現(xiàn)代汽車宣布新款i10城市汽車售價為12495英鎊，這款城市汽車在2018年英國細分市場銷量領(lǐng)先。新款i10外觀時尚，基于新平臺打造，尺寸有所增加，低矮車身設(shè)計更具運動感。在安全性、技術(shù)和連接性方面，新i10表現(xiàn)出色，標配五個座位。入門版即配備藍牙、空調(diào)、真皮方向盤和巡航控制系統(tǒng)等標準套件。安全配置...
現(xiàn)代悅動在家轎市場的表現(xiàn)依舊出色，去年1-4月銷量同比增長104.2%，超越緊湊型車市場大盤。外觀設(shè)計親和力強，內(nèi)飾簡潔實用，配置豐富，安全性能除低配外均不錯。后排座椅舒適度高，行李箱容積主流，高配車型后排出風口優(yōu)于競品。動力系統(tǒng)注重燃油經(jīng)濟性，百公里油耗5.6L，但懸架支撐力不足。國內(nèi)外車型結(jié)構(gòu)安...
近期，Report報告?zhèn)髅将@取了一組在海外測試的全新現(xiàn)代i10的路試諜照�，F(xiàn)代i10自2019年法蘭克福車展首次亮相后，一直未引入國內(nèi)，主要在海外市場銷售。小巧車身和燃油經(jīng)濟性使其在海外市場反響不錯。此次諜照中的車為中期小改款，外觀和內(nèi)飾部分進行了重新設(shè)計。新車前臉變化較大，進氣格柵全新設(shè)計，分為上...
現(xiàn)代悅動在緊湊型車市場以其親民的價格和實用的配置受到關(guān)注。去年1-4月銷量同比增長104.2%，表現(xiàn)不俗。外觀設(shè)計友好，內(nèi)飾簡約實用，配備8英寸觸控屏和多項便利功能。安全配置齊全，但后排座椅不支持斜倚，影響實用性。動力系統(tǒng)注重省油，但駕駛體驗一般。國產(chǎn)伊蘭特在碰撞測試中表現(xiàn)不如國外車型，安全性令人擔...
北京現(xiàn)代ix35是一款運動時尚的SUV,外觀設(shè)計充滿力量感。前臉大尺寸進氣格柵帶來強烈視覺沖擊，內(nèi)部造型具有高辨識度，與兩側(cè)犀利大燈組搭配，使車頭顯得生動矚目。車身側(cè)面細致腰線點綴，流線型設(shè)計拉長視覺效果。尾部引入流行貫穿式尾燈技術(shù)，夜間亮起時如艷麗星空，別具一格。然而，它的內(nèi)飾存在一些劣勢。整體設(shè)...
作為撐起韓系車銷量半壁江山的汽車品牌，北京現(xiàn)代曾是很多消費者購車時的首選，現(xiàn)代ix35的月銷量也曾與豐田RAV-4、本田CR-V素都在有意將審美向年輕人靠攏，但營造出的整體效果并不盡如人意。幸運的是，購買北京現(xiàn)代的車主從不追求外觀。相比同級競品車，現(xiàn)代車主朋友往往更在意車輛的實際使用價值。因此，新現(xiàn)...
現(xiàn)代伊蘭特1.5L車型外觀設(shè)計時尚動感，內(nèi)部配置豐富，駕駛平順且燃油經(jīng)濟。然而，高速超車略顯乏力，且底盤在復雜路況下略顯生硬，噪音控制有待提升。總體來說，對于追求外觀與日常代步的消費者而言，伊蘭特1.5L車型仍不失為一個性價比較高的選擇。汽車走進生活，選最適合自己的車。哈嘍，大家好，我是紅濤說車。現(xiàn)...
北京現(xiàn)代汽車以其年輕時尚的外觀和扎實底盤贏得市場關(guān)注。其發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)秀，隔音效果佳，車廂設(shè)計新穎且空間寬敞。然而，也存在變速箱規(guī)格不高、懸掛偏硬、內(nèi)飾塑料感強等缺點。此外，后排儲物空間不足、座椅舒適度有待提升等問題也需改進。總體而言，北京現(xiàn)代汽車適合追求駕駛樂趣與實用性的消費者。北京現(xiàn)代汽車怎么樣？...
現(xiàn)代瑞奕作為瑞納的兩廂版車型，雖然繼承了瑞納的基因，但在市場表現(xiàn)上卻不盡如人意。2014年3月獨立后，銷量一直低迷，最終不得不停產(chǎn)。究其原因，主要有以下幾點：1.外觀設(shè)計跟不上潮流，前臉改動雖多，但整體造型缺乏吸引力。后車窗面積偏小，影響駕駛員對后方的判斷。2.內(nèi)飾配置不夠厚道，材質(zhì)以硬塑料為主，檔...
