奧德賽與夏朗在可靠性上各有優(yōu)勢，奧德賽以穩(wěn)定耐用著稱，而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關(guān)于燒機(jī)油，車輛狀況、使用環(huán)境和保養(yǎng)周期均影響機(jī)油消耗。5000公里與10000公里保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油衰減不同，東北冬季濕冷環(huán)境加劇機(jī)油及整車?yán)匣啾戎履戏綔夭钚∮绊戄^小。極端天氣下，機(jī)油抗凝和氣門油封質(zhì)量均受影響...
奧德賽在可靠性上享有較高聲譽(yù)，而夏朗的可靠性需根據(jù)用戶反饋和市場數(shù)據(jù)評估。關(guān)于燒機(jī)油問題，具體車型表現(xiàn)各異，需參考車主實(shí)際使用情況和廠家說明。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油衰減受工況環(huán)境、運(yùn)行時(shí)間等因素影響，北方極端天氣下機(jī)油抗凝表現(xiàn)及機(jī)械部件質(zhì)量可能受影響，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。我想問一個(gè)問題，5000公里保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)...
對于奧德賽車主來說，選擇合適的機(jī)油至關(guān)重要。全合成SM級別的機(jī)油是推薦的選擇，尤其是本田原廠的全合成SM機(jī)油，因其與車輛的兼容性和性價(jià)比而受到青睞。如果車輛進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)改裝，可能需要考慮更專業(yè)的機(jī)油，如MOTUL300V或紅線等。這些頂級機(jī)油雖然價(jià)格較高，但能提供更好的保護(hù)。此外，如果感覺奧德賽動(dòng)力...
2011款凱越的滲油問題很普遍，主要是在氣門室罩墊的位置。處理方式有兩種，一種是拆解更換氣門室罩墊，但這種方法并不太管用；另一種是直接更換氣門室罩蓋，這是一種明確的選擇。然而，即使換了氣門室蓋后滲油問題解決了，又出現(xiàn)了燒機(jī)油的現(xiàn)象。作者認(rèn)為，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓太高造成的，再加上氣門室罩蓋的固定不是太...
廢氣閥損壞導(dǎo)致燃燒室內(nèi)源源不斷流入廢氣(含機(jī)油)，影響怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，甚至熄火。另外，廢氣單向閥壞可能會(huì)導(dǎo)致汽車怠速升高，因?yàn)闀?huì)使未經(jīng)節(jié)氣門控制的氣流進(jìn)入汽缸，增加實(shí)際進(jìn)氣量。建議在水溫正常時(shí)查看怠速，因?yàn)樗疁貢?huì)影響怠速變化。冷車怠速高是正常的，熱車時(shí)看轉(zhuǎn)速才是準(zhǔn)確的怠速轉(zhuǎn)速。長時(shí)間怠速可能...
昨天幫一位河北來漢的朋友檢測一輛2011款的奧迪A6L，2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，開近十年的車行駛十七萬公里。該車型當(dāng)初新車下地近五十萬，現(xiàn)在成交價(jià)僅僅只要十萬左右，雖然性價(jià)比不錯(cuò)，但是佳訊驗(yàn)車師傅還是不建議他入手。經(jīng)占師傅驗(yàn)車師傅全面的專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)該車全車做油漆，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱漏油，特別是這款BDW型號(hào)...
2011款哈佛h6曲軸油封漏油如何處理車輛行駛超10萬公里后，曲軸油封漏油需綜合考量漏油量、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。若油封老化且發(fā)動(dòng)機(jī)無異常，更換油封即可；若曲軸接觸面磨損，需技術(shù)鑒定后決定更換油封或曲軸。4G63發(fā)動(dòng)機(jī)需拆油底殼及第5道大瓦安裝油封。輕微漏油且發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)，可觀察或大修發(fā)動(dòng)機(jī)。您好！您這車應(yīng)...
