一、第四代勝達(dá)油耗概況第四代勝達(dá)的油耗表現(xiàn)整體較為出色，綜合油耗大約在10升每百公里左右。在城市道路，實際油耗約為9.4L/100km；長途行駛時，平均真實油耗可降至8.9L/100km。這一表現(xiàn)得益于其搭載的2.4L全鋁CVVT發(fā)動機，為燃油效率奠定了堅實基礎(chǔ)。二、影響油耗的因素油耗受到多種因素的...
吉利帝豪第四代外觀內(nèi)飾升級優(yōu)化，配置更高級，質(zhì)感不錯，售價7-9萬元競爭力強，百公里油耗7.5L左右，性價比高。長期以來，吉利帝豪在國內(nèi)都有著不低的市場份額，更是許多人心目中的國民神車，而面對市場競爭的日益激烈，吉利針對帝豪進(jìn)行了升級換代，而我們也十分有幸，實拍到了第四代帝豪，那么該車表現(xiàn)如何呢？第...
本田在成都發(fā)布了第四代i-MMD混動系統(tǒng)，并命名為“強電智混”，搭載于東風(fēng)Honda第十一代思域e:HEV。該系統(tǒng)通過提升發(fā)動機熱效率至41%和增強靜謐性，實現(xiàn)了更快、更省、更靜的性能提升。思域e:HEV的加入進(jìn)一步壯大了東風(fēng)Honda的混動家族，對A級混動市場產(chǎn)生重要影響。盡管仍掛藍(lán)牌，但其在油耗...
發(fā)現(xiàn)這款車的外觀設(shè)計穩(wěn)重大方，內(nèi)飾精致，配置豐富，適合居家旅行。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率249馬力，工信部綜合油耗8.4L/100km。網(wǎng)友對其認(rèn)為油耗合適，配置滿足需求，整體評價較好。大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧，配置表上那些復(fù)雜的參數(shù)和五花八門的內(nèi)容，有沒有觸發(fā)你的...
中國消費者在購車時，空間大的車型往往更受歡迎。寬敞的空間不僅能提供更多的出行可能，還能帶來舒適的駕乘體驗。然而，在做出選擇前，對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)至關(guān)重要，以確保性價比。今天，我們來詳細(xì)了解一下發(fā)現(xiàn)第四代2015款3.0V6SCHSELuxury的表現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)的前臉設(shè)計穩(wěn)重大方，車身尺寸為4829/...
第四代2012款3.0SDV6HSE柴油版發(fā)現(xiàn)以其高級外觀、寬敞空間及強大動力受到關(guān)注。工信部綜合油耗為10.8L/100km，但車主實際使用中油耗因駕駛習(xí)慣和路況不同有所差異，有車主反饋在高速上能低至8.8L/100km，而在激烈駕駛時可能超過10L/100km�？傮w而言，該車油耗符合預(yù)期，適合追...
第四代帝豪的油耗為6.8升/100公里。要計算實際油耗，需在加油后清零車輛行駛里程，通過儀表盤或方向盤菜單操作。行車電腦會根據(jù)燃油消耗量和行駛里程自動計算平均油耗。百公里油耗是車輛在一定速度下行駛一百公里的理論油耗值，由廠家在客觀環(huán)境中通過測功機測得并轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)計算得出�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容...
第四代勝達(dá)平均真實油耗為8.9L/100km，屬于北京現(xiàn)代汽車有限公司旗下的車型。北京現(xiàn)代是一家中外合資公司，成立于2002年，總部位于北京。公司產(chǎn)品覆蓋了A0級、A級、B級及SUV等細(xì)分市場。截至2018年8月，北京現(xiàn)代在中國狹義乘用車批發(fā)銷量排行榜中以71,006輛的銷量位列第7位。該公司通過不...
