2020款豐田穿越者以其12-13升/百公里的綜合油耗受到關(guān)注。車(chē)輛配置方面，電動(dòng)調(diào)節(jié)的多功能方向盤(pán)集成了基本控制功能，但缺少高科技大屏，僅標(biāo)配CD機(jī)。駕駛模式多樣，儀表盤(pán)和行車(chē)電腦顯示屏提供車(chē)輛狀態(tài)信息。內(nèi)飾采用耐磨的織物座椅，但缺少座椅通風(fēng)和加熱功能。搭載2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6AT變速箱...
2020年11月第二周，平行進(jìn)口豐田穿越者價(jià)格行情備受關(guān)注。中東版型的穿越者因無(wú)法短期內(nèi)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，可能成為絕版。本周，2020款中東穿越者2.7L四驅(qū)SR5鐵輪版起售價(jià)為32.8萬(wàn)元，而2019款售價(jià)為31.8萬(wàn)元，差價(jià)主要體現(xiàn)在生產(chǎn)日期和配置上。2020款配置更豐富，包括定速巡航、中控屏幕...
2019款豐田穿越者2700SR5中東版以其三十大幾萬(wàn)的售價(jià)，相較于普拉多2700便宜近10萬(wàn)元，成為性價(jià)比之選。穿越者雖市面保有量和口碑不及普拉多，但其簡(jiǎn)樸耐用的特性，自2005年推出以來(lái)在東南亞市場(chǎng)取得成功。2015年第二代車(chē)型更流暢，擺脫了皮卡加尾廂的造型，更顯年輕。穿越者采用2.7L引擎和6...
近日，小編在天津站平行進(jìn)口經(jīng)銷商處了解到，2019款豐田穿越者2700現(xiàn)車(chē)的詳細(xì)咨詢，高配7座手續(xù)全。想一想都覺(jué)得寒冷的即將到來(lái)的冬季，讓我們都需要一輛周到周全的座駕溫暖出行。保稅區(qū)新一輪特價(jià)專場(chǎng)已開(kāi)啟，特定低價(jià)誠(chéng)意售全國(guó)。針對(duì)熱門(mén)座駕豐田穿越者2700,我們結(jié)合平行進(jìn)口經(jīng)銷商切身體驗(yàn)了一次。那么實(shí)...
豐田穿越者2.7L以其平庸的外觀和普通配置，提供了基本的駕駛體驗(yàn)。車(chē)輛配備了鹵素大燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等，雖不豐富但實(shí)用。內(nèi)飾方面，中控屏幕功能多樣，但安全配置僅前排氣囊。乘坐空間表現(xiàn)良好，但第三排座椅空間狹小。動(dòng)力上，2.7升引擎搭配VVT-i技術(shù)，提供158hp和241Nm的輸出。細(xì)節(jié)上，穿越者以...
豐田穿越者——價(jià)格最平易近人的自駕遠(yuǎn)行利器豐田的越野車(chē)型，名氣最大的是蘭德酷路澤和普拉多，但這兩款價(jià)格都不低。平行進(jìn)口車(chē)型中，銷售超霸、紅杉、FJ酷路澤和穿越者，而其中價(jià)格最平易近人的就是豐田穿越者Fortuner。接近豐田漢蘭達(dá)的價(jià)格，但穿越者作為偏越野的車(chē)型，有著漢蘭達(dá)無(wú)法企及的性能。堅(jiān)固的底盤(pán)...
19款豐田穿越者2700EXR高配白棕，配備17寸鋁輪、7座布局、3氣囊、定速巡航等。外觀上，鍍鉻霧燈、彩色儀表、鯊魚(yú)鰭天線等細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，后兩排座椅可折疊，提供超大使用空間。整車(chē)設(shè)計(jì)強(qiáng)悍，外形酷似紅杉，懸浮式車(chē)頂視覺(jué)效果，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，自然協(xié)調(diào)。豐田穿越者，越野SUV的典范，滿...
2.總結(jié)內(nèi)容：豐田Fortuner是一款7座SUV，外觀線條硬朗且圓潤(rùn)。采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，具備強(qiáng)大的越野性能。搭載2.7L或2.5T、3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT變速箱。其越野性能接近普拉多，售價(jià)與漢蘭達(dá)相近。如果接受其內(nèi)飾，對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)值得考慮。3.文章內(nèi)容豐田Fortuner，7座S...
全新進(jìn)口豐田穿越者2700六速，新增電子控制式懸架系統(tǒng)、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、HAC+DAC上下坡輔助控制系統(tǒng)等高性能裝備，強(qiáng)化越野性能，同時(shí)具備高檔轎車(chē)的舒適性和優(yōu)良的公路駕駛性能。車(chē)身尺寸4705x1840x1850mm，輪胎襯托車(chē)身高大，內(nèi)飾奢華，全車(chē)座椅真皮包裹，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，一體式中控臺(tái)簡(jiǎn)介...
豐田Fortuner，即穿越者，是豐田品牌的一款進(jìn)口SUV車(chē)型，在國(guó)內(nèi)較為罕見(jiàn)，但在東南亞國(guó)家卻十分常見(jiàn)。與國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的普拉多和陸地巡洋艦不同，普拉多是一款中大型SUV，搭載3.5升7GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kw，最大扭矩365牛米，配備VVT-i技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。普拉多采用6速手自一體...
