奔馳E級作為北京奔馳的中大型轎車，2021款于3月上市，預(yù)計2022款將在年中亮相。新款將保持現(xiàn)款設(shè)計，提供兩種外觀風(fēng)格，滿足不同消費者需求。內(nèi)飾方面，將維持雙聯(lián)屏設(shè)計，提升科技感，同時升級車機(jī)系統(tǒng)。動力上，將提供1.5T48V輕混和2.0T兩種動力，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。同時，關(guān)注奧迪A6L...
奔馳G級，這款被昵稱為“G”的中大型SUV，以其獨特的“方盒子”造型和豪華內(nèi)飾而聞名。目前市場上銷售的是2020款車型，于2020年9月推出。根據(jù)奔馳的改款周期，2022款奔馳G級預(yù)計將在2021年底與消費者見面。雖然外觀上不會有太大的改動，但細(xì)節(jié)如車燈和前后保險杠可能會有所升級。內(nèi)飾部分，奔馳G級...
奔馳A級作為北京奔馳旗下的緊湊型轎車，2020款車型已于2020年4月上市。根據(jù)奔馳及A級車型的更新規(guī)律，預(yù)計2021款A(yù)級將在2021年中旬推出。雖然2021款A(yù)級在外觀上不會有太大變化，但配置方面亟待升級，尤其是扭力梁后懸架需要更換。作為奔馳下探市場的產(chǎn)品，A級的優(yōu)勢在于品牌影響力，但在空間、配...
歷經(jīng)十年風(fēng)雨，我的富豪S60終于功成身退。它見證了我的青春，從未讓我失望。雖然保養(yǎng)維修費用不菲，但它的可靠性讓我對豪車有了新的認(rèn)識。寶馬5系一直是我心中的夢想之車，18款的改款讓我心動，19款7系的霸氣設(shè)計更是讓我期待5系的更新。在購車前，我對比了BBA的6缸車型，奧迪A6旅行版性價比高，但輪眉設(shè)計...
寶馬官網(wǎng)宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學(xué)生，我原本駕駛的是一輛動力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級中進(jìn)行選擇，最終因為各種原因排除了奧...
全新一代奔馳E級車型預(yù)計將在2023年一季度中旬發(fā)布，并有望在同年上半年上市。國產(chǎn)版本也已完成申報，預(yù)計明年上半年推出。新車外觀上，前臉采用S級同款橫向格柵，進(jìn)氣口貫穿式設(shè)計更具運動感。車尾尾燈預(yù)計與S級相似，排氣裝置雙邊單出。內(nèi)飾方面，大尺寸中控屏幕與S級相似，但預(yù)計有所區(qū)別。動力上，搭載2.5T...
8月8日，北京奔馳在15周年紀(jì)念日宣布，第300萬輛整車即將下線，順義工廠將投產(chǎn)新能源車型，新款長軸距E級轎車也即將下線。順義工廠曾是北汽集團(tuán)北京分公司生產(chǎn)基地，后經(jīng)“戴姆勒Factory56”標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建改造，占地16.1萬平方米，自動化率達(dá)90%，能混線生產(chǎn)奔馳FMA、MRA、EVA2平臺電動車，包...
新款奔馳E級以43.58萬元起售，新增48V輕混/國六排放技術(shù)。車型提供1.5T和2.0T兩種動力系統(tǒng)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀設(shè)計更加動感，內(nèi)飾延續(xù)家族設(shè)計風(fēng)格。配置上，配備了胎壓監(jiān)測和Burmester環(huán)繞音響。總體來說，新款奔馳E級在價格、動力和配置方面都有所提升，吸引了更多消費者的關(guān)注。介紹：...
這一代奔馳E級自2016年上市以來，一直穩(wěn)居市場領(lǐng)先地位，超越寶馬5系和奧迪A6L。然而，新款奔馳E級的設(shè)計卻引發(fā)了爭議，被認(rèn)為可能是史上最“丑”的一代。盡管如此，奔馳E級依然保持了其品牌辨識度，尤其是在家族化設(shè)計語言的統(tǒng)一和豪華品牌辨識度方面。奔馳可能認(rèn)為，即使設(shè)計上存在爭議，其品牌的影響力和市場...
北京奔馳E級中改車型將于10月上市，同時下一代車型已備案預(yù)計2022年投產(chǎn)。新款外觀微調(diào)，內(nèi)飾將重新設(shè)計。中期改款未使用的全新M254系列發(fā)動機(jī)將在全新E級上彌補(bǔ)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)150kW，超越現(xiàn)款并領(lǐng)先寶馬5系、奧迪A6L的2.0T低功率發(fā)動機(jī)。北京奔馳E級(代號V213)中改車型將于今...