吉利帝豪第四代油耗為5.3L/百公里。作為首款基于BMA架構(gòu)的轎車，搭載1.5L自吸發(fā)動機，最大功率84千瓦，峰值扭矩147牛米。底盤采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，提供良好的側(cè)向支撐和濾震性能，尤其在顛簸路況下表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧柔軟波動與車身支撐。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
在對比本田CR-V與途觀L時，我們需要從多個維度進(jìn)行綜合考量，包括車輛性能、空間表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟性、智能化配置以及用戶口碑等。本田CR-V作為緊湊型SUV，以混動系統(tǒng)經(jīng)濟性為核心競爭力，適合注重燃油經(jīng)濟性與平順駕駛體驗的用戶。其第四代i-MMD混動系統(tǒng)在城市工況下表現(xiàn)出色，綜合油耗較低，且電動機直驅(qū)帶...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8純電車搭載了先進(jìn)的電驅(qū)動系統(tǒng)，提供了強勁而平順的動力輸出。雖然傳祺M8有搭載2.0T+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)的雙擎版，但純電車版本在動力響應(yīng)上更為迅速，初段加速爆發(fā)力十足，適合城市快速起步和超車。加速過程中，電機線性輸出動力，無渦輪遲滯現(xiàn)象，駕駛體驗更為流暢。在油耗方面...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影電動車搭載了本田最新的第四代i-MMD插電混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)配備了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和雙電機E-CVT變速箱，實現(xiàn)了高效的動力輸出。在加速方面，皓影e:PHEV實測0-100km/h加速時間達(dá)到8.51秒，連續(xù)五次實測的平均加速時間僅為8.58秒，展現(xiàn)出出色的加速性能...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。燃油版車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到252馬力，峰值扭矩為400�！っ祝ヅ鋹坌�8AT變速箱。這套動力組合帶來了強勁的動力輸出和平順的換擋體驗，無論是城市通勤還是長途高速，都能輕松應(yīng)對。加速時，動力響應(yīng)迅速，踩下油門即可感受到澎湃的動力。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8電動款搭載了2.0T發(fā)動機與豐田第四代THSII混合動力系統(tǒng)，這套動力組合帶來了出色的動力輸出和平順的加速感受。車輛最大馬力達(dá)到了190匹，峰值扭矩為330�！っ�，而電機則可以額外輸出181匹馬力和270牛·米的扭矩。在實際駕駛中，無論是低速起步還是高速超車，傳祺M8都能輕松...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺M8搭載了2.0T+豐田第四代THSII混合動力系統(tǒng)，這套動力總成在低速和高速行駛時都表現(xiàn)出色。盡管車身自重達(dá)到了2.2噸，但加速響應(yīng)迅速，線性的加速感受頗有幾分自然吸氣發(fā)動機的風(fēng)味。雙擎版車型的最大馬力達(dá)到了190匹，峰值扭矩為330�！っ�，電機則可以輸出181匹馬力和270牛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS8混動版搭載了2.0T發(fā)動機與豐田第四代THS混動系統(tǒng)，動力強勁且響應(yīng)敏捷。0至100公里/小時加速僅需6.9秒，展現(xiàn)了出色的加速性能。油耗方面，混動系統(tǒng)采用的米勒循環(huán)技術(shù)讓燃油熱效率高達(dá)40.23%，百公里油耗低至5.3升，即便在市區(qū)擁堵路況下，平均油耗也僅6升左右，節(jié)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到252馬力，峰值扭矩400�！っ祝ヅ鋹坌�8AT變速箱，動力響應(yīng)迅速，加速迅猛，適合長途高速行駛。混動版車型則采用豐田第四代THS混動系統(tǒng)，搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，油耗低至5.3L/100km...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8提供燃油版兩種動力方案。燃油版配備2.0T高功率發(fā)動機，最大扭矩高達(dá)400N·m，搭配愛信8AT變速箱，換擋響應(yīng)速度提升40%，帶來充沛的動力體驗，但油耗相對較高，實測綜合油耗約為9.67L/100km。混動版則搭載廣汽自研2.0TM發(fā)動機+豐田第四代THS混動系統(tǒng)，綜合功...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影插電混動版搭載了本田第四代i-MMD雙電機兩擋混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動機、最大功率135kW的前置驅(qū)動電機和2擋ECVT變速器組成。在實際駕駛中，皓影插電版表現(xiàn)出色。純電模式下，其加速響應(yīng)迅速，動力隨踩隨有，提供了類似純電動車的駕駛體驗。而在混動模式下，發(fā)動機...
