文章主要探討了比亞迪漢的拆解情況，并由新手司機通過對比唐和漢的安全性和經濟性，得出了漢在事故中的表現(xiàn)和整體安全性。通過文章可以看出，雖然漢在事故中受到撞擊，但乘員艙仍然保持完好，體現(xiàn)了其較好的安全性。同時，從經濟性方面來看，漢是目前市面上性價比較高的高端電車之一。因此，針對購車者的擔憂，漢的整體性能...
喜歡就買，大冰塊又不給你出錢，你管它怎么說，它的觀點那么有用？這篇文章主要討論了汽車媒體的作用和道德標準，指出有些媒體為了商業(yè)合作可能會夸大事實，制造恐慌。文章認為在汽車行業(yè)中，每家企業(yè)的成本控制能力相近，錘對手容易，被對手錘也容易。因此，消費者在選擇購買汽車時應主動獲取多方信息，不被負面報道誤導，...
漢DMP是比亞迪旗下的高性能四驅轎車，采用超級混動技術，零百加速只需3.7秒，純電續(xù)航可達202公里，遠遠領先于其他車型。此外，漢DMP還搭載豐富的配置，包括5G、丹拿音響、智能駕駛輔助等功能。車輛配備智能電控懸架，可實現(xiàn)軟硬調節(jié)，保證舒適性和運動性的兼顧。整車最大功率高達462kW，動力性能強勁。...
寧德時代811動力電池包采用了鋁合金材質的下箱體，以減輕重量。電池包內置液冷系統(tǒng)，通過冷卻液導板實現(xiàn)電芯的冷卻。電池控制系統(tǒng)負責電池包內信號和數(shù)據(jù)的交換，高壓輸出接口則負責將高壓電向外輸出，并在意外情況下實現(xiàn)高壓互鎖和掉電保護。高壓控制系統(tǒng)實時采集電池總電壓、電流等信息，為電量狀態(tài)SOC和電池健康狀...
作為新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，我曉迪今天要跟大家分享一下我與比亞迪漢Ev千山翠的故事。在2022年4月11日，我下定了這款限量版的車型。當時，我對漢家族預售發(fā)布會并沒有見到新款實車，心里有些忐忑。原本糾結在漢Dmp與漢Ev創(chuàng)世版之間，但后來發(fā)現(xiàn)多出來的三萬塊錢物超所值，于是果斷下單。提車當晚，...
在30多萬的預算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經過對比，比亞迪漢DMP以其出色的動力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進的車機系統(tǒng)，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問題，還升級了車機、音響系統(tǒng)，并增加了電尾門、方向盤加熱和HUD等實用配置。此外，比亞迪在動力和配置...
【標題】北京越野BJ90:月銷10臺，淪為笑柄？【內容】當前的自主汽車品牌在銷量和市場占有率上已經完全不輸合資品牌，甚至部分新能源汽車產品像是理想one、漢dmp已經能賣到30多萬，而且月銷過萬。但是在高端豪華層面，國內汽車市場仍舊是合資或者進口汽車品牌的天下。北京越野BJ90雖然產品力不錯，上市前...
總結內容：比亞迪漢DM-i的底盤雖為插電混動車型，但保持了相當?shù)钠秸�。采用正置式發(fā)動機，排氣管布局需從發(fā)動機下方通過。電池使用磷酸鐵鋰，與漢EV一樣，通過冷媒進行溫度調節(jié)。前副車架有所加強，但后懸架因電池空間限制采用更省空間的簧桶一體避震結構。整體底盤結構與漢EV相似，期待比亞迪“漢”系列能持續(xù)進...
東風起亞k3空調系統(tǒng)清洗的價格普遍在120元內。清洗過程包括空調進氣管路、空調濾芯、出風口、風機扇葉和蒸發(fā)箱等部位，以去除積聚的灰塵和污物，避免霉菌滋生。若清洗后仍有異味，可能需要拆解清洗空調管路和蒸發(fā)箱，建議前往4s店或其它專業(yè)商家進行。東風起亞k3空調系統(tǒng)清洗的價格普遍是120元內。汽車空調系統(tǒng)...
比亞迪漢擁有EV和DM兩種驅動方式，其中DM代表混動模式，進一步分為節(jié)能的DMi和性能版的DMP。對于混動車型，在家充電是最佳選擇。比亞迪漢DM提供了多種便攜式充電方案，包括10A1.5KW隨車充、16A3.3KW隨車充和32A7KW便攜式充電器。10A1.5KW隨車充充電速度較慢，而16A3.3K...
唐新能源是一款中型SUV，外觀設計青春時尚，車身尺寸大氣動感，內飾新潮活力。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，綜合油耗低，口碑良好。網(wǎng)友認為性價比高，外觀設計完美，顏色搭配多樣化�？傮w來說，唐新能源是一款不錯的選擇�！景俣�58汽車佛山優(yōu)惠促銷頻道】唐新能源有點像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有時...
建議：先更換右前側，下次再來更換左前。對于這個古怪得讓人莫名其妙建議，我的理解是：4S店的庫房里只有“兩副”，大概是想留給下一個用戶吧。。。汗~但是由于本人最近這段時間一直比較忙，也沒有什么多余時間去4S店再次更換，自然是強烈要求他們幫我一次性二個都更換了。再進一步協(xié)商下，4S店終于答應給我一次性更...
比亞迪漢DM-i以其經濟性、豪華感及中國品牌的自豪感吸引了滬漂創(chuàng)業(yè)者。作者原本預訂DM-i，但后因對性能的追求升級至DMP。然而，因比亞迪銷售問題及對其他車型的喜愛，最終選擇問界M5。此過程體現(xiàn)了購車決策的復雜性和個人偏好的變化。32歲了，不知道還算不算年輕人，但是肯定不能代表所有年輕人。我就說說我...
