車輛基本信息本田NSX，作為本田公司的一款標志性車型，自1990年代首次推出以來，便以其卓越的性能和獨特的設計理念贏得了全球跑車愛好者的青睞。NSX，全稱為HondaNSX，也被稱為NewSportscar，是日本汽車制造商本田精心打造的一款超級跑車。它于1990年正式上市，標志著本田正式進軍高端跑...
本田NSX配置詳解車輛基本信息本田NSX，作為本田旗下極具代表性的超級跑車，自問世以來便以其卓越的性能和獨特的設計贏得了全球跑車愛好者的青睞。NSX最早于1990年上市，是本田首款采用F1設計理念打造的超跑，其全鋁車身、中置后驅(qū)布局以及搭載的本田VVT和VTEC技術的V6發(fā)動機，使其在當時成為了業(yè)界...
本田皓影混動是廣汽本田推出的一款緊湊型SUV，搭載2.0L油電混合動力系統(tǒng)，配備雙電機兩擋E-CVT驅(qū)動系統(tǒng)，以及先進的HondaSENSING360安全超感系統(tǒng)。皓影混動自上市以來，憑借其出色的燃油經(jīng)濟性和舒適的空間布局，贏得了不少消費者的青睞。本田皓影混動車型的優(yōu)點燃油經(jīng)濟性出色：皓影混動在經(jīng)濟...
本田冠道作為一款中型SUV，自上市以來便以其獨特的定位和出色的性能贏得了市場的廣泛關注。針對“本田冠道怎么樣口碑優(yōu)缺點”這一問題，以下將結(jié)合車主反饋和專業(yè)分析，為您全面解讀。二、簡要介紹相關背景知識本田冠道是廣汽本田旗下的一款車型，其英文名“Avancier”意為前進、領先，寓意著冠道在產(chǎn)品實力上的...
本田冠道的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。1.5T發(fā)動機搭配CVT無級變速器，在城市路況下起步輕盈、加速平順，低扭充沛，適合日常代步，且具備不錯的燃油經(jīng)濟性。而2.0T發(fā)動機動力強勁，后勁十足，最大輸出功率達192kW，最大扭矩達370N·m，配合9速手自一...
日本電腦配件公司LinksInternational攜手本田汽車股份有限公司，推出了一款以90年代傳奇超跑NSX為靈感的無線鼠標。這款鼠標有紅色和黃色兩種選擇，售價為5980日元，將于9月15日上市。NSX鼠標外形高度還原，滾輪位于“發(fā)動機蓋”中間，兩側(cè)為按鍵，電源開關設計在車底，還能控制大燈和尾燈...
本田NSX混合動力發(fā)動機的制造過程和獨特設計使其在超跑領域脫穎而出。這款雙渦輪增壓V6發(fā)動機由美國俄亥俄州本田安娜發(fā)動機廠的工匠手工打造，其75度的活塞角度和賽車級的設計理念，讓NSXGT3在賽道上屢獲佳績。發(fā)動機的每一個細節(jié)都體現(xiàn)了對性能和工藝的極致追求，這種對完美的執(zhí)著，讓NSX的發(fā)動機不僅僅是...
【正文】本田雅閣，作為中國汽車市場的B級車常青樹，自引進中國市場以來取得了顯著的成功。目前，第十代廣汽本田雅閣已上市銷售4年有余，其存在的缺點成為消費者關注的焦點。本文將從幾個方面對本田雅閣進行詳細分析。一、內(nèi)飾設計老成。雅閣的內(nèi)飾造型較為傳統(tǒng)，與外觀年輕動感的氣息不搭，內(nèi)外飾的設計方向背道而馳，導...
本田CRV改裝一鍵啟動大約需1500元。一鍵啟動的優(yōu)點包括便捷性、省時省力和安保措施到位，而缺點在于需經(jīng)常檢查系統(tǒng)正常工作，且一旦出現(xiàn)故障，若無機械鑰匙備用則較為麻煩。在安裝時，建議保留原有機械鑰匙孔以備不時之需。內(nèi)容：本田CRV改裝一鍵啟動的費用大約在1500元左右。在考慮安裝前，了解一鍵啟動的優(yōu)...
1.5L排量的本田鋒范，以其131馬力和155扭矩的強勁動力，搭配CVT無級變速箱，在同價位車型中性能突出。地球夢直噴發(fā)動機響應迅速，動力與油耗經(jīng)濟性兼顧，高速百公里油耗約4升，市區(qū)約六七升。后排和后備箱空間寬敞，軸距2600毫米，空間利用率高，操控靈活。然而，鋒范的隔音靜謐性有待提升，發(fā)動機加速噪...
