蔚來(lái)EC6的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，提供了運(yùn)動(dòng)版和性能版/簽名版兩種動(dòng)力選擇。運(yùn)動(dòng)版車型的總功率為320kW，最大扭矩為610N·m，百公里加速時(shí)間為5.4秒；而性能版和簽名版則更為強(qiáng)勁，總功率高達(dá)400kW，最大扭矩為725N·m，百公里加速時(shí)間縮短至4.5秒。這得益于其雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，前橋采用永磁同步...
蔚來(lái)ES7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載前后雙電機(jī)動(dòng)力組合，前電機(jī)為180千瓦的永磁同步電機(jī)，后電機(jī)為300千瓦的感應(yīng)異步電機(jī)，綜合功率高達(dá)480千瓦，峰值扭矩達(dá)到850牛·米。這一配置使得ES7的0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，動(dòng)力輸出源源不絕，無(wú)論是市區(qū)還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。在能耗...
蔚來(lái)ES6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它裝配永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)320千瓦，扭矩高達(dá)610牛米。部分高性能版本，如紀(jì)念版車型，最大功率更是提升至400千瓦，0到100km/h加速僅需4.7秒，而另一版本總功率達(dá)到360千瓦，百公里加速時(shí)間為4.5秒。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市通勤還是高速...
蔚來(lái)EC7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱卓越。它搭載了一塊100kWh的電池組，并支持高效能量存儲(chǔ)和快速充電，CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)590-635km，滿足大多數(shù)長(zhǎng)途旅行的需求。在動(dòng)力輸出方面，蔚來(lái)EC7配備了雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，總功率高達(dá)480kW蔚來(lái)EC7在底盤(pán)與操控方面的表現(xiàn)同樣出色。它全系標(biāo)配智能...
蔚來(lái)ET5T搭載了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率高達(dá)360kW，扭矩達(dá)到700N·m，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。零百加速僅需4秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中極為出色。由于蔚來(lái)ET5T是一款純電動(dòng)車，因此沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的油耗，其百公里能耗為15.1kWh，在CLTC工況下，100kWh電池包的續(xù)航里程可達(dá)680...
蔚來(lái)ET5的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了先進(jìn)的雙電機(jī)動(dòng)力組合，最大功率高達(dá)360千瓦，峰值扭矩達(dá)到700牛·米，從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需4秒。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出在實(shí)際駕駛中帶來(lái)了強(qiáng)烈的推背感，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路的長(zhǎng)途行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。作為一輛純電動(dòng)車，蔚來(lái)ET5無(wú)需...
蔚來(lái)ET7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)480kW，峰值扭矩達(dá)到850N·m，百公里加速僅需3.8秒，動(dòng)力響應(yīng)速度小于0.1秒。這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中堪稱翹楚，實(shí)際駕駛中深踩電門(mén)能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，超車、并線輕松自如。在能耗方面，蔚來(lái)ET7也表現(xiàn)出色。百公里耗電量?jī)H...
蔚來(lái)ES8的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)653Ps，總功率480千瓦，總扭矩達(dá)到850�！っ�，百公里加速僅需4.1秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中堪稱優(yōu)秀，無(wú)論是起步還是超車，ES8都能迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁迅猛。在油耗方面，由于蔚來(lái)ES8是一款純電動(dòng)車型，因此沒(méi)有傳統(tǒng)意義上...
蔚來(lái)EVE概念車以其科幻外觀和蔚來(lái)標(biāo)志性設(shè)計(jì)吸引眼球，巨大的進(jìn)氣格柵和大燈組合提升了運(yùn)動(dòng)和科技感。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而科技，環(huán)抱式中控臺(tái)和方形方向盤(pán)設(shè)計(jì)節(jié)省空間，安全帶插口創(chuàng)意十足。郅都D3則以全新設(shè)計(jì)和雙色車身線條展現(xiàn)動(dòng)感，尺寸和輪胎設(shè)計(jì)注重節(jié)能。內(nèi)飾方面，D3采用三色拼接設(shè)計(jì)，全液晶儀表和雙中控大屏，搭載...
蔚來(lái)EP9以6:45.900成績(jī)刷新紐北紀(jì)錄，彰顯其技術(shù)實(shí)力。蔚來(lái)通過(guò)有序品牌建設(shè)、多線產(chǎn)品布局及專業(yè)人才梯隊(duì)，展現(xiàn)其靠譜形象。相比其他電動(dòng)車公司，蔚來(lái)戰(zhàn)略清晰，涵蓋投融資、主機(jī)廠、電機(jī)、賽事運(yùn)營(yíng)及智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)，有望成為行業(yè)領(lǐng)軍者。先說(shuō)結(jié)論：目前看來(lái)，蔚來(lái)汽車是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車最靠譜的一家。我認(rèn)為，...
蔚來(lái)ES82020款580KM七座版以其純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和前后交流異步電動(dòng)機(jī)，提供了544馬力和725�！っ椎膹�(qiáng)大動(dòng)力，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到580Km。固定齒比變速箱和前后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，確保了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。在空間方面，第二排寬敞，第三排適合短途。安全配置豐富，包括側(cè)氣囊、安全氣囊、并線輔助...
