動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，騰勢(shì)D9DM-i的懸架系統(tǒng)對(duì)細(xì)碎顛簸過濾到位，但在過減速帶時(shí)車身起伏明顯，后排乘客可能會(huì)感受到拋跳感。不過，在高速過彎時(shí)，車身側(cè)傾抑制較好，車身穩(wěn)定性優(yōu)于多數(shù)MPV。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受順暢。整體而言，雖然底盤調(diào)校偏向舒適，但在操控性方面仍有不錯(cuò)的表現(xiàn)。舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢(shì)D9D...
隨著燃油價(jià)格的不斷上漲和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，純電驅(qū)動(dòng)汽車越來越受到消費(fèi)者的青睞。在眾多電動(dòng)車型中，比亞迪海豹憑借其出色的續(xù)航能力、強(qiáng)大的動(dòng)力性能以及時(shí)尚的設(shè)計(jì)受到了廣泛關(guān)注。本文將為您詳細(xì)介紹2022款700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的比亞迪海豹，讓您了解這款車的魅力所在。首先，從外觀設(shè)計(jì)上看，比亞迪海豹采用了海...
落地23萬(wàn)左右的比亞迪海豹，以其550公里的續(xù)航能力和高配版配置，成為了城市代步的新選擇。亞特蘭蒂斯灰的外觀搭配藍(lán)色內(nèi)飾和氛圍燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。丹拿音響的音質(zhì)純凈，低音炮效果顯著，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管有網(wǎng)友對(duì)輪胎提出質(zhì)疑，但對(duì)于城市駕駛來說，性能綽綽有余。試駕體驗(yàn)中，后驅(qū)版本已經(jīng)表現(xiàn)出色，四驅(qū)版...
比亞迪海豹比漢EV還漂亮，百公里加速3.8秒，最高續(xù)航700公里。這臺(tái)車是比亞迪海洋系列車型中的一員，目前非常火爆。新車外觀獨(dú)特，有著海洋風(fēng)格，前臉取消了進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，飛梭式大燈很有設(shè)計(jì)感。車身線條流暢，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，C柱后方還有水滴式的裝飾，大尺寸的輪轂造型獨(dú)特。尾部造型與車頭相呼應(yīng)，貫穿...
比亞迪海豹以其3.8秒破百的加速性能和700km的綜合續(xù)航能力，成為中型純電動(dòng)轎跑市場(chǎng)的新寵�；贓平臺(tái)3.0打造，外觀延續(xù)Ocean-X設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾采用“海洋美學(xué)”，配備8.8英寸全液晶儀表和15.6英寸多媒體觸摸屏。搭載DiLink4.0系統(tǒng)，支持360度影像、ACC-SG全速自適應(yīng)巡航等智能...
比亞迪海豹700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版以其出色的動(dòng)力性能和超長(zhǎng)續(xù)航能力脫穎而出。這款電動(dòng)車擁有230kW的最大功率和360Nm的最大扭矩，0-100km/h加速僅需5.9秒，搭載82.5kWh的磷酸鐵鋰電池，支持150kW快充，CLTC續(xù)航達(dá)到700km。海豹采用后驅(qū)布局，提供三種駕駛模式，ECO模式下動(dòng)...
很喜歡騰勢(shì)的一句話，以態(tài)度，打磨棱角。以突破，改寫歷史。騰勢(shì)D9DM-i，落地，養(yǎng)車，配置分析，2022款970四驅(qū)旗艦型，8月份指導(dǎo)43.98萬(wàn)w，交強(qiáng)險(xiǎn)1100塊，車船稅420塊，上牌費(fèi)500塊，商業(yè)險(xiǎn)8125塊，全車落地約449945塊。按照用車1年1萬(wàn)公里計(jì)算，油電費(fèi)約1928元，平均1年保...
比亞迪秦plusdmi的純電續(xù)航能力超過1000公里，百公里實(shí)測(cè)油耗僅為4.6升。這款高性能轎車由比亞迪自主研發(fā)，支持純電動(dòng)和混動(dòng)模式切換。電池容量對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航至關(guān)重要，而能量密度則是衡量電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)，高能量密度意味著單位體積或重量的電池能儲(chǔ)存更多電量。風(fēng)阻系數(shù)對(duì)動(dòng)力輸出和耗電量有直接影響，比...
比亞迪秦plusdmi的純電動(dòng)續(xù)航里程為120公里，而綜合續(xù)航里程則高達(dá)1245公里，動(dòng)力損耗油耗為3.8升/100公里。這款比亞迪車型不僅在續(xù)航能力上表現(xiàn)出色，其外觀設(shè)計(jì)也采用了家族最新的“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的大面積熏黑進(jìn)氣格柵和箭羽式LED大燈組展現(xiàn)出強(qiáng)烈的侵略性。內(nèi)飾方面，比...
長(zhǎng)途駕駛極氪001體驗(yàn)顯示，續(xù)航和充電雖略有不便，但相比油車成本更低且空間寬敞。充電樁雖多樣但操作各異，需提前準(zhǔn)備。鄉(xiāng)村道路駕駛考驗(yàn)技巧，但極氪001寬敞空間受好評(píng)。混動(dòng)在老家少見，因充電便利且成本低，純電車型更受歡迎。開電車跑長(zhǎng)途，不是在充電就是在去充電的路上。從上�；匚业暮幽侠霞抑挥�650公里，...