豐田穿越者，也稱為Fortuner，是一款基于Hilux皮卡平臺(tái)打造的SUV，定位在普拉多之下。它的外觀城市化，線條流暢，但側(cè)面的外凸輪拱和厚重尾部仍透露出硬漢氣息。內(nèi)飾方面，穿越者保持了硬派SUV的平直設(shè)計(jì)，盡管材質(zhì)多為硬塑料，但視覺(jué)效果耐看。動(dòng)力方面，搭載2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬...
豐田穿越者與三菱帕杰羅V93各具特色。帕杰羅V93采用承載式車(chē)身，路感清晰，車(chē)身?yè)u晃控制佳，越野性能未減，且車(chē)身強(qiáng)度提升。動(dòng)力上，其3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)雖參數(shù)不突出，但輸出平順，適合日常駕駛。豐田穿越者未詳述，但對(duì)比帕杰羅，帕杰羅在操控與舒適間取得平衡，性價(jià)比相對(duì)較高，尤其適合注重越野與日常駕駛并重的...
對(duì)于純硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，行走在鋪裝路上往往會(huì)暴露短板，模糊的轉(zhuǎn)向，笨重的身材，非承載車(chē)身帶來(lái)的搖晃，都讓駕駛者覺(jué)得無(wú)法安然駕馭，也讓乘坐者覺(jué)得沒(méi)有安全感。不過(guò)帕杰羅則采用了梯形結(jié)構(gòu)車(chē)架的承載式車(chē)身，相對(duì)于大梁越野車(chē)，它就在這方面有一定的先天優(yōu)勢(shì)，路感更加清晰，車(chē)身?yè)u晃也控制的更好。高峰1+8+7+9+...
豐田穿越者雖在國(guó)外有小普拉多之稱，但在中國(guó)市場(chǎng)需謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。因其未針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)，使用習(xí)慣差異大，且只能通過(guò)平行進(jìn)口購(gòu)買(mǎi)，無(wú)官方保障，維修保養(yǎng)成本高且配件獲取不便�？紤]其缺點(diǎn)，建議消費(fèi)者選擇更符合國(guó)內(nèi)需求及有官方保障的車(chē)型。要說(shuō)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最受追捧的車(chē)型，非SUV莫屬。如今國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商在這一領(lǐng)域...
2019款豐田穿越者支持手機(jī)定位功能，車(chē)輛外觀高大威猛，具備動(dòng)感設(shè)計(jì)，如鷹眼前車(chē)燈和鍍鉻進(jìn)氣格柵。車(chē)身尺寸大，提供倒車(chē)影像和停車(chē)偵測(cè)系統(tǒng)，便于駕駛和停車(chē)。設(shè)置手機(jī)定位需查看車(chē)輛說(shuō)明書(shū)，按照指引操作，確保手機(jī)與車(chē)輛系統(tǒng)正確連接。不知道，你看看說(shuō)明書(shū)吧，穿越者是可以連接手機(jī)定位的：1、2019款豐田穿越...
豐田Fortuner，曾以平行進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷售，被稱為“小霸道”。新款Fortuner被命名為穿越者，與老款同為一款車(chē)，但價(jià)格從25萬(wàn)元漲至34萬(wàn)元。Fortuner的同胞兄弟是大名鼎鼎的海拉克斯皮卡，以可靠性著稱，在中東地區(qū)廣受歡迎。豐田為東南亞市場(chǎng)打造的FortunerSUV，與撼路者、帕杰羅...
豐田喜一郎是日本汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者，1937年成立了豐田汽車(chē)工業(yè)公司，1950年成立了豐田汽車(chē)銷售公司。他創(chuàng)辦的豐田汽車(chē)制造公司是全球排名第一的汽車(chē)生產(chǎn)公司，年產(chǎn)量達(dá)到一千萬(wàn)臺(tái)。豐田汽車(chē)品牌、雷克薩斯和斯巴魯都是豐田汽車(chē)的子公司。豐田汽車(chē)以舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，座椅舒適性世界聞名。豐田穿越者與普拉多...
穿越者是一款硬派越野車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)雖然略遜普拉多，但輕快的起步和簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有其獨(dú)特魅力。穿越者在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不普及，主要為平行進(jìn)口車(chē)型，所以銷量相對(duì)較低。普拉多則在國(guó)內(nèi)有更好的口碑和認(rèn)知度，所以銷量更高。穿越者雖然油耗相對(duì)較低，但選擇它并非只追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，更要看重其皮實(shí)耐操的優(yōu)點(diǎn)。豐田多款越野車(chē)型...
1.總結(jié)：豐田穿越者與奔跑者在外觀和動(dòng)力上有所不同。穿越者擁有更大的車(chē)身尺寸和更高的離地間隙，而奔跑者則稍顯緊湊。動(dòng)力方面，兩款車(chē)均采用2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，但穿越者提供了更多傳動(dòng)選擇。兩者都展現(xiàn)了豐田車(chē)型的耐用性特點(diǎn)。2.豐田穿越者與奔跑者外觀尺寸各異，穿越者更寬大且離地間隙高；動(dòng)力上二者均搭載2.7L...
豐田穿越者與霸道兩款車(chē)在多個(gè)方面存在差異。首先，它們基于不同的平臺(tái)，穿越者基于海拉克斯皮卡平臺(tái)，而霸道則基于4Runner越野車(chē)平臺(tái)。其次，四驅(qū)系統(tǒng)也有所不同，穿越者從全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)，而霸道在中國(guó)國(guó)產(chǎn)版中也采用了分時(shí)四驅(qū)，但其他地區(qū)版本仍使用全時(shí)四驅(qū)。最后，車(chē)身尺寸方面，穿越者為4795mm長(zhǎng)...
