月銷過萬的比亞迪漢DM-i，以其插電式混動技術(shù)，實現(xiàn)了直流快充的便利性，同時提供了超過1300公里的續(xù)航里程。2022款比亞迪漢DM-i在設計上采用了DragonFace龍顏美學，前臉經(jīng)過微整形，車身尺寸有所增加，軸距保持不變。車內(nèi)配置了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，搭載了5G版的D...
近日，網(wǎng)上曝光了疑似比亞迪漢DM-i四驅(qū)版的售價信息，預計售價區(qū)間為22-30萬元。據(jù)悉，新車將于2月下旬開啟預售，4月初正式上市。漢DM-i四驅(qū)版將推出三款車型，包括兩款后置單電機版本和一款四驅(qū)版本。四驅(qū)版漢DM-i搭載了37.6千瓦時電池組，NEDC純電續(xù)航可達202公里，百公里耗電量為5.3L...
2022新款比亞迪漢dm-i超級混動版有五款車型，價格區(qū)間為21.58-31.98萬元。其中，比亞迪漢dm-i尊貴型混動版價格最為親民，裸車價僅需21.58萬元。對于資金有限的用戶，可以選擇分期購買。首付64740元，36期月供4510元，大大降低了購車門檻。在購車過程中，用戶需要關(guān)注車輛的配色、性...
近日，從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪秦PLUSDM-i的勁敵——吉利帝豪LHiP的改款車型即將上市，全系標配100km純電續(xù)航，升級了直流充功能，可滿足快充樁充電需求，并在造型設計、動力及配置等方面進行了全面革新升級。同時，我們也從終端了解到，新款帝豪LHiP售價將進一步下探，或?qū)⒄{(diào)至與比亞迪秦PLUSDM...
3月19日，比亞迪漢DM-i、漢DM-p開啟預售，預售價21.68萬元起，在10個小時后，比亞迪官方發(fā)布戰(zhàn)報，漢DM-i、漢DM-p預售10小時累計訂單突破12,098輛，可見這款車非常受消費者歡迎。值得注意的是，當時下訂的這些車主大多數(shù)都還沒有試駕過這款車，可能大家怕下單晚了要等很久吧！在預售半個...
3月19日，比亞迪漢DM-i、漢DM-p開啟預售，預售價21.68萬元起，在10個小時后，比亞迪官方發(fā)布戰(zhàn)報，漢DM-i、漢DM-p預售10小時累計訂單突破12,098輛，可見這款車非常受消費者歡迎。值得注意的是，當時下訂的這些車主大多數(shù)都還沒有試駕過這款車，可能大家怕下單晚了要等很久吧！在預售半個...
2022年3月19日，比亞迪超混旗艦轎車漢DM系列正式開啟預售，預售價格區(qū)間為21.68-32.28萬元，其中漢DM-i的預售價21.68-29.28萬元、漢DM-p的預售價32.28萬元。主打極致節(jié)能的漢DM-iNEDC工況下純電續(xù)航242km、百公里虧電油耗低至4.2L，綜合續(xù)航可達1300km...
時至今日，新能源汽車市場中，純電車型仍然面臨著不小的續(xù)航縮水、里程焦慮，而合資混動仍然在固守30萬元定價收割市場。7月8日，風云A9L全球上市，也刺穿了此時的市場默契。新車共推出4個版型，置換搶購價為13.99萬元-19.79萬元。這個起售價比預售時再降1萬，比同級競品比亞迪漢DM-i低了2萬多，卻...
驅(qū)逐艦05的價格根據(jù)車型和配置的不同有所差異。目前，驅(qū)逐艦05的官方指導價區(qū)間為7.98萬元至12.88萬元。然而，在不同地區(qū)的經(jīng)銷商處，根據(jù)促銷活動和市場情況，實際購車價格可能會有所浮動。例如，在某些地區(qū)，驅(qū)逐艦05的最低起售價格已降至6.98萬元。因此，如果您對驅(qū)逐艦05感興趣，建議您咨詢當?shù)亟?jīng)...
