說說后排吧，其實(shí)老騏達(dá)和新騏達(dá)最不用擔(dān)心的就是這后排的空間，縱向尺寸有2700mm的軸距做保證，并且憑借著日系家用車對內(nèi)部空間的合理布局規(guī)劃，它的空間絕對的夠長。與此同時橫向距離對于這種加長的家伙就顯得更為重要，新老騏達(dá)的車內(nèi)橫向?qū)挾热粘Ｊ褂媒^對綽綽有余。坐習(xí)慣了后排的父母，在偶然一次乘坐華晨寶馬5...
寶馬5系525Li空間篇：對于它的空間，既然我們都知道它長寬高為5047×1860×1491(mm)，軸距為3108(mm)的尺寸，可想而知內(nèi)部空間也是非常大的。新寶馬5系525Li的前排頭部空間對于一般身材的人來說綽綽有余。軸距比同級對手更長，在縱向腿部空間方面占有明顯優(yōu)勢，合理的車頂設(shè)計讓后排頭...
無論如何，寶馬將新車命名為5系GT是件挺奇怪的事，因為它與適合長距離奔襲的豪華運(yùn)動跑車根本不沾邊。實(shí)際上，它幾乎是我們駕駛過的最舒適的寶馬車了。另外，既然車上有那么多東西是從7系上借來的，為何要把它歸入5系呢？不管怎么說，將近5米的長度和1.9米的寬度造就了比A5Sportback更充裕的內(nèi)部空間，...
小編近日走訪廣州車市的時候了解到，目前華晨寶馬新3系全線現(xiàn)金優(yōu)惠5%。詳細(xì)見下表：寶馬3系自05年9月國內(nèi)上市以來，取得了不錯的銷售業(yè)績，作為第五代3系，較之上代車型，分別在長寬高尺寸上增加了49mm、78mm和6mm，其中寬度的增長最為夸張，這使得3系與5系的寬度差距甚至還不到兩個手指，軸距也相應(yīng)...
