現(xiàn)代發(fā)布伊蘭特NLine官圖，新車基于伊蘭特，融入更多運(yùn)動(dòng)元素，與速騰R-Line競爭，滿足年輕消費(fèi)者需求。外觀采用黑化套件，內(nèi)飾保留伊蘭特風(fēng)格，動(dòng)力搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或雙離合變速器，整體表現(xiàn)不俗。期待其在國內(nèi)市場引領(lǐng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮。日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了伊蘭特NLine車型的官圖，新車基于伊蘭特...
現(xiàn)代汽車發(fā)布全新伊蘭特NLine預(yù)告圖，新車搭載運(yùn)動(dòng)套件，外觀動(dòng)感時(shí)尚。預(yù)計(jì)年底前亮相海外市場，動(dòng)力系統(tǒng)可能與伊蘭特GTNLine相似，配備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。期待新車帶來更多驚喜表現(xiàn)。現(xiàn)代伊蘭特NLine預(yù)告圖發(fā)布，新車外觀動(dòng)感，年底前或亮相海外市場，預(yù)計(jì)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，現(xiàn)代...
伊蘭特nline會在國內(nèi)已經(jīng)正式上市。以下是關(guān)于伊蘭特汽車的詳細(xì)介紹：概況：伊蘭特是一款典型的韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對較高的性價(jià)比受到好評。空間：伊蘭特的長、寬、高分別...
·現(xiàn)代汽車伊蘭特家族又添新成員,全新混動(dòng)版和NLine版將滿足不同消費(fèi)者購車喜好和出行需求·時(shí)隔11年后再度推出全新伊蘭特混動(dòng)版,進(jìn)一步擴(kuò)大伊蘭特家族產(chǎn)品矩陣·全新伊蘭特NLine采用的“低重心、寬車體”動(dòng)感造型,與其強(qiáng)大駕駛性能相得益彰·未來,現(xiàn)代汽車將推出更多優(yōu)秀車型以鞏固伊蘭特家族在緊湊型轎車...
伊蘭特是現(xiàn)代汽車旗下一款備受矚目的緊湊型轎車。作為現(xiàn)代的元老級車型，伊蘭特自誕生以來便在全球范圍內(nèi)深受歡迎，總銷量約1400萬輛，是現(xiàn)代汽車的暢銷車型之一。在國內(nèi)，伊蘭特于2003年進(jìn)入市場，至今累計(jì)銷量已超過470萬輛。其中，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特于2020年10月25日正式上市，而新款伊蘭特NLi...
全新伊蘭特，作為一款備受矚目的緊湊型家用轎車，由北京現(xiàn)代推出。其第七代車型于2020年10月25日正式上市，而新款伊蘭特NLine則在2023年9月25日驚艷亮相。這款車型憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及豐富的配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對比全新伊蘭特提供了多種配置版本，以滿足...
伊蘭特新款汽車由北京現(xiàn)代推出，作為緊湊型車市場的佼佼者，伊蘭特以其卓越的性能和時(shí)尚的設(shè)計(jì)贏得了廣泛關(guān)注。其中，第七代伊蘭特于2020年10月25日正式上市，而新款伊蘭特NLine則在2023年9月25日驚艷亮相，為消費(fèi)者帶來了更多選擇。不同配置版本對比伊蘭特新款汽車提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
全新伊蘭特作為北京現(xiàn)代的一款緊湊型轎車，自2020年10月25日正式上市以來，憑借其出色的性價(jià)比和實(shí)用性，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。2023年9月25日，新款伊蘭特NLine的亮相更是為這款車型增添了更多運(yùn)動(dòng)元素，滿足了年輕消費(fèi)者對于速度與激情的追求。不同配置版本對比全新伊蘭特提供了多種配置版本，以滿...
一、車輛基本信息伊蘭特作為現(xiàn)代汽車的經(jīng)典車型，以其豐富的配置和相對較高的性價(jià)比廣受好評。北京現(xiàn)代第七代伊蘭特于2020年10月25日正式上市，而新款伊蘭特NLine則在2023年9月25日亮相，為消費(fèi)者提供了更多選擇。伊蘭特以其現(xiàn)代DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)、流暢的車身線條以及精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成為了緊湊型轎車市...
車輛基本信息現(xiàn)代伊蘭特，作為一款深受消費(fèi)者喜愛的緊湊型轎車，憑借其出色的性價(jià)比和實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，在市場上占據(jù)了一席之地。北京現(xiàn)代第七代伊蘭特于2020年10月25日正式上市，而后，新款伊蘭特NLine在2023年9月25日也亮相市場，為消費(fèi)者提供了更多選擇。不同配置版本對比現(xiàn)代伊蘭特提供了多種配置版...
