支撐2011款雪佛蘭Volt車型的Voltec動力傳動系技術(shù)如今已經(jīng)非常有名，同樣眾所周知的還有通用計劃將這一技術(shù)提供給其它平臺。除了凱迪拉克Converj車型之外，其他平臺都尚未公布。而歐寶似乎準備在2010年日內(nèi)瓦車展上改變這一情形：一款被命名為2010款歐寶FlextremeGT-E的新概念車...
歐寶在日內(nèi)瓦車展上還展出了一款新的概念車，并將此概念作品正式定名為FlextremeGT/Econcept。據(jù)悉長達4.7米的FlextremeGT/E代表了中大型電動車的發(fā)展方向。FlextremeGT/E傳動方式為前輪驅(qū)動馬達，電力則由鋰離子電池模塊提供，充電3小時即可充滿。電動機能提供的最大功...
這款FlextremeGT-E概念車還探究了主動改變形狀的潛能。在時速超過30英里/小時時，一個豎直面板會沿車身從兩個后輪拱后方的氣體抽出狹槽向外延伸。這些側(cè)擾流板能夠引導(dǎo)高速氣流從汽車后端的拐角處流過，從而進一步減少空氣湍流量。歐寶徽標沃克斯豪爾徽標減輕車身重量的措施包括運用輕量級的碳復(fù)合物外部面...
