凱翼昆侖在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)相當出色。其搭載了多種動力組合，其中1.5T發(fā)動機與濕式雙離合凱翼昆侖的底盤采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合，底盤技術源自奇瑞汽車，調(diào)校成熟，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在試駕過程中，車輛在各種路況下都保持了出色的穩(wěn)定性，特別是在高速行駛時，車身穩(wěn)定，不飄不晃...
凱翼昆侖新能源車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了最大功率130千瓦、峰值扭矩290牛米的電動機，動力響應直接迅猛，零百加速表現(xiàn)優(yōu)異。得益于電動機的高效工作，車輛在起步和加速過程中都能提供強勁的動力輸出，完全能夠滿足日常駕駛的需求。在油耗方面，由于采用電動驅動方式，凱翼昆侖新能源實現(xiàn)了零油耗，大大降...
近日，工信部名單中曝光了一款新車型“凱翼昆侖”，采用全新外觀設計，搭載奇瑞全新2.0T發(fā)動機。外觀設計大氣霸氣，全新X型設計風格，靚麗的大燈部分與中網(wǎng)融為一體，車身側面硬朗層次感十足，尾部與前臉相似，運動感十足。車內(nèi)采用懸浮式中控屏設計，全液晶儀表盤，內(nèi)飾質(zhì)感考究，質(zhì)感極大提升。動力方面將搭載1.6...
2018款凱翼X3以其互聯(lián)網(wǎng)汽車的身份，憑借低廉的價格和豐富的智能互聯(lián)功能，成為市場上的一股清流。雖然動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但換擋手感和操控穩(wěn)定性讓人滿意。icar智能互聯(lián)系統(tǒng)和Selfchecking智能管控系統(tǒng)提升了用戶體驗，而360°全景影像等實用配置也增加了駕駛的便利性。在10萬以下的價格區(qū)間，...
凱翼X3作為一款中配車型，雖然不奢望太多，但實際體驗卻帶來了驚喜。首先，車輛的油耗在磨合期內(nèi)為7.7L/KM，對于經(jīng)常遇到堵車的路況來說，這個表現(xiàn)是可以接受的。隨著駕駛熟練度的提高，油耗有望進一步降低。其次，車輛的操控性能出色，無論是方向盤轉向還是油門剎車，都沒有凝滯阻塞感，即使是單手操作也能輕松應...
針對凱翼昆侖新能源車型清空里程的問題，具體操作步驟如下：1.**通過車輛設置菜單清零**：-進入車輛的設置菜單，選擇“里程表清零”或“里程重置”選項。-點擊確認，即可完成里程表的清零操作。2.**通過專業(yè)設備清零**：-若車輛設置菜單中無相關選項，建議聯(lián)系專業(yè)的汽車維修服務。-專業(yè)人員可通過專業(yè)設備...
對于凱翼昆侖車型，設置空調(diào)預約啟動的步驟如下：1.**進入車輛設置**：首先，啟動車輛并進入車機主菜單。在主菜單中，找到并點擊“車輛設置”或類似的選項。2.**選擇空調(diào)預約功能**：在車輛設置菜單中，查找并點擊“空調(diào)預約”或“預約空調(diào)”功能。3.**設置空調(diào)參數(shù)**：接下來，根據(jù)實際需求設置空調(diào)的溫...
凱翼昆侖新能源，作為凱翼品牌的明星車型，以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛關注。這款車于2025年3月20日正式上市，憑借中型SUV的定位和插電混動的能源類型，迅速在新能源汽車市場中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對比凱翼昆侖新能源提供了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，高原版以其實惠...
奇瑞瑞虎5與凱翼X5均基于奇瑞平臺打造，凱翼X5外觀霸氣，配置豐富，擁有全景天窗和胎壓監(jiān)測等實用功能。動力上，凱翼X5提供2.0L和1.5T發(fā)動機選擇，動力充沛。哈弗H6與瑞虎5相比，設計更大氣，內(nèi)飾更優(yōu)雅，動力配置優(yōu)于瑞虎5，但瑞虎5憑借奇瑞的良心品質(zhì)，在耐用性上表現(xiàn)突出，適合追求長期使用的消費者...
大家好，我是@阿芽兒，是兩個孩子的媽媽，曾在一母嬰大廠工作過，對母嬰產(chǎn)品比較了解，尤其是嬰兒車，我身邊很多人買嬰兒車都會問我，我發(fā)現(xiàn)很多人都會問我一些問題，比如某某品牌怎么樣。所以現(xiàn)在準備開一個欄目，主要分享一下我對目前主流品牌嬰兒車的看法，我會把他們的主打產(chǎn)品列舉出來，這樣大家選購嬰兒車的時候，就...
前不久，凱翼汽車新品牌戰(zhàn)略下首款車型——凱翼昆侖正式上市，提供3款動力總成，起售價為9.99萬元；目前上市的為燃油版車型，昆侖i-HD混動系列現(xiàn)已開啟預售，15.99萬元起。作為自主品牌的新生代，凱翼昆侖的整體表現(xiàn)怎么樣？咱們一起來看看。面對著新世代的年輕用戶，凱翼昆侖的外觀設計可以說是懂時尚風向的...
風起云涌的汽車市場，成了傳統(tǒng)汽車廠商、造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們輪番上陣的博弈舞臺，也成了資本涌入的熱土。在波折的2022年接近尾聲的時刻，汽車行業(yè)在過去與未來的兩個窗口逐漸清晰了輪廓，一方面，新勢力品牌進入瓶頸考驗期，另一方面國際油價的下跌也將重新牽引用戶的注意力。隨著國產(chǎn)車發(fā)展得越來越好，一些潛心...
