奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
大多數(shù)汽車在過減速帶時會出現(xiàn)車身上拋的問題，而搭載H.B.S系統(tǒng)的避震器可以將沖擊動能轉(zhuǎn)化為熱能緩慢釋放，減少車身的上拋彈跳。此外，H.B.S系統(tǒng)還能大幅削弱沖擊感，保證車身穩(wěn)定，增加減振器使用壽命。TEIN避震器搭載H.B.S系統(tǒng)的價格僅三千多一套，經(jīng)過多臺車測試，在安裝過后明顯減小了過減速度帶來...
車友的豐田皇冠選擇了18寸輪轂，推薦使用的是TEIRacingP60S六活塞剎車卡鉗套件，搭配355劃線紋分體盤，使得整體效果更加出色。安裝后，剎車卡鉗的亮眼外觀讓輪轂看起來更加豐盈飽滿。改裝清單包括P60S紅色大六活塞卡鉗、355x32mm劃線紋分體盤、TEIRacing鋼喉和DOT5.1剎車油。...
改裝寶馬320i的心得分享，涉及避震、輪轂、排氣、剎車和包圍等多個方面。TEIN-saz避震以其舒適性和性價比受到青睞；輪轂選擇上，TE37SL因其耐看性而勝出；UPSTEER排氣以其低調(diào)和聲浪效果脫穎而出；AP9665剎車則因其輕量化和高性能受到推薦。改裝清單包括多種配件，旨在提升車輛性能和外觀。...
對于奧德賽車主來說，選擇合適的機(jī)油至關(guān)重要。全合成SM級別的機(jī)油是推薦的選擇，尤其是本田原廠的全合成SM機(jī)油，因其與車輛的兼容性和性價比而受到青睞。如果車輛進(jìn)行了發(fā)動機(jī)改裝，可能需要考慮更專業(yè)的機(jī)油，如MOTUL300V或紅線等。這些頂級機(jī)油雖然價格較高，但能提供更好的保護(hù)。此外，如果感覺奧德賽動力...
RS4車主分享了他對車輛舒適性的看法，強(qiáng)調(diào)了懸架避震和噪音對舒適度的影響。他討論了RS4及其同級別或更高級別的性能車，如RS、MPOWER和AMG63及以上，指出這些車輛的懸架和剎車系統(tǒng)通常不會像家用車那樣舒適。他還提到，性能車的改裝往往傾向于更硬的避震，而不是更軟。車主推薦了X5M或X3M這類SU...
坦克300改裝潛力大，推薦方案包括氮?dú)獗苷鹛嵘ㄟ^性，鋁制護(hù)板保護(hù)底盤，90升副油箱增強(qiáng)續(xù)航，12000磅絞盤與涉水喉提升自救能力。前后杠及側(cè)杠換金屬材質(zhì)增強(qiáng)度，風(fēng)阻改裝射燈便拆卸。此方案提升自救、穿越、脫困能力。你的改裝有何獨(dú)特之處？坦克不改不如推下海，其實(shí)坦克300本身已經(jīng)是一輛非常硬派的車了，...
新飛度音響改裝方案推薦，包括普通版、加強(qiáng)版和豪華版。普通版配備凌派屏、后門喇叭線、前喇叭帶后門，前門帶奧德賽或雅閣拆機(jī)喇叭，總花費(fèi)近千。加強(qiáng)版在普通版基礎(chǔ)上增加無損高音和寶藏面板，揚(yáng)聲器組200個。豪華版在加強(qiáng)版基礎(chǔ)上增加隔音四門，預(yù)計加600。飛度原廠音箱只有前兩個6寸全音音箱，高音欠缺，聲音悶，...
KTM390duke作為一款性能出色的摩托車，很多車主都會選擇進(jìn)行改裝以提升性能和個性化。以下是一些建議和個人改裝體驗分享，希望能給同樣熱愛改裝的你一些參考。1.前避震建議更換RC320法斯特，價格5850元。原裝WP減震偏軟，影響山路駕駛和加速。法斯特避震更重，提高高速穩(wěn)定性，但市區(qū)騎行可能不夠舒...
