華為賽力斯作為備受矚目的汽車品牌，2021年渠道數(shù)量快速增長，但同時也暴露出兩個隱患。首先，華為賽力斯的渠道類型主要分為體驗中心和用戶中心兩種，其中體驗中心包括直營和授權店，用戶中心則包括4S店、服務店、銷售店等多種形式。從2021年5月到2022年2月，華為賽力斯的渠道數(shù)量從30家增長到440多家...
賽力斯華為智選SF5在2021成都車展上亮相，這款增程式電驅(qū)動SUV憑借其高性能電驅(qū)轎跑車SUV的定位和華為智能互聯(lián)系統(tǒng)，吸引了眾多關注。車輛外觀設計獨特，前格柵上的進氣口和個性化大燈造型，以及側(cè)跳的雙腰線，都給人帶來速度與運動的視覺沖擊。賽力斯華為智選SF5還配備了多個超高智能感知硬件，包括高感知...
2021年9月29日，首屆天津車展盛大開幕。在此次車展上，賽力斯華為智能SF5中型SUV正式亮相，吸引了眾多關注。新車售價2168-2468萬元，最大的亮點是配備了駝峰智能增程系統(tǒng)，集成了華為DriveONE三合一電驅(qū)。純電模式續(xù)航里程達到180公里，增程模式續(xù)航里程更是超過1000公里。賽力斯華為...
11月19日第十九屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕，賽力斯華為智選SF5再次亮相，新車此前已經(jīng)上市，售價為21.68-24.68萬元。賽力斯華為智選SF5定位為一款中型SUV，最大亮點是搭載駝峰智能增程系統(tǒng)，融合華為DriveONE三合一電驅(qū)，純電模式下續(xù)航里程180公里，增程模式下可實現(xiàn)1000+...
2021廣州車展開幕在即，我們前方的同事在探館過程中第一時間發(fā)現(xiàn)了此前熱度較高的賽力斯華為智選SF5，并拍攝了大量實拍圖片。賽力斯華為智選SF5是一款增程式電驅(qū)SUV車型，前臉看起來如同封閉式設計，其實其前格柵上有很多進氣孔，大燈的造型很個性。大燈的造型靈感源于閃電的“∑”日行燈，象征自然之力與科技...
2021年9月29日，首屆天津車展正式拉開帷幕。在天津車展上，賽力斯華為智選SF5正式亮相，新車此前已經(jīng)上市，售價為21.68-24.68萬元。賽力斯華為智選SF5定位為一款中型SUV，最大亮點是搭載駝峰智能增程系統(tǒng)，融合華為DriveONE三合一電驅(qū)，純電模式下續(xù)航里程180公里，增程模式下可實現(xiàn)...
8月29日成都車展上，賽力斯華為智選SF5定位“高性能電驅(qū)轎跑SUV”再次亮相。該車是賽力斯與華為深度合作，共同推出的量產(chǎn)增程電動車，并搭載了華為先進的智慧互聯(lián)系統(tǒng)。賽力斯SF5是一款增程式電驅(qū)SUV車型，前臉看起來如同封閉式設計，其實其前格柵上有很多進氣孔，大燈的造型很個性，兩條L形燈帶非常引人注...
在眾多跨界汽車行業(yè)的“外行”中，華為作為科技領軍企業(yè)一直備受關注。近日有消息稱，華為和小康股份(601127.SH)聯(lián)合推出的賽力斯華為智選SF5面臨停產(chǎn)停售的情況。企查查的股權結構圖顯示，賽力斯是小康股份旗下的汽車公司。與此同時，作為華為與重慶金康賽力斯汽車銷售有限公司(以下簡稱“賽力斯”)合作的...
華為宣布銷售首款合作汽車賽力斯華為智選SF5，通過線上線下多渠道銷售，利用5000多家高端體驗店優(yōu)勢。此舉或為彌補手機業(yè)務受美國制裁影響，同時展現(xiàn)華為在移動生態(tài)服務及渠道營銷上的能力，未來期待更多車企加入合作。前幾天，華為宣布要賣車。第一款車是賽力斯華為智選SF5，已經(jīng)放在華為消費者業(yè)務的網(wǎng)站上。這...