比亞迪海豹，作為海洋系列的第二款力作，憑借其在純電動(dòng)車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和動(dòng)感的溜背式設(shè)計(jì)，迅速贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。2022款海豹提供了4款車型，價(jià)格區(qū)間在20.98-28.68萬(wàn)元，覆蓋了從標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航到四驅(qū)性能版。外觀上，海豹采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)低至0.219Cd，內(nèi)飾則以雙色拼接和...
比亞迪海豹以其700公里的續(xù)航能力和引人注目的外觀，成為市場(chǎng)上的新寵。這款新車不僅在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，采用了“海洋美學(xué)”理念，還在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)阻和高剛性車身。海豹的內(nèi)飾同樣充滿海洋元素，運(yùn)動(dòng)感十足，而其智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和豐富的配置更是錦上添花。新車提供了多個(gè)版本，滿足不同消費(fèi)者的需求，價(jià)格區(qū)間在22~...
在廣州汕頭來回822公里續(xù)航，秦plusdmi一箱油48L，高速全程頂著限速開，各種地板油！兩個(gè)人亂七八糟行李下高速1.9噸，國(guó)產(chǎn)車能做成這樣，你覺得怎么樣？網(wǎng)友討論表示，純?nèi)加蛙?0升也能輕松跑900多公里，是否值得多花錢買電池？混動(dòng)車主要救急用，純電至少400公里以上才算新能源車。有人認(rèn)為只用電...
比亞迪秦plusdmi純電續(xù)航里程為120km，綜合續(xù)航里程為1245km，虧電油耗為3.8L/100km。該車型采用比亞迪家族最新的“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備大尺寸黑化進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條裝飾，搭配貫穿式鍍鉻飾條與箭羽龍睛LED前大燈組，展現(xiàn)出獨(dú)特的進(jìn)取姿態(tài)。內(nèi)飾方面，采用橫向環(huán)抱式...
比亞迪海豹作為一款全新中級(jí)電動(dòng)轎車，憑借其出色的續(xù)航、加速性能和豐富的配置，展現(xiàn)出了極高的性價(jià)比。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，提供550km和700km兩種續(xù)航版本，以及3.8秒破百的四驅(qū)高性能版。海豹采用了CTB電池車身一體化技術(shù)，提升了車身剛性和安全性。外觀上，海豹延續(xù)了比亞迪海洋系列的設(shè)計(jì)...
比亞迪海豹作為一款即將上市的中型轎車，搭載了比亞迪CTB技術(shù)，其電池續(xù)航能力得到了顯著提升。CTB技術(shù)的核心在于降低電池與車輛性能指標(biāo)的比率，提高車輛的操控性和安全性。比亞迪海豹提供了61.4和82.5kWh的電池組，續(xù)航有550、650和700Km三種選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。此外，CTB技術(shù)...
比亞迪海豹作為一款集大成之作，憑借其出色的續(xù)航能力、動(dòng)力性能和安全技術(shù)，成為市場(chǎng)上備受矚目的純電轎車。新車提供550km、650km、700km三種續(xù)航版本，售價(jià)區(qū)間為20.98-28.68萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。海豹基于"海洋美學(xué)"設(shè)計(jì)理念，擁有犀利的造型和極致的運(yùn)動(dòng)感。在動(dòng)力上，采用前異步電機(jī)+后...
比亞迪漢DMI作為一款混合動(dòng)力車型，在不充電的情況下，加滿一箱油能跑多遠(yuǎn)呢？實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，總里程達(dá)到了790公里，其中包括200公里的高速和北京市區(qū)的剩余里程。在智能保電、70%SOC和HEV+ECO模式下，最終油表顯示續(xù)航耗盡，加油花費(fèi)409元，平均每公里成本約0.5元。網(wǎng)友們對(duì)此也展開了討論。有...
海豹預(yù)售21.28萬(wàn)起，充電15分鐘續(xù)航300公里，比亞迪的第二款“海洋生物”系車型終于開啟了預(yù)售。預(yù)售價(jià)為21.28-28.98萬(wàn)元，比特斯拉Model3低了將近8萬(wàn)元。新車外形與海豚截然不同，更具運(yùn)動(dòng)感和力量感。最大的關(guān)注點(diǎn)是公布的新技術(shù)，比亞迪CTB電池車身一體化技術(shù)能夠順利通過50噸重卡碾壓...
隨著汽油價(jià)格的波動(dòng)，新能源車型的熱度不斷攀升。在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的3月銷量榜單中，比亞迪以新能源廠商第一的成績(jī)領(lǐng)先，特斯拉緊隨其后。在國(guó)產(chǎn)車中，能與特斯拉電動(dòng)轎車Model3一較高下的車型并不多，而比亞迪推出的海豹，無疑是一款備受期待的競(jìng)品。海豹定位為純電動(dòng)B級(jí)車，其車身尺寸為4800*1875*1460...
