哈弗H9海外碰撞測試4星：真實(shí)實(shí)力如何？

哈弗H9在澳大利亞NCAP測試中表現(xiàn)出色，以30.65分獲得4星評價(jià)。測試車型為7座SUV，配備了多項(xiàng)安全裝備，但在正面40%偏置碰撞中小腿部位失分較多，未達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)。盡管如此，H9的總體表現(xiàn)仍被認(rèn)為符合5星安全開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，只是在細(xì)節(jié)上需要提升。與其他大型SUV相比，H9在行人保護(hù)方面表現(xiàn)良好，走在...

作者：小楊說車

實(shí)力派品質(zhì)認(rèn)證 瑞虎9碰撞測試打響口碑

不論汽車技術(shù)如何進(jìn)步，安全性始終是一款車最重要的素質(zhì)，加之現(xiàn)代社會(huì)車流量日益增大，道路情況較之過去更為復(fù)雜，不斷飆升的事故率等多重因素，都讓一款新車的安全性備受審視。正因?yàn)榇�，各大車企都�?huì)進(jìn)行一系列最嚴(yán)苛的安全測試來檢驗(yàn)車輛的安全品質(zhì)。例如始終將安全視為車輛開發(fā)“重頭戲”的奇瑞，就按照全球最高五星安...

作者：寧波站

紅旗H9、HS5順利通過全球首次公開雙車高速追尾碰撞測試

安全是汽車行業(yè)發(fā)展的永恒主題。隨著中國汽車市場的高速發(fā)展，車輛安全成為更多汽車消費(fèi)者關(guān)注的話題。中國新車評價(jià)規(guī)程數(shù)據(jù)顯示，乘用車間追尾造成的人員死亡率為2.88%，而乘用車追尾貨車的情況下，發(fā)生傷亡情況的比例高達(dá)77.01%，死亡率高達(dá)26.74%。并且，根據(jù)實(shí)際調(diào)查與分析數(shù)據(jù)，乘用車追尾貨車事故相...

作者：曾月林

騰勢d9安全嗎

一、明確解答用戶問題騰勢D9在安全性方面表現(xiàn)出色，是一款值得信賴的汽車。其車身按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用了高強(qiáng)度鋼板、防撞梁、安全氣囊、側(cè)氣簾等多項(xiàng)安全措施，全方位提升了整車的安全性能。在最新的C-NCAP碰撞測試中，騰勢D9獲得了五星認(rèn)證，綜合得分率高達(dá)86.3%，其中乘員保護(hù)測試和主動(dòng)安全部分均...

作者：58汽車

張興海：賽力斯堅(jiān)決不走單打獨(dú)斗之路

5月31日，2025成功避免潛在碰撞超過181萬次，顯著提升了用戶的日常安全保障。技術(shù)層面上，賽力斯提煉出80余項(xiàng)碰撞場景，構(gòu)建了涵蓋生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)的720°安全架構(gòu)，其全球首發(fā)的量產(chǎn)鎂合金一體壓鑄后車體、五層電池防御體系以及嚴(yán)密的隱私守護(hù)策略等核心技術(shù)，有力支撐了旗艦車型問...

作者：閻明煒

睿藍(lán)9安全性

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)睿藍(lán)9作為一款純電動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。其搭載的高性能電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到200kW，峰值扭矩為310N·m，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在加速測試中，睿藍(lán)9從0到百公里加速僅需7.9秒，展現(xiàn)出了良好的加速性能。在油耗方面，由于是純電動(dòng)車型，睿藍(lán)9實(shí)現(xiàn)了零油耗，符合節(jié)能環(huán)保的趨勢。同時(shí)，睿...

作者：58汽車

全新一代豐田塞納碰撞成績公布，結(jié)果全優(yōu)，國產(chǎn)后妥妥“爆款”嗎？

全新一代豐田塞納在美國IIHS碰撞測試中表現(xiàn)出色，獲得“TopSafetyPick+”的頂級評價(jià)。在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞和車頂強(qiáng)度測試中均獲得G(優(yōu)秀)成績，展現(xiàn)了卓越的安全性能。車頭潰縮區(qū)有效保護(hù)了車內(nèi)結(jié)構(gòu)，A柱無變形，車門正常開啟，氣囊和側(cè)氣簾保護(hù)到位。側(cè)面碰撞測試和車頂強(qiáng)度測試也顯示出...

