關(guān)于15款奧德賽2.4的真實油耗，根據(jù)車主反饋及官方數(shù)據(jù)，可以得出以下結(jié)論：工信部綜合油耗為7.8L/100km，但車主平均油耗在8.9至11.5L/100km之間。實際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、車況及氣溫等多種因素而有所不同。例如，有車主表示城市行駛油耗正常在8L左右，而高速行駛最低跑過5L多。因...
緊湊型SUV市場競爭激烈，傳祺GS4新能源以其新潮設(shè)計和活力吸引年輕消費者。車身尺寸4510/1852/1708mm，軸距2650mm，線條流暢。內(nèi)飾炫酷，配置豐富，包括上坡輔助、自動駐車等，提升便利性。搭載1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，工信部綜合油耗1.8L/100km，純電續(xù)航58km。車主反饋油耗表...
對于本田奧德賽車主來說，保持胎壓在2.2至2.8巴之間是理想的。城市道路行駛時，建議調(diào)整至2.3至2.5巴，而在較差路面，如泥地，適當(dāng)降低胎壓有助于保護(hù)輪胎。胎壓對輪胎壽命至關(guān)重要，過高或過低都會縮短使用壽命。胎壓過低會導(dǎo)致胎體變形、胎側(cè)裂口和過度磨損，而胎壓過高則會使輪胎彈性下降，增加負(fù)荷和磨損。...
本田奧德賽的磨合期通常在1000至3000公里之間，這個里程區(qū)間內(nèi)，不同品牌可能會有所差異。建議將奧德賽從購車到首保之前視為新車磨合期，這是為了確保機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)和定型。在磨合期內(nèi)，可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。一般磨合期規(guī)定為3個月或首保之前。在磨合期，奧德...
文章詳細(xì)介紹了寶馬X5新能源(進(jìn)口)的外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力系統(tǒng)及參數(shù)。該車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率286馬力，工信部綜合油耗為2.2L/100km。部分車主反饋在電池充足時油耗表現(xiàn)令人滿意，但在某些情況下油耗稍高。總體而言，該車在同級別車型中具有競爭力。寶馬X5新能源(進(jìn)口)作為一...
吉利遠(yuǎn)景的油耗信息可以通過車輛儀表盤的綜合顯示屏輕松獲取。這個顯示屏提供了行車電腦的詳細(xì)信息，包括可續(xù)駛里程、平均油耗、行駛時間和平均車速�？衫m(xù)駛里程是基于當(dāng)前平均油耗估算的剩余燃油可行駛距離。平均油耗則是根據(jù)總行駛距離和總?cè)加拖牧坑嬎愕贸�。行駛時間顯示了從發(fā)動機(jī)啟動到當(dāng)前的運行時間，而平均車速則...
保時捷Panamera新能源車型以其3L左右的油耗表現(xiàn)和49km至59km的續(xù)航里程脫穎而出。這款插電式混合動力車型，自2013年推出以來，已成為保時捷新能源系列的佼佼者。其2.9T和4.0T發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)，分別提供340kw和500kw的最大功率，以及700牛米和850牛米的最大扭矩。外觀設(shè)計上...
桑塔納的油箱容積為55升，作為一款緊湊型級別的車型，搭載了1.5升自吸發(fā)動機(jī)，配備六擋自動或五擋手動變速器，52.8升的油箱容積足以滿足日常使用。車身長寬高分別為4475mm、1706mm和1469mm，軸距為2603mm，是一款四門五座的三廂車，行李廂容積為466升。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后...
E300的油箱容量高達(dá)80升，搭載V6引擎，壓縮比為11.3:1，推薦使用97號汽油。在高速公路試駕中，E300的油耗表現(xiàn)超出預(yù)期，百公里油耗僅為9.8升。市區(qū)行駛時，油耗會略有增加，大約每百公里增加3-4升。配備奔馳最先進(jìn)的7速手自一體變速器，全系標(biāo)配換擋撥片，0到100km/h加速僅需7.5秒。...