對于2011款哈佛H6曲軸油封漏油問題，需要根據(jù)車齡、行駛里程、漏油程度及發(fā)動(dòng)機(jī)狀況進(jìn)行綜合判斷。如只是油封老化，可考慮更換油封；若曲軸與油封接觸面磨損嚴(yán)重，需技術(shù)鑒定后決定是否更換曲軸或油封。安裝油封時(shí)需注意操作，避免再次漏油。如發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油現(xiàn)象且內(nèi)壓大，需謹(jǐn)慎處理或大修發(fā)動(dòng)機(jī)。針對哈佛H6曲軸...
奧德賽，輝騰也得死一半！小車80碼追輝騰，輝騰也要死一半，況且奧德賽這車家用基本市區(qū)和郊區(qū)，高速應(yīng)該不多，低速碰撞我也查過圖片，就是看著心疼點(diǎn)，第三排玻璃上個(gè)膜也沒什么。至于什么后靠背鋼板，第三排本來坐人的時(shí)候本來就少，上高速被追的機(jī)會(huì)也少，追尾車裝載的柱狀物，鋼筋，竹子的也少，這倒霉的幾率估計(jì)很少...
對于奧德賽這種車型來說，建議的機(jī)油型號(hào)是5W30、5W40這兩種，其中5W30是屬于半合成機(jī)油，而5W40是全合成機(jī)油。所以一般不會(huì)使用0W20的機(jī)油，除非在零下30攝氏度的地方才會(huì)使用0W系列機(jī)油，為的是能夠更好的適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臏囟葪l件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)。至于奧德賽使用5W40還是5W30，這兩種型...
確實(shí)，關(guān)于國產(chǎn)車在三四年后油耗增高和出現(xiàn)小毛病的討論，常常引起人們的關(guān)注。但這種觀點(diǎn)并不全面。無論是國產(chǎn)車還是合資車，都有可能遇到各種問題。重要的是，我們不應(yīng)該對任何品牌或類型的車輛持有偏見。以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)為例，我擁有大眾邁騰、本田奧德賽、吉利博瑞和上汽名爵6四款車型，它們的車齡分別為4年、6年、3...
解決2011款3.0途銳車燒機(jī)油問題，首先要找到原因。這款發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要有三種可能性：1.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥損壞：這是大眾奧迪車型的通病，很多車燒機(jī)油都是由此引起。廢氣閥損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，從而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。2.氣門油封老化：隨著車輛使用年限的增加，氣門油封可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)油泄漏...
奧德賽燒機(jī)油問題主要源于氣門油封老化和活塞環(huán)積碳。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)易導(dǎo)致積碳，積碳過多可能卡住活塞環(huán)，引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。機(jī)油量過多會(huì)增加油耗，影響散熱，甚至導(dǎo)致曲軸箱壓力增大，油封松動(dòng)漏油。因此，合理控制機(jī)油量，定期檢查和更換氣門油封和活塞環(huán)，可有效避免燒機(jī)油問題。1.直噴發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)易積碳，積碳卡活塞環(huán)...
2011款寶馬320i燒機(jī)油問題可通過以下方法解決：1.若冷車燒機(jī)油但熱車后正常，可能是氣門油封老化，需拆下發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋更換氣門油封。2.若熱車后排氣管仍排出藍(lán)煙，可能是活塞環(huán)密封不良，需更換活塞環(huán)。3.緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力上升和沖洗零件工作面上的臟污也有助于解決燒機(jī)油問題。在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣...
根據(jù)以上文章內(nèi)容總結(jié)可知，本田奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常是由于積碳、活塞環(huán)卡死、氣門油封老化、曲軸油封老化以及渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷等原因引起的。為了解決這一問題，需要對車輛進(jìn)行全面的檢修，并選擇粘度較大的機(jī)油來增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性。此外，定期更換機(jī)油、注意燃油品質(zhì)、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的...
本文討論了本田奧德賽行駛20萬公里后如何選擇機(jī)油粘度以避免燒機(jī)油的問題。文章指出，機(jī)油的選擇和更換周期、油路的清潔、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的狀態(tài)都是影響燒機(jī)油的關(guān)鍵因素。通過科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，如使用高品質(zhì)的機(jī)油和濾芯、定期清潔油路和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部、注意冷凝器和水箱的清潔等，可以有效避免燒機(jī)油的發(fā)生。若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件...
