飛馳新能源汽車是賓利品牌的一款豪華插電混動大型車，以其卓越的性能和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車型于2024年10月10日正式上市，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。作為賓利家族的一員，飛馳新能源汽車在豪華感和科技感上均表現(xiàn)出色，成為了市場上備受矚目的車型。不同配置版本對比飛馳新能源汽車提供了多...
比亞迪電動公交雖然存在起步剎車慣性大、電池組占用空間、車廂空氣不佳和空調(diào)效果不足等問題，但其三電技術(shù)，整體的發(fā)展處在電動公交的領(lǐng)先地位。比亞迪電動客車采用鋁合金車身，車身骨架鉚焊結(jié)合，比鋼車身骨架減重40%，車身抗扭剛度提高20%。由于鋁合金優(yōu)異的耐腐蝕性能，與傳統(tǒng)車身相比，鋁合金車身的壽命大幅提高...
5月29日，2019北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會在新國展正式召開。宇通客車攜多款產(chǎn)品亮相展會，其中包含宇通自主研發(fā)的L4級自動駕駛巴士小宇A(yù)5、新造型公交U10、燃料電池公交(F8)等產(chǎn)品亮相展臺，并且在展會現(xiàn)場正式發(fā)布了新7系車型。新7系是宇通第7代中型后置產(chǎn)品，推出后將面向客運(yùn)、...
6月29日，海南省公安廳宣布，為推動新能源汽車發(fā)展，增強(qiáng)市場消費(fèi)活力，滿足購車需求，海南省全面放開2021年7月1日至2021年12月31日新能源乘用車增量指標(biāo)申請。省內(nèi)單位和個(gè)人申請新能源乘用車增量指標(biāo)不受《海南省乘用車管理辦法》限制，可根據(jù)需要申請。未在海南注冊或未申請居住證的個(gè)人，以及未取得機(jī)...
北京2020年新能源個(gè)人小客車指標(biāo)較2019年增加了200個(gè)，總數(shù)達(dá)到54200個(gè)。盡管如此，新能源和普通小客車的營運(yùn)指標(biāo)相應(yīng)減少了200個(gè)，使得總指標(biāo)數(shù)量保持不變。這一變化表明，盡管北京市政府在鼓勵(lì)購買新能源私家車，但對于新能源汽車牌照的控制依然嚴(yán)格�？紤]到北京市環(huán)境污染和交通擁堵的壓力，政府不會...
2020年8月，國內(nèi)新能源客車品牌影響力排行出爐，宇通客車蟬聯(lián)冠軍，比亞迪和中車電動并列第二，福田歐輝第四，中通客車進(jìn)入前五。整體傳播表現(xiàn)環(huán)比有所下滑，但各大企業(yè)在新品發(fā)布和訂單交付方面亮點(diǎn)頻現(xiàn)，助力新能源客車市場加快復(fù)蘇。后疫情時(shí)代，各客車企業(yè)都以蓬勃奮進(jìn)的姿態(tài)發(fā)展�！镜谝簧逃密嚲W(wǎng)原創(chuàng)】2020年...
2021年北京小客車年度配額為15萬，其中新能源指標(biāo)從3萬增加到6萬。個(gè)人、單位及營運(yùn)客車在新能源指標(biāo)中的分配比例分別為85%、5%和10%。新能源指標(biāo)將直接分配給資格審查通過的申請人，并采取按申請時(shí)間順序等待的方式。此舉顯示出北京市對新能源汽車的大力支持。綜上，北京市在2021年調(diào)整了小客車指標(biāo)配...
璧山區(qū)新能源客車生產(chǎn)能力即將實(shí)現(xiàn)，眾泰與璧山合作項(xiàng)目備受關(guān)注。重慶兩山產(chǎn)業(yè)投資有限公司投資的中車恒通汽車公司，將負(fù)責(zé)新能源客車的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)5000臺。江南制造計(jì)劃技術(shù)改造，形成年產(chǎn)10萬輛新能源整車能力，重點(diǎn)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。政府將配合導(dǎo)入新車型，可能涉及代工或產(chǎn)業(yè)投資人品牌車型。項(xiàng)目...
新能源客車采用電機(jī)驅(qū)動對變速器NVH性能提出高要求。變速器作為動力傳動系關(guān)鍵部件，其振動和噪聲對整車性能有重要影響。文章通過理論分析與現(xiàn)場試驗(yàn)，分析了某型變速器異響原因，并提出了解決措施，成功消除異響，為電動汽車用變速器異常噪聲研究提供了指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)了變速器動力學(xué)分析及與傳動系其它部件合理匹配的重要性...
文章內(nèi)容宇通客車以自有資金10億元成立新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，主要投資于新能源汽車上游零部件和下游銷售服務(wù)公司、租賃公司、運(yùn)維公司、充電站設(shè)計(jì)建設(shè)、充電設(shè)備制造、電池再利用等方面。公司表示，在行業(yè)形勢不容樂觀的上半年，公司實(shí)現(xiàn)整車銷售23389輛，營業(yè)收入93.41億元。報(bào)告期內(nèi)，公司核心競爭力主要體現(xiàn)...
