長(zhǎng)安新能源E-Pro以其單電機(jī)驅(qū)動(dòng)和120kW的最大功率,展現(xiàn)出同級(jí)別的主流性能。盡管電機(jī)功率不算大,但電動(dòng)車型的扭矩恒定使得駕駛體驗(yàn)輕松。在性能測(cè)試中,E-Pro的9.05秒破百成績(jī)雖屬常規(guī),但其線性可控的動(dòng)力輸出和積極的動(dòng)力響應(yīng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色。動(dòng)能回收力道均勻,適應(yīng)性強(qiáng)。頂配車型搭載的優(yōu)科...
文章介紹了消除新車異味的方法,主要包括暴曬、透氣、行車時(shí)保持開窗等技巧。其中強(qiáng)調(diào)了晴天和陰天均可開窗透氣,同時(shí)開車窗在高速行駛時(shí)效果更佳。此外,文章還談到了炭包的使用效果較小,開窗透氣是最有效的消除異味方法。同時(shí),也提到了不適合在車內(nèi)放置植物以及消除異味的重要性。文章通過分享個(gè)人經(jīng)驗(yàn),為讀者提供了實(shí)...
長(zhǎng)安新能源E-Pro續(xù)航達(dá)400公里,滿足家庭日常出行需求。空間大,皮質(zhì)座椅舒適,手動(dòng)調(diào)節(jié)方便。外觀時(shí)尚,包括動(dòng)感車標(biāo)、大燈等設(shè)計(jì)。配備盲區(qū)探頭等安全配置。方向盤輕,轉(zhuǎn)向靈活,一鍵啟動(dòng)便捷。多地充電樁覆蓋,出行無(wú)憂。生活當(dāng)中為我遮風(fēng)避雨,行駛中為我代步,累了為我當(dāng)個(gè)舒服的小家,已經(jīng)成了我的生活必須品...
長(zhǎng)安新能源的奔奔E-Star國(guó)民版以2.98萬(wàn)的親民價(jià)格開啟預(yù)售,NEDC綜合續(xù)航301km,支持快速充電,30分鐘電量可從30%充至80%。預(yù)售期間,支付99元訂金即可獲得價(jià)值888元的定制車貼,且2021年3月31日前提車用戶可免費(fèi)升級(jí)鋁車輪。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,車身尺寸為3730mm長(zhǎng),軸距2410...
長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star以其不到5萬(wàn)元的親民價(jià)格和301km的續(xù)航能力,成為市場(chǎng)上的熱門選擇。這款微型電動(dòng)車不僅價(jià)格優(yōu)惠,還提供了8重購(gòu)車福利,包括金融貼息和增購(gòu)補(bǔ)貼等,增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奔奔E-Star的三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)提供了55kW的最大功率和170N·m的峰值扭矩,搭載32.2kWh的三...
商丘祥瑞長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star以其實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)樸的車側(cè)造型受到市場(chǎng)關(guān)注。車身尺寸為3770/1650/1570mm,軸距2410mm,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,搭載75馬力的前置永磁同步電動(dòng)機(jī)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)座椅舒適度一般,但考慮到價(jià)格,整體滿意度較高。內(nèi)飾亮條設(shè)計(jì)增添風(fēng)采,簡(jiǎn)單到極致的風(fēng)格也符合部分消費(fèi)者需求...
在新能源車市場(chǎng)中,純電動(dòng)車以其環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性受到關(guān)注,但續(xù)航和價(jià)格是消費(fèi)者的主要顧慮。本文介紹了四款價(jià)格親民、續(xù)航超過400公里的純電小型SUV,包括北汽新能源EX3、思皓E20X、廣汽三菱祺智EV和長(zhǎng)安新能源E-Pro。這些車型不僅價(jià)格合理,而且在續(xù)航、科技配置和動(dòng)力性能上都有出色表現(xiàn),為消費(fèi)者提供...
在5月的“汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)中,長(zhǎng)安新能源推出E家族車型,以企業(yè)讓利和政府補(bǔ)貼的方式,為消費(fèi)者帶來(lái)鉅惠。廣東省、四川省、浙江省已出臺(tái)相關(guān)政策,預(yù)計(jì)更多省份將加入。長(zhǎng)安新能源響應(yīng)號(hào)召,為購(gòu)車用戶提供萬(wàn)元補(bǔ)貼,使得奔奔E-Star的專享價(jià)格降至59800元,同時(shí)享受首付優(yōu)惠和電芯終身質(zhì)保。奔奔E-Star以...
