寶馬將于今年7月投產(chǎn)無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，夏末在歐洲上市，成為全新5系插電混動版首選。該系統(tǒng)分兩部分安裝于地板和車輛底盤，提供3.2kW充電功率，3.5小時充滿電。駕駛員可通過中控屏輔助精準(zhǔn)停車充電，系統(tǒng)具備防雨雪功能且輻射低，用戶可在手機(jī)App查看充電進(jìn)度。日前，據(jù)外媒報道，寶馬的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)將于...
2018年3月30日，華晨寶馬全新5系插電式混合動力正式上市，售價為49.89萬元，補(bǔ)貼后售價為48.21萬元。新車采用了2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大功率為252馬力，純電動續(xù)航里程為61km，官方公布的綜合油耗為1.9L/100km。華晨寶馬全新5系插電式混合動力上市...
日前，我們從官方獲悉，寶馬新530LeiPerformance車型將于3月30日正式上市。新車采用2.0T發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為252馬力，純電動續(xù)航里程為61km。530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同，僅僅是在一些細(xì)節(jié)方面有小幅改動，例如兩側(cè)C柱增加了“eDriv...
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬新530LeiPerformance車型預(yù)計于3月底正式上市。新車采用2.0T發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為252馬力，純電動續(xù)航里程為61km。530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同，僅僅是在一些細(xì)節(jié)方面有小幅改動，例如兩側(cè)C柱增加了“eDri...
近期，寶馬5系新能源車型迎來了一波力度空前的促銷活動。根據(jù)寶馬官方及各大經(jīng)銷商的最新消息，寶馬5系新能源車型正在全國范圍內(nèi)進(jìn)行限時優(yōu)惠，旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購車選擇。以下是本次促銷活動的詳細(xì)內(nèi)容。優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠寶馬5系新能源車型現(xiàn)金優(yōu)惠幅度巨大。例如，寶馬5系插電混動版車型，根據(jù)不同配置，現(xiàn)...
寶馬5系混動版車型的落地價格因車型配置、購車方式及地區(qū)差異而有所不同。目前，寶馬5系插電混動版車型在國內(nèi)市場的官方指導(dǎo)價區(qū)間大致為49.99萬元至54.65萬元。然而，實(shí)際購車時，消費(fèi)者往往能享受到一定的優(yōu)惠，因此全款購買的價格區(qū)間大約在47.22萬元至54.01萬元，貸款購車的總落地價格則可能因首...
寶馬5系插電混動版在電池?fù)p壞的情況下通常無法啟動。該車型外觀與燃油版相似，但細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，如可主動開閉的進(jìn)氣格柵，有助于發(fā)動機(jī)快速升溫和調(diào)節(jié)溫度。車身尺寸寬敞，轉(zhuǎn)向力度隨駕駛模式變化，運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)向最沉，路感清晰。在日常通勤中，寶馬5系插電混動版的動力性能出色，無需擔(dān)心動力儲備。在新能源豪華車市場...
文章內(nèi)容本文介紹了多款油電混合SUV，包括比亞迪新能源、本田V銳界、寶馬X1新能源等。各車型價格、設(shè)計、動力系統(tǒng)各有特點(diǎn)。比亞迪車型設(shè)計年輕靈活，動力性能出色；本田車型保持燃油車外觀，混合動力系統(tǒng)高效節(jié)能；寶馬X1插電混動版提供較長的純電續(xù)航里程。此外，文章還提到了榮威eRX5、傳祺GS4PHEV、...
寶馬5系純電版將國產(chǎn)？價格會是多少？據(jù)國內(nèi)其他媒體透露，華晨寶馬計劃在2025年在沈陽大東工廠投產(chǎn)G38新長軸5系純電動版車型，預(yù)計年產(chǎn)能約為3萬輛。預(yù)計價格在50萬元左右，相比插電混動版更具競爭力。新車將采用寶馬最新的第五代eDrive技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)700km,處于同級車領(lǐng)先地位。此消息僅供參...
在考慮購買寶馬5系時，很多消費(fèi)者可能會在插電混動版和燃油版之間猶豫不決。雖然兩者的價格相近，但從多個角度來看，燃油版似乎更具優(yōu)勢。首先，在價格方面，2020款寶馬5系插電混動的起步價僅比2019款高出3000元，而頂配車型售價保持不變。然而，2019款插電混動版有5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，使得燃油版5系...