內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市首批新能源公交車啟動儀式于7月14日舉行。累計(jì)投入運(yùn)營節(jié)能新能源氣電混合動力公交車50輛。呼和浩特是國家節(jié)能新能源汽車示范工程第二批試點(diǎn)城市，也是公共服務(wù)領(lǐng)域國家節(jié)能新能源汽車示范推廣城市之一。為貫徹落實(shí)國家節(jié)能減排精神，推進(jìn)新能源汽車示范推廣，呼和浩特市節(jié)能新能源汽車示范推廣...
在過去三年中，廣汽集團(tuán)在節(jié)能新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著成就，共有1700輛節(jié)能新能源公交車投入使用，累計(jì)行駛里程超過5000萬公里，創(chuàng)造了超過15億元的總產(chǎn)值。廣汽客車副總經(jīng)理朱寧在2013電動汽車技術(shù)創(chuàng)新國際論壇上透露，公司已推出三款混合動力客車和兩款純電動客車，其中11米客車GZ6111HEV1數(shù)...
南京金龍23款新能源客車成功進(jìn)入交通運(yùn)輸部先進(jìn)客車分類評級表，標(biāo)志著新能源客車正式獲準(zhǔn)進(jìn)入客運(yùn)市場。此舉打破了新能源客車無法進(jìn)入列車線路客運(yùn)領(lǐng)域的限制，南京金龍以32款車型高占比位居首位。共129款道路客運(yùn)車型中，68款為新能源，顯示出行業(yè)對新能源技術(shù)的重視和肯定。南京金龍公司的新能源客車成功獲得先...
2022年北京市新能源小客車指標(biāo)配置結(jié)果公布，家庭新能源小客車指標(biāo)配置44520個(gè)，個(gè)人新能源小客車指標(biāo)配置19080個(gè)，單位指標(biāo)配置3600個(gè)，營運(yùn)指標(biāo)配置2800個(gè)。家庭指標(biāo)申請新增家庭家庭數(shù)量增加，并且2023年起80%的指標(biāo)將優(yōu)先給家庭配置。今年新能源車市競爭激烈，若想盡快獲取指標(biāo)，盡早申請...
北京車友想將小客車個(gè)人普通指標(biāo)轉(zhuǎn)為新能源指標(biāo)，可登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)，進(jìn)入“我的個(gè)人申請”點(diǎn)擊“重新申請”，確認(rèn)當(dāng)前指標(biāo)類型后，選擇新能源指標(biāo)類型并提交。操作完成后，等待11月9日的審核結(jié)果即可。如需更多信息，可加入北京指標(biāo)交流群或咨詢官方客服。“個(gè)人怎么切換新能源指標(biāo)呢？”、“搖號...
隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，許多消費(fèi)者開始關(guān)注如何將手中的油標(biāo)轉(zhuǎn)換為新能源指標(biāo)，以便購買心儀的新能源汽車。北京的油標(biāo)持有者可以將其油標(biāo)用于新能源汽車或混動車，并且在車輛過戶或報(bào)廢后，仍可申請普通小客車更新指標(biāo)。此外，油標(biāo)轉(zhuǎn)為新能源指標(biāo)后，政策允許再次轉(zhuǎn)回油標(biāo)。北京車輛指標(biāo)新政還包括了對“無車家庭”...
查詢北京個(gè)人新能源小客車指標(biāo)排名，需登錄北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)，查看個(gè)人申請狀態(tài)及排序序號。通過計(jì)算排序序號與年度配額的關(guān)系，可預(yù)測何時(shí)能獲得指標(biāo)。每年5月26日公布配置結(jié)果，家庭積分高者亦可考慮轉(zhuǎn)為家庭指標(biāo)配置，以提高中簽率。最新一期的新能源小客車已經(jīng)配置結(jié)束，你中簽了嗎？如果沒中簽，你...
2022年5月26日，北京新能源小客車指標(biāo)配置搖號結(jié)果揭曉，家庭積分達(dá)到56分即可入圍。申請人可通過北京緩解擁堵網(wǎng)站或各區(qū)辦公窗口查詢審核結(jié)果。關(guān)注“京事寶”微信公眾號，回復(fù)“小車搖號”即可查詢搖號結(jié)果和入圍名單。中簽后，家庭申請人需接受公安人口部門和民政部門的親屬關(guān)系及婚姻狀況核查。核查結(jié)果將在6...
近日，北京市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了一份問卷調(diào)查，主要針對的是燃油車車主的換車意向和對新能源車的預(yù)期價(jià)格及補(bǔ)貼金額。這份調(diào)查表明政策傾向于推廣新能源汽車，但目前新能源汽車在續(xù)航時(shí)間、冬季續(xù)航衰減嚴(yán)重、充電慢、基礎(chǔ)設(shè)施差等方面仍存在很多痛點(diǎn)。如果政府推出燃油指標(biāo)補(bǔ)貼政策以鼓勵(lì)購買新能源汽車，你是否會考慮購買呢？總...
SAIC凌天鈞：大中型新能源客車是最易推廣車型，你怎么看？SAIC新能源與技術(shù)管理部總工程師凌天俊在第四屆綠色汽車大會上表示，綜合考慮成本、性能等因素，中國新能源汽車領(lǐng)域最受歡迎的產(chǎn)品是大中型客車。凌天軍則認(rèn)為，對于普通消費(fèi)者來說，即使享受新能源汽車補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼的新能源小客車購買成本仍然較高。而大中...