最近嘗試了青島社的1/24預(yù)上色系列，特別是三菱EVOXFinalEdition，體驗(yàn)非常棒。這個(gè)系列的預(yù)上色效果出色，尤其是車體、前保、后保等部件的紅/黑色預(yù)上色，漆面質(zhì)量很高。雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)構(gòu)，但底盤(pán)的傳動(dòng)軸、排氣管、懸掛等部分分色做得很好。整個(gè)套件沒(méi)有分色貼紙，只有水貼點(diǎn)綴細(xì)節(jié)。提供了車身高...
蔚來(lái)ES6內(nèi)飾設(shè)計(jì)精巧，采用皮質(zhì)材質(zhì)方向盤(pán)，觸感舒適。儀表采用全液晶設(shè)計(jì)，中控屏尺寸達(dá)11.3英寸，并配備了多項(xiàng)實(shí)用配置。座椅為仿皮材質(zhì)，質(zhì)感良好且易于打理。車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排空間實(shí)用性高，并配備了多項(xiàng)安全氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng)。車主對(duì)內(nèi)飾的評(píng)價(jià)多為正面，認(rèn)為其材質(zhì)高檔且耐臟，同時(shí)配備的NOMI形...
內(nèi)容在北京車展上，一位神秘人士一口氣購(gòu)買了兩輛蔚來(lái)EP9電動(dòng)超跑，引發(fā)了公眾的關(guān)注。EP9是蔚來(lái)汽車的高端產(chǎn)品，價(jià)格破千萬(wàn)。雖然有人猜測(cè)這位神秘人士可能是知名游戲主播“帝師”，但具體身份尚未得到官方確認(rèn)。蔚來(lái)汽車在短短的幾年內(nèi)推出了多款產(chǎn)品，包括EP9和ES8等，而這位土豪的購(gòu)買行為無(wú)疑為品牌帶來(lái)了...
蔚來(lái)ES62019款420KM運(yùn)動(dòng)版以其端莊穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和精致細(xì)節(jié)受到消費(fèi)者青睞。前臉和大燈設(shè)計(jì)展現(xiàn)出穩(wěn)重大方和精細(xì)風(fēng)格，255/55R19輪胎搭配精致輪圈，后視鏡功能齊全，車尾和尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚且夜間顯眼。內(nèi)飾大氣，后排空間寬敞，提供良好乘坐體驗(yàn)。車主對(duì)蔚來(lái)服務(wù)評(píng)價(jià)高，認(rèn)為性價(jià)比高，服務(wù)一流，透明無(wú)...
新一代蔚來(lái)ES6以其家族式造型設(shè)計(jì)和獨(dú)特車頭線條，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的肌肉感和犀利的車燈設(shè)計(jì)。車身腰線保持個(gè)性，20英寸輪圈突出其SUV造型。車尾的大尾燈設(shè)計(jì)提高了辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，ES6配備了電動(dòng)四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤(pán)、11.3英寸屏幕和雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空...
蔚來(lái)ES8以其寬敞的空間和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。車頭沉穩(wěn)，車尾高貴，內(nèi)飾高級(jí)感十足。配備真皮座椅，第二排空間寬敞，第三排適合短途。后備廂容積312L，座椅放倒后滿足家用需求。蔚來(lái)ES8還標(biāo)配了360度全景影像、前排手機(jī)無(wú)線充電等高科技配置。車主反饋顯示，ES8的空間和舒適性是其最大優(yōu)勢(shì)，尤...
蔚來(lái)ES8以其寬敞的空間和豪華配置受到家庭用戶的青睞。前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，車尾高貴，內(nèi)飾高級(jí)感十足。真皮座椅提升檔次，第二排和第三排空間表現(xiàn)良好，滿足中短途乘坐需求。后排配置豐富，包括頭部氣囊、獨(dú)立空調(diào)等。后備廂空間靈活，滿足日常裝載需求。蔚來(lái)ES8還配備了多項(xiàng)安全和輔助系統(tǒng)，如并線輔助、主動(dòng)剎車等。網(wǎng)友...
全新蔚來(lái)ES8看起來(lái)強(qiáng)壯時(shí)尚，棱角分明又飽滿。蔚來(lái)ES8的大嘴比較大氣，并且搭配“蔚來(lái)”標(biāo)識(shí)，讓車輛的前臉顯得銳利，兩側(cè)犀利的大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面線條來(lái)看，新車采用了側(cè)面的線條的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車的視覺(jué)效果，另外，讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。簡(jiǎn)潔的車尾設(shè)計(jì)凸顯敢堅(jiān)定...
蔚來(lái)EP9作為中國(guó)造車業(yè)的巔峰之作，售價(jià)高達(dá)998萬(wàn)，僅生產(chǎn)6輛，不接受預(yù)定。其性能卓越，擁有高性能電機(jī)和獨(dú)立變速箱，創(chuàng)造了多項(xiàng)賽道紀(jì)錄。車身采用碳纖維復(fù)合材料，內(nèi)飾未來(lái)感十足，配備賽車式座椅和實(shí)時(shí)心率監(jiān)測(cè)。首批車主包括雷軍、劉強(qiáng)東和馬化騰等行業(yè)大牛，強(qiáng)東更將其送給愛(ài)妻。你能想象一個(gè)建立不到10年的...
