代號(hào)B38的寶馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟了豪華品牌三缸時(shí)代的先河，盡管技術(shù)先進(jìn)，但消費(fèi)者認(rèn)知差異導(dǎo)致市場(chǎng)反響平平。日內(nèi)瓦車(chē)展上，全新奔馳A級(jí)以其優(yōu)雅外觀和科技內(nèi)飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺(tái)打造，內(nèi)在實(shí)力全面升級(jí)，尤其是全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)M282發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳與雷諾合作開(kāi)發(fā)，將搭載于全新奔馳A級(jí)，有...
奔馳M260發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣導(dǎo)管設(shè)計(jì)注重降低流通阻力，以?xún)?yōu)化空氣流動(dòng)條件。空氣濾清器和進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的新空間，并滿(mǎn)足行人保護(hù)要求。雙殼進(jìn)氣歧管和氣體循環(huán)設(shè)計(jì)，配合高渦流汽缸蓋，提升了燃燒效率。渦輪增壓器采用單管設(shè)計(jì)，集成空氣絕緣間隙排氣歧管，能承受高達(dá)1050℃的溫度，并通過(guò)電動(dòng)促...
M112為V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用三氣門(mén)技術(shù)、雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)等，廢氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。汽缸體由鋁硅銅鎂合金制成，汽缸蓋為鋁合金壓鑄。平衡軸平衡V6發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)曲軸位置傳感器觸發(fā)燃油泵繼電器供電。一、M112發(fā)動(dòng)機(jī)概述M112發(fā)動(dòng)機(jī)為V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸夾角為90°，成功取代了1997年3...
奔馳M271EVO直噴發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下核心特點(diǎn)：二次空氣噴射系統(tǒng)確保更佳的燃燒效率；進(jìn)氣渦流活門(mén)調(diào)節(jié)功能提升進(jìn)氣效率；改進(jìn)的凸輪軸調(diào)節(jié)器優(yōu)化正時(shí)調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快、油耗更低。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用曲軸位置傳感器進(jìn)行精確控制，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性。綜合這些技術(shù)，M271EVO實(shí)現(xiàn)了高效率和低排放。信號(hào)...
奔馳M1-12發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)涉及燃油泵位置、啟動(dòng)問(wèn)題、機(jī)油信號(hào)、ABS、二次空氣噴射、廢氣再循環(huán)及排放控制。其中，排放系統(tǒng)通過(guò)氧傳感器監(jiān)控排氣氧含量，實(shí)現(xiàn)油氣混合自適應(yīng)與三元催化器效率監(jiān)控。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變進(jìn)氣歧管切換功能，優(yōu)化進(jìn)氣效率。3．燃油泵的位置無(wú)法啟動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)控制功能1．可變進(jìn)氣歧管切換功...
奔馳M系列轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)設(shè)定分為兩種情況，依據(jù)生產(chǎn)年份不同而有所區(qū)別。對(duì)于1997年10月前的車(chē)型，需要轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至“2”位置后回轉(zhuǎn)至“0”，取下鑰匙，然后在60秒內(nèi)同時(shí)壓下鎖定鍵和行李廂開(kāi)啟鍵約15秒，最后壓下防盜鑰匙任一鍵兩次。而1997年10月后的車(chē)型，步驟相似，但在第二步中需要持續(xù)壓...
近日，日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司宣布，從2014年4月1日至2017年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪Q50、Q60汽車(chē)共計(jì)4568輛以及2014年4月8日至2017年12月14日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車(chē)共計(jì)49616輛將進(jìn)行免費(fèi)更換高壓燃油泵燃油管路的召回行動(dòng)。此次召回的原因是這些車(chē)輛搭載了...
梅賽德斯-奔馳在2016年宣布回歸直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了M256發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著新一代直列發(fā)動(dòng)機(jī)系列的開(kāi)始。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅取代了M276V6，還帶來(lái)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如48V輕混系統(tǒng)、智能熱管理等，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。M256發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)允許氣缸數(shù)量的靈活變化，共享部件，降低生產(chǎn)成本。...
奔馳C級(jí)搭載了m274發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了BlueDIRECT直噴技術(shù)及可變氣門(mén)升程技術(shù)，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術(shù)。m274發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點(diǎn)，旨在提升燃燒效率及減少排放。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地，大部分是經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)組裝，主要配件為進(jìn)口，此配置旨在降低成本同時(shí)保證質(zhì)量。C級(jí)車(chē)采用的高效...
對(duì)于奔馳C級(jí)車(chē)型的駕駛體驗(yàn)，許多車(chē)主和汽車(chē)評(píng)測(cè)專(zhuān)家都給予了高度評(píng)價(jià)。在最近的一次噪音測(cè)試中，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過(guò)對(duì)比測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)在低速行駛時(shí)給人的感覺(jué)最為安靜，而從噪音值來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來(lái)說(shuō)，寶馬320Li在行...