作者：小楊說車

中保研視頻：問界M7碰撞測試疑似A柱彎折，真的嗎？

在中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心發(fā)布的2022年首批測評車型的汽車安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果中，AITO問界M7在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測試中A柱疑似彎折，但整體評價(jià)仍為優(yōu)秀(G)。問界M7在其他測試項(xiàng)目中均獲得G評價(jià)，僅在“乘員艙上部侵入量”中獲得A評價(jià)。此外，問界M7的車外行人安全指數(shù)和車輛輔...

作者：小楊說車

問界M7碰撞A柱彎折，工程師回應(yīng)安全過關(guān)？網(wǎng)友：偷換概念！

問界M7在中保研2022年碰撞測試中A柱彎折，乘員艙空間入侵明顯，引發(fā)安全質(zhì)疑。與領(lǐng)克09和理想L9相比，問界M7在乘員艙侵入量和車身結(jié)構(gòu)上僅獲“A”評價(jià)。側(cè)面碰撞中，B柱與座椅中心線距離較短，駕駛員防護(hù)軀干部分同樣獲“A”成績。華為工程師回應(yīng)稱A柱變形不等同于安全性差，但網(wǎng)友不買賬。問界M7在安全...

作者：小楊說車

中保研最新測評結(jié)果揭曉，多款新車安全表現(xiàn)亮眼

【標(biāo)題】中保研最新測評結(jié)果揭曉，多款新車安全表現(xiàn)亮眼【導(dǎo)語】近日，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)公布了最新的測評結(jié)果，涉及多個(gè)品牌的多款車型。其中不乏一些表現(xiàn)出色的新車型，例如理想L9和領(lǐng)克09等，它們均獲得了3G評價(jià)，表現(xiàn)出色。而一些合資品牌如東風(fēng)本田思域和廣汽本田型格等也表現(xiàn)不俗，獲得了良好的評價(jià)�！菊�文...

作者：小楊說車

【標(biāo)題】中保研最新碰撞測試：自主、合資品牌安全性能大比拼！

【內(nèi)容】近日，中保研發(fā)布了最新的一批車輛碰撞測試成績。這次的測試覆蓋了14款不同品牌的車型，包括豐田皇冠陸放、上汽奧迪A7L、本田型格、領(lǐng)克09、本田思域、傳祺影豹、小鵬P5、長安UNI-V、歐拉好貓、現(xiàn)代伊蘭特、豐田凌尚、理想L9、華晨寶馬X5以及賽力斯問界M7等。這些車型涵蓋了自主和合資品牌的多...

作者：小楊說車

中保研碰撞測試成績公布：哪些車型應(yīng)謹(jǐn)慎購買？

總結(jié)內(nèi)容：近日，中保研發(fā)布了最新一批碰撞測試成績，涉及14款暢銷車型。其中，領(lǐng)克09表現(xiàn)最佳，全優(yōu)成績并表現(xiàn)出良好的耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性。然而，現(xiàn)代伊蘭特表現(xiàn)最差，在車外行人和輔助安全方面有待提升。長安UNI-V表現(xiàn)優(yōu)秀但耐撞性略顯不足，傳祺影豹仍有提升空間。新勢力車型如理想L9、問界M7等整體表現(xiàn)良...

作者：小楊說車

關(guān)于全新一代比亞迪唐DM全景影像故障檢修的問題

全新一代比亞迪唐DM在使用全景影像時(shí)，偶發(fā)前攝像頭綠屏故障，特別是在冷車情況下頻繁出現(xiàn)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼為B2F4EO9，即前攝像頭輸入故障。在排除攝像頭和車輛碰撞可能性后，通過更換前攝像頭測試，問題依舊。后發(fā)現(xiàn)視頻傳輸線束存在問題。經(jīng)分段測試，在右A柱下側(cè)插接件處直接插上前攝像頭，視頻信號恢復(fù)...

作者：小楊說車

安全性能出色換代明銳E-NCAP碰撞解析？這是否意味著下一代速騰以及更多切換到MQB平臺(tái)的大眾車型能夠表現(xiàn)如此出色？

新明銳在E-NCAP碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，得到5星大獎(jiǎng)，安全配置高端。從測試結(jié)果看，新明銳未現(xiàn)明顯缺點(diǎn)，駕駛員胸部在側(cè)柱碰撞測試中受輕傷。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和主被動(dòng)安全技術(shù)發(fā)揮了重要作用。未來中國進(jìn)口的新一代明銳將繼續(xù)使用MQB平臺(tái)，但國內(nèi)版本可能不會(huì)配備9安全氣囊系統(tǒng)。ESC系統(tǒng)是否全面標(biāo)配還需等待確認(rèn)。整體...