現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的動(dòng)力選擇。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本最大馬力115Ps，峰值扭矩143.9N·m，匹配智能CVT變速器，市區(qū)駕駛表現(xiàn)尤為突出，中低速時(shí)有明顯的推背感，實(shí)際駕駛體驗(yàn)超賬面數(shù)據(jù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有DPFI雙端口噴射系統(tǒng)、CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)時(shí)間和智能熱管...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本最大馬力達(dá)到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器，日常駕駛輕松平順，市區(qū)駕駛動(dòng)力完全夠用，油門響應(yīng)積極，中低速時(shí)能帶來驚喜的推背感。而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本...
現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本最大馬力為115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器，在市區(qū)駕駛表現(xiàn)平順，中低速時(shí)有明顯推背感，實(shí)際駕駛體驗(yàn)優(yōu)于賬面數(shù)據(jù)。百公里綜合油耗約為7-8升，WLTC綜合油耗更是低至5.24升/1...
現(xiàn)代伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。燃油版車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ祝ヅ渲悄蹸VT變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)駕駛時(shí)表現(xiàn)出色，中低速時(shí)有明顯的推背感，實(shí)際駕駛體驗(yàn)超越賬面數(shù)據(jù)。智能CVT變速器在低速時(shí)加速響應(yīng)迅速，高速...
一、油耗情況概述針對用戶關(guān)于23款伊蘭特油耗的疑問，作為專業(yè)汽車售后顧問，我可以明確告知您：23款伊蘭特的油耗表現(xiàn)整體優(yōu)秀。官方數(shù)據(jù)顯示，1.5L車型的綜合油耗為5.36L-5.55L/100km，而1.4T版本NLine車型的綜合油耗則在5.66L-6.10L/100km之間。然而，實(shí)際使用中，受...
新款現(xiàn)代伊蘭特的價(jià)格因車型、配置及地區(qū)差異而有所不同。以2025年5月的市場情況為例，新款現(xiàn)代伊蘭特的價(jià)格區(qū)間大致如下：-**基礎(chǔ)款車型**：廠商指導(dǎo)價(jià)約為9.98萬元至14.98萬元。-**高性能版車型**：如伊蘭特N或NLine系列，價(jià)格相對較高，其中伊蘭特N的售價(jià)約為24.88萬元起。具體價(jià)格...
針對用戶關(guān)于現(xiàn)代伊蘭特報(bào)價(jià)的詢問，我們提供以下最新報(bào)價(jià)信息。現(xiàn)代伊蘭特系列車型的價(jià)格區(qū)間為9.98-14.98萬元，具體價(jià)格因車型配置不同而有所差異。用戶可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適的車型配置。二、現(xiàn)代伊蘭特車型配置及報(bào)價(jià)現(xiàn)代伊蘭特提供多種車型配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。以下是一些主要車型配置的報(bào)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)伊蘭特在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大馬力達(dá)到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器。在市區(qū)駕駛中，這套動(dòng)力組合表現(xiàn)出色，中低速時(shí)推背感明顯，實(shí)際駕駛感受優(yōu)于賬面數(shù)據(jù)。加速順暢，油門響應(yīng)迅速，日常駕駛輕松又平順。此外，該車型...
北京現(xiàn)代菲斯塔NLine以其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、運(yùn)動(dòng)尾翼和內(nèi)飾革新，起售價(jià)13.88萬，吸引年輕消費(fèi)者。外觀上，全系配備運(yùn)動(dòng)套件，黑化配色和LED日間行車燈提升辨識度。車側(cè)延續(xù)溜背設(shè)計(jì)，18英寸輪轂和紅色卡鉗增強(qiáng)視覺效果。內(nèi)飾采用雙10.25英寸屏幕，鍍鉻裝飾和紅色按鍵凸顯運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)...
北京現(xiàn)代成立20周年，曾憑借伊蘭特、索納塔等車型在中國市場占據(jù)重要位置。面對汽車行業(yè)變革，北京現(xiàn)代啟動(dòng)“2025向新計(jì)劃”，加速智電化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃通過產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)年銷50萬輛目標(biāo)。同時(shí)，推出全新菲斯塔NLine和第五代途勝L8AT，展示轉(zhuǎn)型決心。2002年，北京現(xiàn)代成立，至今已經(jīng)...