2019年7月12日，長(zhǎng)春車(chē)展上，奔馳A級(jí)兩廂版正式上市，包括A200動(dòng)感型和A200時(shí)尚型，售價(jià)分別為25.78萬(wàn)和27.38萬(wàn)。新車(chē)尺寸較三廂版有所減小，更顯緊湊動(dòng)感。外觀延續(xù)三廂車(chē)型風(fēng)格，內(nèi)飾亮點(diǎn)為雙10.25英寸大屏和MBUX系統(tǒng)。動(dòng)力上，新車(chē)搭載1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，A220L4MATI...
前幾天我開(kāi)車(chē)去瀘沽湖，途中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮起，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力，車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車(chē)輛可以勉強(qiáng)行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴(yán)重影響了旅行心情�；氐匠啥己螅�4S店建議更換零件，但我拒絕了，因?yàn)檫@是一輛新車(chē)，行駛僅5000公里。后來(lái)師傅建議...
奔馳M264發(fā)動(dòng)機(jī)采用48V車(chē)載電氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)提高了電能輸出，增強(qiáng)了車(chē)輛舒適性。它未替代12V系統(tǒng)，而是作為其延伸，包含皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)等部件。48V系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更快更平順，降低油耗和排放，同時(shí)改善了車(chē)輛響應(yīng)性。一、概述隨著科技的發(fā)展和生活的提高，人類(lèi)對(duì)汽車(chē)舒適品質(zhì)的要求也越來(lái)越高。梅賽...
這款車(chē)搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為AMGS63Coupe。作為雙門(mén)四座跑車(chē)，其尺寸為5049mm×1913mm×1420mm，軸距2945mm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率612馬力，最大扭矩900�！っ�，轉(zhuǎn)速區(qū)間2750至4500轉(zhuǎn)/分。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)氣缸蓋和缸體。匹配9AT變速器...
全新三廂版奔馳A級(jí)在北京車(chē)展上大放異彩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車(chē)身尺寸均有所提升。國(guó)產(chǎn)全新A級(jí)將提供兩廂和三廂版本，均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩廂版和三廂版在外觀上保持一致，且提供AMG運(yùn)動(dòng)套件。三廂版車(chē)身尺寸為4622/1796/1454mm，軸距2789mm；兩廂版為4419/179...
：近日，奔馳官方宣布對(duì)E級(jí)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。升級(jí)后的E級(jí)車(chē)型在動(dòng)力上有所提升，尤其是E350BlueEFFICIENCY和E500BlueEFFICIENCY車(chē)型，分別搭載了新款大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，且燃油消耗和排放水平顯著降低。此外，新款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了啟/停系統(tǒng)和7擋自動(dòng)變速器�？紤]到國(guó)內(nèi)仍使用老款發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)報(bào)道，奔馳的A級(jí)和B級(jí)車(chē)型即將采用雷諾生產(chǎn)的1.6L渦輪柴油機(jī)引擎。作為交換，奔馳將向雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟提供其2.0L汽油引擎及其他大排量引擎。此外，戴姆勒集團(tuán)與雷諾還將合作開(kāi)發(fā)其他排量的汽油和柴油引擎，可能被搭載在雙方的多款車(chē)型上。另外有傳言稱(chēng)英菲尼迪可能會(huì)搭載奔馳的AMG引擎，但此消息可信...
奔馳a級(jí)搭載的1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)并非三缸的，而是一款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有低功率版和高功率版，分別配備不同的馬力和扭矩輸出。另外，奔馳a級(jí)還有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了先進(jìn)的技術(shù)，并搭載了7速雙離合變速器，帶來(lái)快速的換擋速度和高效的傳動(dòng)性能。奔馳a級(jí)作為一款緊湊型汽車(chē)，通過(guò)...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，顯示P012800故障碼，這通常意味著冷卻液溫度低于節(jié)溫器設(shè)定值。這種情況多發(fā)生在配備M270和M274發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型上。問(wèn)題可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序或冷卻液節(jié)溫器加熱元件上。解決步驟包括：首先，檢查并更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的軟件；其次，進(jìn)行冷卻液節(jié)溫器加熱元件的檢測(cè)，并遵循XENTRY的...
本文為奔馳銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)奔馳E級(jí)的介紹與市場(chǎng)分析。E級(jí)作為適合結(jié)婚的鄰家大姐車(chē)型，在店內(nèi)頗受歡迎。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因其動(dòng)力弱、噪音大等問(wèn)題被客戶(hù)所嫌棄。暢銷(xiāo)款為E300L時(shí)尚型轎車(chē)，而E260L運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和E260標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版則相對(duì)難銷(xiāo)。近期優(yōu)惠力度呈倒V型變化�？蛻�(hù)群體多為中小企業(yè)主，看重品牌影...