作者：小楊說車

極限涉水嵐圖挑戰(zhàn)涉水底部碰撞測試能否通過

嵐圖FREE電動(dòng)版和增程版在中國汽車技術(shù)研究中心接受了涉水后底部碰撞測試，涉水深度達(dá)600毫米，碰撞障礙物高度210毫米。測試結(jié)果顯示，兩款車型電池組均未出現(xiàn)冒煙、起火、爆炸和積水情況，電解液無泄漏，物理防護(hù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，表明其安全性得到驗(yàn)證。9月26日，藍(lán)兔對動(dòng)力電池涉水碰撞的安全性提出質(zhì)疑。藍(lán)兔...

作者：小楊說車

中保研公布下一批測試車輛名單，你準(zhǔn)備好了嗎？這些車型能否通過考驗(yàn)？

又有九款熱銷車型即將面臨中保研的嚴(yán)苛碰撞測試。這些車型中，有常青樹、技術(shù)安全著稱的優(yōu)秀生，以及互聯(lián)網(wǎng)汽車新生代。我們不禁擔(dān)憂，這些車輛是否能在“照妖鏡”般的測試中保持原型。長安馬自達(dá)3在E-NCAP中獲得5星評級，但中國市場版本配置有所差異，其安全性表現(xiàn)值得期待。東風(fēng)本田INSPIRE在25%小重疊...

作者：小楊說車

比亞迪漢EV安全性能如何全方位研究

比亞迪漢EV在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI測評中獲全優(yōu)成績，包括車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助安全。其高強(qiáng)度熱成型鋼車身、刀片電池保護(hù)、11氣囊等配置表現(xiàn)優(yōu)異，在碰撞測試中保護(hù)乘員安全。此外，漢EV還注重空氣質(zhì)量與行駛安全，搭載dTCS系統(tǒng)與DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)，提供舒適乘坐體驗(yàn)。在6月9日...

作者：小楊說車

車身結(jié)構(gòu)滿分中保研公布一汽豐田亞洲龍碰撞測試成績，真的安全嗎？

10月9日，C-IASI中保研公布了一汽豐田亞洲龍的碰撞測試成績，測試車型為2019款2.5L進(jìn)取版，官方指導(dǎo)價(jià)20.88萬。亞洲龍?jiān)诔藛T保護(hù)、行人保護(hù)、安全輔助評價(jià)中均獲得G(優(yōu)秀)評級，但在低速碰撞與維修經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不佳，被評為P(差)。新款亞洲龍基于TNGA架構(gòu)，主被動(dòng)安全性能顯著提升。正面...

作者：小楊說車

4款前置護(hù)體安全座椅PK有的辣媽表面上光鮮時(shí)髦，背地里卻熬夜寫測評嗎？

接近年底，許多媽媽開始準(zhǔn)備回家，而我依然堅(jiān)守在測評前線。本期測評的是recaro、Kiddy、CONCORD、Cybex四款前置護(hù)體式安全座椅，探討哪一款最值得購買。前置護(hù)體需要配合車載安全帶使用，而五點(diǎn)式和前置式固定方式的安全性一直存在爭議。本次評測的座椅適用于9個(gè)月至12歲的兒童，價(jià)格會(huì)有所波動(dòng)...

作者：小楊說車

汽車生態(tài)還有評分指標(biāo)？C-ECAP究竟是什么？

偶然間瀏覽中汽研官網(wǎng)，意外發(fā)現(xiàn)C-ECAP評價(jià)結(jié)果的公告，起初誤以為是新的碰撞測試結(jié)果。深入了解后，我才知道國內(nèi)有“生態(tài)汽車設(shè)計(jì)評價(jià)”這一測試項(xiàng)目。自2015年7月啟動(dòng)，至今已公布9批車型評價(jià)結(jié)果。C-ECAP評價(jià)體系由基礎(chǔ)指標(biāo)和加分指標(biāo)組成，滿分105分，涵蓋車內(nèi)空氣質(zhì)量、噪音、有害物質(zhì)、綜合油耗...

作者：小楊說車