新款北京奔馳E級即將在10月底上市，提供10款配置車型。外觀上，新車延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計風(fēng)格，家族化前進(jìn)氣格柵和辨識度高的前大燈。內(nèi)飾方面，將采用奔馳最新的聯(lián)屏設(shè)計，全系配備遠(yuǎn)程啟動功能，并提供全新選裝包。配置上，E260L系列增加全景天窗，E300L增加18英寸多輻式輪轂，E300L運動版增加18英寸...
國內(nèi)豪華車市場分化嚴(yán)重，BBA品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢。然而，奧迪A6L銷量同比下滑41.1%，表現(xiàn)最差。奧迪A6L與寶馬5系、奔馳E級的差距越來越大，連續(xù)12個月銷量同比下滑。奧迪品牌豪華感逐漸淡化，產(chǎn)品品質(zhì)問題頻發(fā)，影響品牌形象。新款奧迪A6L即將上市，但變化有限，銷量活力可能有限。如果一汽奧迪不改變現(xiàn)...
2023款奔馳E級在上市時，不僅價格有所上漲，配置也有所減少。盡管如此，新款E級在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了升級，提供了更加豪華和科技感的體驗。車身顏色和造型設(shè)計更加商務(wù)化，車身尺寸也有所增加，以提升乘坐舒適性。內(nèi)飾采用了與S級相似的設(shè)計，中控臺和高科技配置都有所更新。動力方面，新款E級搭載了高功率的2....
新款奔馳B級在巴黎車展亮相，底盤沿用前麥弗遜后E型多連桿結(jié)構(gòu)，但輕量化水平提升，采用更多鋁合金零部件。為達(dá)到0.24的低阻力系數(shù)，新車在底盤空氣動力學(xué)優(yōu)化上頗下功夫，平坦底盤布局有效降低風(fēng)阻，提升操控性能并降低油耗。新車駕駛感受尚待上市驗證。在2021年巴黎車展上，新一代奔馳B級首次亮相全球。新車外...
新款奔馳E級轎跑車上市，對車款外觀、內(nèi)飾和動力進(jìn)行了全面升級。車輛外觀設(shè)計個性突出，前臉設(shè)計視覺沖擊力極強(qiáng)，側(cè)面設(shè)計略帶溜背，典雅又個性十足。內(nèi)飾依舊保持經(jīng)典設(shè)計，并在細(xì)節(jié)配置上進(jìn)行了調(diào)整，提升了用車便利性。動力方面搭載兩種調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，滿足不同用戶需求。整體...
2023款紅旗H9預(yù)計在今年第四季度上市，外觀與內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)老款經(jīng)典，極具辨識度與奢華感。動力上，新款車型繼續(xù)搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)及3.0TV6發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)勁動力選擇，全系標(biāo)配7速雙離合變速箱及前置后驅(qū)布局。【58汽車新車動態(tài)】紅旗H9是一款比紅旗H7更大尺寸的中大型行政轎車，紅旗H9是目...
奔馳最近動作頻頻，全新造型的S級亮相，2.0T大G上市，新款C級實車照片曝光。新款C級將采用S級外觀設(shè)計，比E級更像S級。前臉格柵更圓潤，側(cè)面造型修長，尾部可能采用新S級相似的尾燈。內(nèi)飾將采用S級同款，科技感和操作便利性提升。動力上，可能主打1.5T和1.5T+48V混動，2.0T版本可能取消。新款...
奔馳新款E級將于9月上市延續(xù)海外版設(shè)計，你期待嗎？近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，奔馳全新E級將于9月北京車展正式上市。這款車的外觀設(shè)計與海外車型基本一致，軸距依然加長以適應(yīng)國內(nèi)市場環(huán)境。北京奔馳全新E級車有兩個版本的外觀套件，其中運動型采用了點陣式星光網(wǎng)，前保險杠更加運動，非常年輕運動。普通車型還是用標(biāo)...
奔馳GLC新款外觀更接近低版本GLA，內(nèi)飾設(shè)計采用S級設(shè)計語言，配備MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向功能，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和新能源混動版本，將在6月份正式上市。全新一代GLC注定將成為消費者熱議的焦點，期待其帶來的全新駕駛體驗和科技感。作為德系三大豪華汽車品牌的奔馳汽車，在最近兩年的動作可謂是一次比...