長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版停售,雖然銷量曾喜人,但質(zhì)量問題仍無(wú)法解決,車主維權(quán)聲浪持續(xù)。長(zhǎng)安新能源應(yīng)盡快解決方向盤不能回正等質(zhì)量問題,否則將影響品牌口碑。停售原因多涉及上游原材料短缺、產(chǎn)能限制等因素,影響車型供應(yīng)。歐拉汽車CEO坦言原材料價(jià)格上漲致虧損,奔奔E-Star或?qū)⒙顺鰵v史舞臺(tái),為長(zhǎng)安L...
如果你的預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi),想要提升出行品質(zhì),那么市場(chǎng)上有不少綜合表現(xiàn)出色的新能源車型可供選擇。繹樂以其前衛(wèi)的大燈設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了年輕消費(fèi)者,尺寸和安全配置也符合家用需求。瑞虎8PLUS鯤鵬e+以其鮮明的特點(diǎn)和良好的用車體驗(yàn)受到關(guān)注。長(zhǎng)安UNI-KiDD以其安全性和舒適性配置,以及寬敞的后排空間...
長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star以其7萬(wàn)元的親民售價(jià)和301km的NEDC續(xù)航里程,成為市區(qū)通勤的理想選擇。新車不僅價(jià)格優(yōu)惠,還提供首付低、保值計(jì)劃等政策,降低購(gòu)車門檻。作為新能源車型,奔奔E-Star享有“綠牌”不限行的優(yōu)勢(shì),保證每周五天的正常通勤。其三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力,市區(qū)駕駛體驗(yàn)流暢。此...
7月以后,預(yù)算有限的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)上的大品牌純電微型車選擇變得有限。上汽集團(tuán)的科萊威CLEVER價(jià)格上調(diào),而長(zhǎng)安奔奔E-Star自7月1日起停止接收新訂單。盡管如此,7月銷量仍達(dá)10,127輛,占長(zhǎng)安新能源銷量的一半。長(zhǎng)安此舉背后的策略是什么?首先,低端新能源車的利潤(rùn)空間有限。奔奔E-Star雖然...
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和政策的推動(dòng),新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了快速發(fā)展。在5-10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi),消費(fèi)者可以找到多款性價(jià)比高的新能源車型,這些車型不僅價(jià)格親民,而且續(xù)航里程也能滿足日常需求。例如,EQ1400以其5.98-6.98萬(wàn)元的補(bǔ)貼后價(jià)格和301公里的綜合續(xù)航里程,吸引了眾多消費(fèi)者的目光。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
在22萬(wàn)預(yù)算內(nèi),長(zhǎng)安UNI-KiDD以其豐富的配置和寬敞的空間成為混動(dòng)車型中的佼佼者。標(biāo)配LED大燈,搭載多項(xiàng)安全與舒適便利配置,如并線輔助、電池預(yù)加熱、360度全景影像等,確保了駕乘體驗(yàn)。車身尺寸4865/1948/1700mm,軸距2890mm,提供了充足的后排空間。此外,卡羅拉雙擎E+、秦Pr...
中國(guó)汽車工業(yè)近年來(lái)取得了飛速發(fā)展,特別是在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、輕量化的“新四化”趨勢(shì)下,新技術(shù)不斷賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),新出行理念層出不窮。長(zhǎng)安新能源E-Pro作為一款定位為“新E代顏·控純電SUV”的車型,不僅在顏值、續(xù)航、動(dòng)力、安全等方面滿足了新生代年輕人的需求,更在智能化體驗(yàn)上不輸一臺(tái)新時(shí)代的手機(jī)...
長(zhǎng)安新能源E系列奔奔E星第二款車型正式上市,補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為69.8-74.8萬(wàn)元。新車全系標(biāo)配10.25寸液晶雙屏、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎等配置。動(dòng)力方面,搭載最大功率55kW的電機(jī)和三元鋰電池,NEDC續(xù)航里程301km。外觀年輕時(shí)尚,內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)突出,配置豐富,性價(jià)比較高。相比之下,比亞迪e1雖然續(xù)...
長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star車型因原材料短缺和產(chǎn)能限制,自2022年7月1日起全系暫停接單。此前,國(guó)民版等多款車型已暫停收訂。盡管奔奔E-Star銷量火爆,月銷5000輛以上,但原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致利潤(rùn)微薄,暫停接單可緩解交付壓力,也是利潤(rùn)考慮。同時(shí),長(zhǎng)安汽車已布局新品牌車型,如LUMIN“糯玉米”,以...