謳歌NSX與本田NSX在本質(zhì)上并無太大差異，因為謳歌是本田針對美國市場推出的高端子品牌。兩者在尺寸、動力和懸掛系統(tǒng)上保持一致，主要區(qū)別在于內(nèi)飾的豪華程度和駕駛方向。謳歌MDXSPORTHYBRID以其獨特的前臉設計和菱形五邊形進氣格柵，展現(xiàn)出強烈的品牌辨識度。這款高端跑車不僅繼承了NSX的設計風格，...
本田繽智2020款以其出色的空間表現(xiàn)在小型SUV市場中脫穎而出，但同時也存在一些不容忽視的問題。隔音效果不佳，車身和油漆薄，塑料感強烈，這些都是繽智的明顯缺點。然而，繽智搭載的1.5T發(fā)動機、豐富的安全配置、優(yōu)秀的空間性能以及經(jīng)濟的維護成本，都是其不容忽視的優(yōu)勢。駕駛體驗上，繽智調(diào)校舒適，動力充沛，...
本田XRV:外觀優(yōu)美，內(nèi)飾精致，動力強勁，空間寬敞，舒適度高本田XRV作為一款SUV車型備受關注，那么這款車到底好不好呢？它有哪些優(yōu)缺點呢？下面就來一探究竟。首先，我們來看看它的外觀。本田XRV采用了家族式設計語言，線條流暢、造型優(yōu)美，非常符合現(xiàn)代人的審美需求。前臉設計豐富多彩，尾部則展現(xiàn)出了本田一...
從奧迪R8的轟動和那些急于成為“嘗鮮者”的購買者來看，你可能會認為R8是第一款“日常超跑”。但事實并非如此。20多年前，本田推出了NSX，即新實驗型跑車。這款全鋁中置V6、全鋁底盤、楔形設計的車無疑是超級跑車，外觀甚至比當時的一些超跑更前衛(wèi)。埃納頓·塞納參與了NSX的研發(fā)，尤其是底盤調(diào)校，他開著NS...
優(yōu)勢：1.品牌影響力顯著，本田標識受到認可。2.外觀設計吸引人，符合年輕審美。3.動力表現(xiàn)良好，滿足駕駛需求。缺點：1.組裝工藝略顯粗糙，長期使用可能影響體驗。2.原廠輪胎防滑效果不佳，需更換。3.后部減震較硬，行駛舒適度有待提高。NS125D與裂行雖采用相同類型的發(fā)動機，但參數(shù)調(diào)整有所不同。裂行定...
本田暴風眼CB190R以其高面值、親民價格、小巧靈活和一流質(zhì)量受到市場青睞。其外觀戰(zhàn)斗感十足，吸引年輕人目光，價格相對合理，適合入門級玩家。然而，它也存在一些不足，如輪胎易滑、前減震過軟、燈光不足和動力一般。盡管如此，本田暴風眼190的整體質(zhì)量仍然值得信賴，沒有明顯的通病，是一款適合日常代步的街車。...
本田CR-V以其標志性的SUV形象在我國市場中備受青睞。外觀設計簡潔硬朗，前大燈細長且配備LED日行燈，尾部L型尾燈和雙邊排氣布局彰顯氣勢。內(nèi)飾方面，雖然中控臺塑料材質(zhì)一般，但真皮方向盤和座椅手感細膩，整體做工良好。在安全配置上，中高配車型表現(xiàn)優(yōu)秀，擁有全速自適應巡航和多項輔助功能，而中低配車型可能...
本田CR-V以其簡潔硬朗的外觀和出色的銷售業(yè)績在SUV市場占據(jù)一席之地。其外觀設計注重筆直線條，前大燈細長且配備LED日行燈，尾部L型尾燈和雙邊排氣布局增添氣勢。內(nèi)飾方面，雖然中控臺用料一般，但方向盤和座椅采用真皮材質(zhì)，手感細膩，內(nèi)飾做工精良。然而，中低配車型在主動安全配置上略顯不足，缺少全速自適應...
新飛度換成了五前速自動變速箱性能如何新飛度采用本田自研CVT變速箱，傳動效率高、平順性好且省油。優(yōu)勢包括補充換擋損失、運行平穩(wěn)、故障少、部件少且便宜、換油頻率低。但早期CVT性能不佳，過于平滑可能讓人感動力不足，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變易讓人誤解動力不足，扭矩受傳動介質(zhì)限制。新飛度換成了五前速自動變速箱。本...
緊湊型SUV領域的佼佼者本田皓影，憑借其獨特的魅力吸引了無數(shù)消費者。皓影繼承了本田MM設計理念，車內(nèi)空間寬敞，但后排座椅較短，腿部支撐不足。混動車型起步加速輕巧，但油門反應不夠靈敏，中高速加速感不強。燃油版和混動版方向盤偏重，懸掛較硬，影響乘坐舒適性。然而，皓影的外觀時尚，車身尺寸寬大修長，后門設計...