【58汽車油耗測試】在純電模式下途觀L新能源的續(xù)航里程表現(xiàn)平平，相信大多數(shù)城市用戶的日常用車需求不止50km。那么在虧電模式下途觀L新能源的行駛品質(zhì)如何，油耗又是否對得起它新能源車的稱號呢，請看油耗實測。出發(fā)測試之前，先將車輛四個輪胎的胎壓調(diào)節(jié)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2.4Bar。空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控...
內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動力版的新車特點。該車型以2.0L混合動力為最大亮點，擁有五星級的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級，動力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動機(jī)與雅閣相同，為LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)，綜合...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價略高，但實際售價和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計時尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計，內(nèi)飾...
吉利新帝豪的工信部油耗數(shù)據(jù)在5.7~5.9L/100KM，但實際駕駛中油耗可能因駕駛習(xí)慣、載物、擋位使用、胎壓、駕駛速度、并線、熱車時間、路況、積碳、怠速和保養(yǎng)等因素而增加。要降低油耗，需改善駕駛習(xí)慣，減少急剎車和急啟動，避免載物過多，正確使用擋位，保持合適胎壓，控制駕駛速度，減少并線，合理熱車，選...
下面來談?wù)�，奧德賽突然打不著火的原因以及打不著火的解決辦法。原因：1、缺乏燃油導(dǎo)致的汽車打不著火。所以第一時間查看油表是否到底。如果是沒燃油所致還好解決。2、電瓶嚴(yán)重虧電。常時間不啟動或者大燈未關(guān)等都會造成電瓶虧電，加裝一些大功率的車載電器還會影響電瓶的壽命，檢驗方法就是按一下喇叭即可。電瓶一般建議...
新邁騰GTE以其出色的油耗表現(xiàn)受到關(guān)注。工信部數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗為1.8L/100km，但實際表現(xiàn)可能更優(yōu)。這款車采用了P2架構(gòu)的混動系統(tǒng)，電動機(jī)集成于變速箱內(nèi)，通過C0離合器智能切換動力源。搭載1.4T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，動力媲美2.0T車型，13kWh電池組支持56km純電續(xù)航。五種駕駛模式和eB...
途觀L新能源以其精細(xì)的前臉設(shè)計和高貴的車側(cè)造型吸引著消費者的目光。車身尺寸為4720/1839/1673mm，軸距2791mm，展現(xiàn)出不錯的檔次感。215/65R17的輪胎規(guī)格搭配豪華輪圈設(shè)計，更顯檔次。內(nèi)飾年輕時尚，符合年輕人口味，后排空間寬敞，乘坐體驗舒適，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨立...
本田奧德賽的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而，實際駕駛中，由于急剎車、急加速、風(fēng)阻和道路阻力等因素，實驗室測得的油耗通常低于實際油耗。一般而言，實際油耗可能比工信部數(shù)據(jù)高出2-3L。車主提供的實際油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0LE-CVT版奧德...
領(lǐng)克09新能源以其出色的空間表現(xiàn)和豐富的配置受到市場關(guān)注。車身尺寸為5042/1977/1780mm，軸距2984mm，提供寬敞的乘坐空間。前后輪胎規(guī)格均為275/45R20，確保了良好的行駛穩(wěn)定性。第二排空間寬敞，第三排座椅空間尚可，滿足中短途乘坐需求。配置方面，包括后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、...
起亞K3新能源是一款緊湊型插電式混合動力車型，車身尺寸適中，動力系統(tǒng)搭載了1.6L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異，工信部綜合油耗為1L/100km。該車型配備了多項便利功能配置，如倒車影像、CarLife、自動駐車等，提升了使用便利性。車主對2019款PHEV1.6L雙離合舒適版的油耗評價有所不同...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現(xiàn)出超越別克GL8的氣場。外觀設(shè)計穩(wěn)重大氣，采用懸浮式車頂和電動側(cè)滑門，配備優(yōu)雅的車身腰線和新樣式燈組。內(nèi)飾采用本田最新中控臺設(shè)計，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實木裝飾面板，以及一鍵啟動和多角度調(diào)節(jié)座椅。動力上，提供3.5升6缸和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配10...