現(xiàn)代悅動作為家轎市場的老前輩，銷量表現(xiàn)不俗，外觀設(shè)計親和且緊湊。內(nèi)飾簡潔實用，配置豐富，安全性能在同級中表現(xiàn)良好。動力雖不強勁但省油，適合家用。然而，國內(nèi)外車型安全性能差異大，碰撞測試成績不佳�？傮w而言，悅動性價比較高，適合預算有限且對動力要求不高的消費者�！�58汽車爆點車評】車市競爭越發(fā)激烈，合資...
現(xiàn)代領(lǐng)動作為最新一代伊蘭特的國產(chǎn)版本，憑借時尚運動的外觀、豐富的配置和較高的性價比，成為很多年輕人的購車首選。然而，在下單前，了解領(lǐng)動的潛在缺點同樣重要，以免日后后悔。本文將從領(lǐng)動的隔音、零件質(zhì)量、轉(zhuǎn)向、變速箱和空間等方面，分析其優(yōu)缺點，幫助消費者做出更明智的選擇。領(lǐng)動的缺點主要集中在隔音、部分零件...
北京現(xiàn)代昂希諾作為一款小型SUV，本應(yīng)在市場上與本田繽智等車型一較高下，然而其銷量卻異常低迷。原因之一是昂希諾僅達到國V排放標準，與國Ⅵ標準不符，導致市場接受度低。此外，1.6T發(fā)動機雖動力強勁，卻存在機油增多問題，進一步影響了銷量。盡管如此，昂希諾在動力、外觀、配置等方面仍具有一定的競爭力。昂希諾...
現(xiàn)代伊蘭特車型搭載的CVT變速箱具有換擋速度快、操控感良好等優(yōu)點，但存在噪音大、可靠性不足等缺點。另外，1.4T車型采用了7速干式雙離合變速箱，相比大眾的同款變速器，在可靠性方面進行了改進。因此，選擇伊蘭特車型需考慮到不同變速箱類型帶來的駕駛感受和使用體驗，以及可能的噪音和可靠性問題。現(xiàn)代伊蘭特cv...
大眾速騰、北京現(xiàn)代索納塔九和起亞K4三款車各有特點。速騰是緊湊型車，價格相對較高，但保值率較高。K4是入門中型車，性價比較高，但保值率較低。索納塔是中型車，與帕薩特同級別。從內(nèi)飾來看，起亞做工一直都很好，大眾有高級感。動力方面，起亞1.6T176馬力，速騰1.4T150馬力，K4超車無壓力。車身重量...
奧托循環(huán)是四沖程內(nèi)燃機的基本循環(huán)方式，至今仍被多數(shù)車廠采用。與之相對的是阿特金森循環(huán)。奧托循環(huán)的特點是四個沖程完全對正，壓縮比等于膨脹比，動力輸出直接且強勁。而阿特金森循環(huán)通過調(diào)整進氣門關(guān)閉時間，使膨脹比大于壓縮比，偏向經(jīng)濟性，燃油熱效率更高，但動力有所衰減。豐田和馬自達是阿特金森循環(huán)的代表廠家。豐...
邊三輪摩托車以其獨特的載人載貨能力脫穎而出，適合基層公務(wù)和改裝使用。相較于兩輪摩托，其載貨量僅次于正三輪，且能靈活改裝。然而，其操作難度相對較大，且在當代基建完善、經(jīng)濟條件提升的背景下，其功能性逐漸被兩輪摩托、電動車和汽車所取代。盡管如此，邊三輪摩托車的情懷價值依然存在，成為部分消費者的選擇。總體而...
奇瑞@ANT和現(xiàn)代i10是兩個備受消費者喜愛的微型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2012款奇瑞@ANT和2008款現(xiàn)代i1...
電動屋YOUNG光小新和現(xiàn)代i10是兩個備受消費者喜愛的微型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2023款電動屋YOUNG光小新...
雷丁芒果Max和現(xiàn)代i10是兩個備受消費者喜愛的微型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費者做出更明智的購車決策。一、2022款雷丁芒果Max和2008款現(xiàn)代...
現(xiàn)代伊蘭特cvt無極變速箱是現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的變速箱，內(nèi)部采用了鉸鏈式的結(jié)構(gòu)，從理論上講這種結(jié)構(gòu)會比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更加可靠。另外，這款變速箱的換擋速度非�？欤园l(fā)動機的扭矩中斷時間也得到了提升，再加上變速器對動力的傳遞為一比一，因此用戶駕駛這輛車的時候能夠獲得非常愉快的操控感受。但這個結(jié)構(gòu)...
