動(dòng)態(tài)體驗(yàn)江淮iEV7S該車競(jìng)爭(zhēng)力又如何表現(xiàn)？

江淮iEV7S以其小型純電SUV定位，憑借11.95萬(wàn)元的補(bǔ)貼后售價(jià)和280km的續(xù)航里程，成為市場(chǎng)的新選擇。該車在iEV6S基礎(chǔ)上升級(jí)，特別在續(xù)航能力上有所提升。駕駛體驗(yàn)上，iEV7S展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的噪音控制，即使在中高速下也能保持車內(nèi)寧?kù)o。液冷電池技術(shù)的應(yīng)用，確保了電池性能的穩(wěn)定。面對(duì)北汽...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪秦ProEV能進(jìn)入前十的榜單，足夠驚喜嗎？

北汽新能源EU系列5月銷量7079輛，憑借400+的綜合續(xù)航、不錯(cuò)的顏值和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，成為家用車市場(chǎng)的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷量6044輛的成績(jī)，成為比亞迪不愁賣的車型，EV360和EV535兩個(gè)版本均有貢獻(xiàn)，而S2的上市將進(jìn)一步推動(dòng)銷量。榮威Ei5以5月銷量5487輛穩(wěn)居新能源汽車銷量前...

作者：小楊說(shuō)車

老哥，北汽200和江淮e6選哪個(gè)？到底該選哪個(gè)呢？

糾結(jié)過(guò)北汽200和江淮e6，最終選擇北汽的理由有幾點(diǎn)：首先，北汽的銷量和4S店更多，二手車保值更好；其次，身邊朋友使用北汽EV沒(méi)有太多故障；再者，北汽的三元鋰電池技術(shù)更先進(jìn)，續(xù)航里程更長(zhǎng)。不過(guò)，北汽也存在方向盤調(diào)節(jié)不便、內(nèi)飾廉價(jià)、噪音大等問(wèn)題。而江淮e6則有底盤容易生銹、玻璃易碎等質(zhì)量問(wèn)題。兩者各有...

作者：小楊說(shuō)車

推薦幾款6萬(wàn)左右，續(xù)航300km的純電車，基本都是大品牌嗎？

歐拉R1以其呆萌造型和300km+的續(xù)航能力，成為城市通勤的理想選擇。車身小巧，停車方便，且價(jià)格親民，補(bǔ)貼后只需6萬(wàn)即可入手。長(zhǎng)安奔奔EV360和江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版也以低成本、高續(xù)航滿足城市出行需求。合眾新能源的哪吒N01和比亞迪元EV360則以精準(zhǔn)定位和強(qiáng)大產(chǎn)品力，成為新興車企中的佼佼者。這些車...

作者：小楊說(shuō)車