華為與小康股份合作推出的AITO問界M5和M7，憑借華為的品牌和技術優(yōu)勢，銷量火爆，成為新能源車市場的黑馬。小康股份也從合作中受益，營收和銷量大幅增長。但隨著合作深入，小康股份逐漸淪為華為的代工廠，失去主導權和話語權。小康股份曾試圖在新能源領域單打獨斗，但賽力斯SF5銷量慘淡，虧損嚴重。2021年與...
近日，新能源車企紛紛公布4月銷量數(shù)據(jù)，賽力斯汽車以3439輛的成績，環(huán)比增長8.83%，其中問界M5銷量達到3245輛，成功躋身20萬元以上高端新能源SUV銷量前三。問界M5自2021年12月推出，3月開始交付，首月銷量即達3045輛，迅速成為熱門車型。賽力斯憑借其在核心技術上的持續(xù)投入和研發(fā)，積累...
10月8日，賽力斯首批200輛電動車發(fā)往德國，預計一個月后抵達。賽力斯是小康旗下新能源汽車品牌，源于SF汽車，由小康集團在美國硅谷注冊。目前銷售車型為賽力斯SF5和賽力斯3。小康集團在智能電動汽車研發(fā)上投入超100億元，上半年商用車在土耳其、摩洛哥等市場取得突破，乘用車風光ix5也進入歐洲。2021...
賽力斯SF5作為一款增程式汽車，雖然對很多消費者來說還比較陌生，但它憑借獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，逐漸受到市場的關注。2021款華為智選四驅(qū)版作為該車型的頂配版本，其配置豐富，安全性和舒適性都得到了很好的保障。首先，賽力斯SF5在安全配置上毫不吝嗇，配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等九項配置，為駕...
小康股份與華為合作推出問界品牌，問界M5銷量激增，幾乎占據(jù)賽力斯總銷量，引發(fā)外界對賽力斯SF5前景的擔憂。然而，小康股份通過與華為的深度合作，不僅嘗到了甜頭，還計劃推出更多合作車型。小康股份在技術研發(fā)上投入巨大，擁有核心專利，未來如何打造自身競爭力和護城河成為關鍵。問界M5的市場表現(xiàn)將檢驗華為“不造...
2022年4月，SERES賽力斯問界M5的銷量達到了2551輛，占品牌當月總銷量的100%。在整體車市中，問界M5的銷量排名第129位，市場份額為0.22%。在SUV細分市場中，問界M5的銷量排名第58位，市場份額為0.51%。在25-30萬元價格區(qū)間的車型中，問界M5的銷量排名第15位，占比1.5...
7月29日，在賽力斯汽車超級工廠隆重舉行了AITO問界第40萬輛新車下線儀式，標志著問界品牌的又一里程碑。與此同時，作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的旗艦車型，問界M9也迎來第7萬輛的下線交付。至此，AITO問界也憑借28個月實現(xiàn)40萬輛新車下線的成績，再次以“問界速度”，成為中國新能源品牌最快實現(xiàn)40...
2021年，汽車市場面臨挑戰(zhàn)，特別是那些尚未實現(xiàn)自我造血的企業(yè)。近期，有關小康股份可能出售旗下電動汽車品牌SFMOTORS的消息引起了廣泛關注。金康賽勒斯的造車進展如何？是否真的會出售美國公司SFMOTORS？10月26日，金康與賽力斯EV首席科學家唐一凡進行了深入交流，間接回應了一些關于公司的猜測...
5月29日，金康賽力斯華為智能SF5車型正式交付，共推出兩款車型，補貼后價格區(qū)間為2168-2468萬元。新車搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，采用華為HiCar車載系統(tǒng)等多項華為技術。新車外觀與老款基本一致，但與華為的深度合作使其在智能化、網(wǎng)絡化等方面更具優(yōu)勢。早在2021年4月，賽力斯就發(fā)...
日前，C-NCAP公布了2021年第15款車型——賽力斯SF5的碰撞結果，綜合得分率為86.8%，達到C-NCAP的“五星”標準。C-NCAP對賽力斯SF5進行了全方位的安全性能測試，要求嚴格全面，包括乘員保護、行人保護、主動安全。乘員保護方面，賽力斯SF5得分61.713分，得分率88.16%。完...