漢DM作為比亞迪制造的一款中大型三廂轎車，自上市以來便備受矚目。其品牌比亞迪，以其卓越的新能源技術(shù)和可靠的品質(zhì)，贏得了眾多消費者的信賴。漢DM系列車型在2023年5月18日正式上市，其中漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版更是以其出色的性能和配置，成為了市場中的焦點。二、不同配置版本對比漢DM提供了多...
截止到目前，雖然2025年還沒有過半，但自主品SUV領(lǐng)域的卷已經(jīng)進入了白熱化，尤其是中大型這個級別，它幾乎能滿足所有的家用需求，同時又不會有太高的價格門檻，屬于保質(zhì)走量的車型。今日，比亞迪旗下的海獅07DM-i正式上市，作為中大型SUV，它是理想L6多強有力競爭者，歸根結(jié)底因為它的性價比太高了。一共...
文章介紹了宋PLUSDM-i插電混動車的多種優(yōu)勢，包括省油、好開、平順、靜謐性好等。與大眾途觀L等合資SUV相比，宋PLUSDM-i在性能和價格上都具有明顯優(yōu)勢。文章還提到比亞迪的DM-i技術(shù)是世界級的，但品質(zhì)和口碑仍需時間積累。整體而言，宋PLUSDM-i是一款值得關(guān)注的插電混動車型。注意：以上內(nèi)...
近期廣州車展延期，比亞迪護衛(wèi)艦07和騰勢UXE的發(fā)布計劃受到影響。護衛(wèi)艦07上市可能推遲至12月，今年交付概率低。比亞迪計劃在15-20萬價格區(qū)間推出轎車，驅(qū)逐艦07定位不低于漢DM-I，秦家族將升級至該級別。千山翠限量問題未明確，可能繼續(xù)銷售或推出新顏色。春節(jié)前提車，秦PLUS、宋PLUS低續(xù)航版...
車牌號中的一豎代表數(shù)字1，而非字母i；同時，車牌號上的l代表字母L，并非數(shù)字1。車牌號的編制遵循一定規(guī)則，包括省簡稱、許可機關(guān)代碼及序號等，且序號中不允許使用O和I以避免混淆。一般情況下，車牌號一旦確定便不可更改，除非車輛遷出原管轄區(qū)域或所有權(quán)發(fā)生變更。車牌一豎是1還是i車牌號上l是1嗎漢參考價：2...
比亞迪宋PLUSDM-i即將推出55km續(xù)航的入門版車型，價格有望降低1.2-1.3萬元。新車型將延續(xù)海洋美學設計，配備橫幅式進氣格柵和雙U型懸浮式大燈，車身線條流暢，車尾配備貫穿式尾燈。車身尺寸為4775x1890x1670mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。內(nèi)飾方面，新車將搭載全液晶儀表、...
比亞迪宋PLUSDM-i在市場困局中如何突圍而出？今年汽車市場面臨疫情反復、原材料價格上漲、芯片短缺等多重挑戰(zhàn)，車企競爭加劇。比亞迪4月宣布停產(chǎn)燃油車，聚焦新能源，銷量不降反升。宋PLUSDM-i表現(xiàn)亮眼，10月銷量50072臺，再創(chuàng)新高，連續(xù)斬獲PHEV和緊湊型SUV月銷冠軍，1-10月累計銷量突...
比亞迪漢DMIDMP以其21-32萬的售價區(qū)間，成為市場上的熱門選擇。這款輕混車型不僅在技術(shù)上展現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新實力，還在駕駛體驗上提供了平順、安靜和省油的特點。DM-i系統(tǒng)的應用，使得比亞迪漢在動力模式上擁有更多選擇，同時在油耗表現(xiàn)上也相當出色，工信部數(shù)據(jù)顯示虧電最低油耗為4.2L/100km。此...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價進入市場，雖然性價比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動技術(shù)，吉利的雷神混動與比亞迪的DM-i超級混動在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線上...
秦PLUS2021款DM-i55KM旗艦型和2021款DM-i55KM尊貴型，兩款車在價格、配置和動力上都有所不同。旗艦型售價12.58萬元，尊貴型11.18萬元，差價1.4萬元。車身尺寸相同，安全配置豐富，旗艦型額外提供胎壓顯示。舒適配置上，旗艦型擁有前排手機無線充電等便利功能。兩車均搭載1.5L...
