博瑞GE的P版優(yōu)缺點(diǎn)有哪些，值得入手嗎？

博瑞GEP版在純電模式下起步平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)優(yōu)于燃油車(chē)，但混動(dòng)車(chē)型普遍存在續(xù)航里程較短的問(wèn)題�；靹�(dòng)模式下，起步用電，根據(jù)油門(mén)深度啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感良好，滑行和剎車(chē)時(shí)電量回收效率高。駕駛者需改變習(xí)慣，減少剎車(chē)，增加滑行以降低油耗。運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)響應(yīng)迅速，但噪音和震動(dòng)較大，駕駛體驗(yàn)不如混動(dòng)和純電模式。綜...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

博瑞GE的P版有啥優(yōu)缺點(diǎn)？你知道嗎？

博瑞GE的P版是一款混動(dòng)車(chē)型，純電模式起步平穩(wěn)，續(xù)航里程稍短，混動(dòng)模式下推背感不錯(cuò)，需要改變駕駛習(xí)慣來(lái)提高油耗效率。運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較吵，車(chē)內(nèi)震動(dòng)感較明顯，不太適合長(zhǎng)時(shí)間使用�？傮w來(lái)說(shuō)，博瑞GE的P版在舒適性和節(jié)能性方面表現(xiàn)出色，但在運(yùn)動(dòng)性能上略顯不足，適合在城市中短途駕駛使用。樓上說(shuō)的都基本接...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

博瑞和銳志對(duì)比，買(mǎi)哪個(gè)好？?jī)?yōu)缺點(diǎn)各是什么？博瑞和銳志，你更青睞誰(shuí)？

在對(duì)比博瑞和銳志這兩款車(chē)時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)它們各有千秋。博瑞的優(yōu)點(diǎn)在于其內(nèi)外兼修的設(shè)計(jì)，大溜背造型和車(chē)水漣漪造型都非常吸引人，內(nèi)飾豪華，給人一種高端的感覺(jué)。然而，博瑞的油耗相對(duì)較高，盡管對(duì)于1.7噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但消費(fèi)者仍希望其能進(jìn)一步優(yōu)化。銳志的優(yōu)點(diǎn)則在于其后驅(qū)FR的優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位車(chē)型中獨(dú)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

名圖和思鉑睿對(duì)比，買(mǎi)哪個(gè)好？?jī)?yōu)缺點(diǎn)各是什么？

名圖以其卓越的靜音技術(shù)而著稱(chēng)，怠速時(shí)幾乎無(wú)法察覺(jué)車(chē)輛是否啟動(dòng)，但當(dāng)車(chē)速達(dá)到120-150公里/小時(shí)后，再次加速時(shí)動(dòng)力略顯不足，推背感不如初期明顯。而思鉑睿則以其獨(dú)特的個(gè)性、美觀的外觀、低油耗和較少的故障贏得了市場(chǎng)的青睞，胎壓監(jiān)測(cè)功能也相當(dāng)實(shí)用。然而，思鉑睿在設(shè)計(jì)上存在一些不足，如后備箱容易進(jìn)水、外后...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

好糾結(jié)，吉利博瑞與現(xiàn)代索納塔九的選擇？哪個(gè)更值得買(mǎi)？

吉利博瑞和現(xiàn)代索納塔九都是不錯(cuò)的選擇，但各有優(yōu)缺點(diǎn)。索納塔九在油耗方面表現(xiàn)更出色，百公里油耗8-9升，而博瑞則在10升以上。兩車(chē)的空間都很大，配置方面博瑞略勝一籌，尤其是雨刷噴水的扇形面積更大。不過(guò)索納塔九的智能版沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，略顯不足。在動(dòng)力上，索納塔九的表現(xiàn)更為出色，動(dòng)力一直很足，而博瑞在后期動(dòng)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

吉利GS手動(dòng)為何召回？17年7月吉利為何針對(duì)帝豪GS更換液壓分離軸承

吉利GS手動(dòng)版車(chē)型在2017年7月并未正式召回，但部分車(chē)輛提前更換了液壓分離軸承，主要是為預(yù)防離合器總泵和分離軸承可能導(dǎo)致的離合器不回彈問(wèn)題。該問(wèn)題主要集中在6月17日前生產(chǎn)的手動(dòng)擋帝豪GS車(chē)型上，后續(xù)生產(chǎn)的車(chē)輛已解決該問(wèn)題。吉利此舉體現(xiàn)了其預(yù)防為主的服務(wù)理念，確保車(chē)輛安全。Gs手動(dòng)召回事件其實(shí)這不...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬1系118i是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

寶馬1系118i搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138馬力，峰值扭矩220牛米。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有質(zhì)量輕、體積小、更好的MEP等優(yōu)點(diǎn)，但存在抖動(dòng)、動(dòng)力輸出不線性、高速動(dòng)力弱、可靠性和耐用性低等缺點(diǎn)。除寶馬1系118i外，寶馬i8、寶馬X1、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克01電混動(dòng)、吉利繽越、繽瑞、博瑞GE、新...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

思鉑睿Si運(yùn)動(dòng)版壹萬(wàn)公里心得，需改進(jìn)嗎？

文章內(nèi)容圍繞思鉑睿Si運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行詳細(xì)評(píng)測(cè)，介紹外觀設(shè)計(jì)、空間、內(nèi)飾、科技配置、駕駛感受、油耗、變速箱等方面的優(yōu)缺點(diǎn)。其中重點(diǎn)評(píng)價(jià)了懸架性能和減振器設(shè)定，并給出了改進(jìn)建議。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和降擋補(bǔ)油策略做了深入探討，展示了作者對(duì)汽車(chē)技術(shù)的深入理解和獨(dú)到見(jiàn)解。整體內(nèi)容豐富詳實(shí)，語(yǔ)言口語(yǔ)化，邏輯清晰...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

日系B級(jí)車(chē)間的PK 對(duì)比凱美瑞/雅閣/天籟

今年的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)動(dòng)靜比較大，因?yàn)椴簧贌衢T(mén)的車(chē)型都換代了，像福特蒙迪歐、日產(chǎn)天籟、本田雅閣等。這些車(chē)型里屬天籟和雅閣的熱度最高，加上前年年底換代的凱美瑞，日系三強(qiáng)旗下的B級(jí)車(chē)(這里指的是商用車(chē)，本田思鉑睿、豐田銳志不算在內(nèi))都已經(jīng)“升級(jí)”完畢，那么它們都有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?下面，我們把豐田第七代凱美瑞、本...

作者：58汽車(chē)