級空間表現(xiàn)備受青睞。如今，價格降至6萬，卻鮮有人問津。這款家用小車，以其低廉售價、充足空間和經(jīng)濟省油著稱，卻因外觀內(nèi)飾不夠吸引人而被忽視。日產(chǎn)陽光歷史悠久，曾是A級車市場的佼佼者，搭載2.0發(fā)動機和CVT無級變速箱，售價高達20萬。然而，隨著市場變化，日產(chǎn)...
力獅以其靈巧的前臉設(shè)計和酷炫的車尾造型，展現(xiàn)出不凡的工藝和運動氛圍。內(nèi)飾沉穩(wěn)，設(shè)計氣場到位。搭載2.5LH4發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩229�！っ�，匹配無級變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉橫臂式獨立懸架，提供良好的操控體驗。后排空間寬敞，實用性強，配備多項便利配置。車主反饋顯示，力獅剎車...
**總結(jié)內(nèi)容**：斯巴魯傲虎2020款在外觀上呈現(xiàn)出獨特的設(shè)計風(fēng)格，基于SGP平臺開發(fā)，與全新力獅有共通之處。內(nèi)飾方面，新車預(yù)計將與力獅共享設(shè)計，配備大尺寸中控屏和高級感十足的細節(jié)配置。動力方面，新車將搭載兩款水平對置四缸發(fā)動機，包括自然吸氣和渦輪增壓版本，搭配CVT無級變速箱和Symmetrica...
力獅在同級別中備受關(guān)注，具有新潮設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾動感炫酷。搭載2.0TH4發(fā)動機，配備無級變速箱。前后懸架采用麥弗遜式和雙叉臂式獨立懸架。后排空間大，配置豐富，提供舒適乘坐體驗。車主對底盤動力的看法不一：市區(qū)內(nèi)跑感覺大材小用；起步有點肉，適合市區(qū)駕駛；方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑小。感興趣的消費者可前往4S店...
斯巴魯力獅的CVT無級變速箱以其體積小、輕量的特點，與2.5L水平對置四缸發(fā)動機完美匹配。這款電子控制的無級變速器，模擬7擋，提供無限個前進檔和1個倒車檔，支持手動模式。鏈條式系統(tǒng)確保了出色的傳遞效率，帶來最佳燃油經(jīng)濟性。雖然在某些駕駛條件下，鏈條工作噪音可能被聽到，但這正是該系統(tǒng)的特征。力獅的駕駛...
斯巴魯力獅搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，工信部數(shù)據(jù)顯示，綜合油耗為7.4升/百公里。恒速油耗是在國家規(guī)定的等速行駛油耗測試中得出的，通過流量計法或碳平衡法計算。乘用車油耗測試采用90km/h和120km/h車速，商用車從20km/h開始，以10km/h整數(shù)倍選取車速，直至最高車速90...
2022款斯巴魯力獅中型轎車即將上市，作為中期改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面都進行了升級。前臉采用更大尺寸的格柵和全新LED大燈，車身線條更加優(yōu)美，運動氣息十足。內(nèi)飾方面，中控臺將換裝科技感更強的懸浮式中控屏，提升整體內(nèi)飾質(zhì)感。車身尺寸與現(xiàn)款保持一致，滿足家庭用戶需求。動力系統(tǒng)預(yù)計繼續(xù)搭載2.5L發(fā)...
斯巴魯力獅搭載2.5L發(fā)動機和CVT無級變速箱，實測百公里加速時間為10.33秒，起步平穩(wěn)，爆發(fā)力不強但響應(yīng)積極。力獅雖不以動力為賣點，但全時四驅(qū)系統(tǒng)和高離地間隙賦予其良好的適用性，適合多種路況。斯巴魯力獅百公里加速表現(xiàn)中規(guī)中矩，但強調(diào)舒適性和適用性，適合日常駕駛和輕度越野。斯巴魯力獅搭配了2.5L...
十代雅閣在不同道路條件下油耗表現(xiàn)各異：城市道路每百公里約6.3升，城市與高速各半時降至4.9升，而純高速路況下可低至3升左右。雅閣作為廣汽本田的中型轎車，憑借年輕化、運動化設(shè)計吸引年輕消費者，擁有38年歷史。搭載的發(fā)動機性能優(yōu)于思域和老款雅閣，匹配CVT無級變速箱，提供運動模式和低速檔，換擋靈敏。以...
我們今天來探討一下，手動、自動、CVT變速箱，究竟哪個更省油？首先，讓我們回顧一下手動擋的歷史。手動擋是最早的變速箱類型，它主要依靠駕駛員手動調(diào)節(jié)換擋桿來改變傳動比，實現(xiàn)變速。如果駕駛員技術(shù)嫻熟，手動擋不僅加速、超車迅速，而且油耗表現(xiàn)也非常出色。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，自動變速箱逐漸成為主流。自動變速...
力獅2020款5座頂配車型官方指導(dǎo)價為247800元，全款購買落地價約281010元。若選擇貸款購買，首付約74340元，月供約5230元。該車配置豐富，動力充沛，搭載2.5L發(fā)動機，匹配無級變速箱，前置四驅(qū)驅(qū)動形式，提供舒適的駕駛體驗�？紤]購買力獅的消費者可依據(jù)個人需求和預(yù)算進行選擇。力獅2020...
斯巴魯汽車是日本著名汽車品牌，旗下?lián)碛卸嗫钴囆�，如BRZ、力獅、森林人等。以2020款力獅為例，車身尺寸為4815mm×1840mm×1500mm，軸距2750mm，油箱容積60L，行李箱容積506L，車重1567kg。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力171PS，最大功率126kW，最大扭矩23...
斯巴魯力獅在同級別車型中以其高性價比、穩(wěn)定性、經(jīng)濟性和安全性脫穎而出。作為進口車型，力獅在價格上與凱美瑞、雅閣等合資品牌車型相當，但在質(zhì)量上毫不遜色。力獅標配的水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，使其在行駛穩(wěn)定性、安全性和操控性上超越同行。此外，力獅采用的第三代水平對置發(fā)動機和CVT無級變速箱，有效解決了...
斯巴魯森林人定速巡航使用步驟：首先踩下剎車踏板啟動發(fā)動機，然后按下一鍵啟動鍵。2021款森林人是一款緊湊型SUV，車身尺寸為長4640mm、寬1815mm、高1730mm，軸距2670mm，最小離地間隙220mm，車重1546kg。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力154ps，最大扭矩196Nm，...
斯巴魯是日本汽車品牌，旗下?lián)碛猩秩�、STI、力獅、傲虎、翼豹等多款車型。以2020款斯巴魯STI為例，車身尺寸為4815mm×1840mm×1500mm，軸距2750mm，油箱容積60L，行李箱容積506L，車重1567kg。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力171PS，最大功率126kW，最大...
力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版作為一款斯巴魯中型車，官方指導(dǎo)價為204800元。以珠海為例，目前沒有優(yōu)惠，全款購車需額外支付商業(yè)險、上牌費、購置稅、車船使用稅和交強險等費用，總落地價約為233059元。力獅外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾以黑色為主，配置豐富，包括CarPlay、胎壓報警等。搭載2.5LH4...
斯巴魯是日本知名汽車品牌，旗下?lián)碛猩秩恕TI、力獅、傲虎、翼豹等多款車型。以2020款斯巴魯STI為例，車身尺寸為4815mm×1840mm×1500mm，軸距2750mm，最小離地間隙145mm，油箱容積60L，行李箱容積506L，車身重量1567kg。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力17...
