車輛基本信息東風(fēng)菱智M5EV，作為東風(fēng)風(fēng)行旗下的明星車型，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和實(shí)用的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型最早于2020年推出了長(zhǎng)航版，標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)行在新能源MPV市場(chǎng)的又一重要布局。隨著時(shí)間的推移，菱智M5EV不斷更新迭代，目前市場(chǎng)上已有多個(gè)年份款和配置版本供消費(fèi)者選擇。不同配...
車輛基本信息大眾途觀L，作為一款備受矚目的中型SUV，由上汽大眾精心打造，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。途觀L系列車型上市時(shí)間不一，其中途觀LPHEV于2018年9月1日上市，途觀L新能源國(guó)六車型則在后續(xù)推出，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)新車的需求。不同配置版本對(duì)比途觀L提供了多...
榮威i6MAX新能源，作為上汽榮威旗下的一款緊湊型轎車，自上市以來(lái)便以其出色的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅繼承了榮威家族的設(shè)計(jì)美學(xué)，更在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)了其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。榮威i6MAX新能源于近年來(lái)陸續(xù)推出多個(gè)版本，滿足了不同消費(fèi)者的需求，其上市時(shí)間可追溯到幾年前，但至今依然保持著...
根據(jù)文章內(nèi)容，2020款A(yù)ionS正式上市，推出了新的魅580和炫580系列車型，NEDC續(xù)航達(dá)460km。但消費(fèi)者對(duì)實(shí)際續(xù)航存在疑慮，反映買回來(lái)后實(shí)際駕駛續(xù)航約300公里左右。另外，也有關(guān)于AionS的自燃事件發(fā)生。車輛有質(zhì)保和部分升級(jí)配置。然而，其真實(shí)續(xù)航仍需消費(fèi)者謹(jǐn)慎考量。此外，還需注意電池和...
寶馬X5L熱度高，但現(xiàn)階段購(gòu)買非最佳時(shí)機(jī)。新車產(chǎn)能未達(dá)峰值，價(jià)格無(wú)優(yōu)惠且提車周期長(zhǎng)。新車問(wèn)題需時(shí)間暴露，且新能源汽車沖擊日益增強(qiáng)。建議明年中期改款上市、產(chǎn)能提升后購(gòu)買，優(yōu)惠幅度或達(dá)10-11個(gè)點(diǎn)，更為劃算。最近很多小伙伴私聊我，詢問(wèn)現(xiàn)在買寶馬X5L合適嗎？這款車從準(zhǔn)備上市到現(xiàn)在，熱度持續(xù)不斷。百萬(wàn)級(jí)...
極氪作為吉利旗下的品牌，其股權(quán)結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略布局對(duì)吉利的港股上市和極氪自身的獨(dú)立上市均有積極影響。品牌轉(zhuǎn)型至新能源領(lǐng)域?qū)陵P(guān)重要，但極氪在團(tuán)隊(duì)建設(shè)和內(nèi)部管理上存在一定混亂。工作強(qiáng)度較高，但與互聯(lián)網(wǎng)硬件大廠相比略低，團(tuán)隊(duì)構(gòu)成多元，包括吉利老員工、合資整車廠人員、互聯(lián)網(wǎng)和硬件行業(yè)人才，這導(dǎo)致內(nèi)部風(fēng)格協(xié)同...
捷豹I-Pace新能源汽車以其前瞻性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、卓越的動(dòng)力性能和寬敞舒適的內(nèi)部空間，展現(xiàn)了捷豹品牌的獨(dú)特魅力。該車采用電子四驅(qū)系統(tǒng)，配備大容量電池組，續(xù)航里程長(zhǎng)且充電迅速。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖未沿用家族式語(yǔ)言，但儲(chǔ)物空間豐富，乘坐舒適。捷豹路虎正引領(lǐng)未來(lái)出行革命，致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)。關(guān)于捷...
華泰EV160R以其出色的動(dòng)力和充電性能受到消費(fèi)者歡迎。它擁有19.8kWh電池組，NEDC續(xù)航達(dá)160km，配備20kW電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。充電方面，支持8小時(shí)交流慢充，且配備電池充電和加熱輔助設(shè)計(jì)，適應(yīng)寒冷環(huán)境。華泰EV160R在供電和充電方面的卓越表現(xiàn)，使其成為一款值得考慮的電動(dòng)車型。華泰EV16...
在推廣新能源的時(shí)候，大的原始設(shè)備廠商都會(huì)采取一招，就是用自己的車型來(lái)承載新技術(shù)，這樣可以很好的表明自己的決心。比如寶馬7系的插電式混動(dòng)，SAIC也以ei6和ERX5為例。有大眾id家族，e-Golf,還有上汽大眾2018年要推出的朗逸純電動(dòng)車，那么明年推出大眾朗逸純電動(dòng)版會(huì)好嗎？讓我們看一看。大眾朗...
騰勢(shì)D9是騰勢(shì)品牌重要新品，定位豪華高端MPV，動(dòng)力EV和DM版本，配置豪華科技，雙獨(dú)立座椅后排奢華舒適，空間設(shè)計(jì)豐富實(shí)用。外觀高端時(shí)尚，雙電動(dòng)滑門豪華感滿滿，內(nèi)部科技配置豪華舒適。作為新能源汽車領(lǐng)域龍頭品牌比亞迪新車，騰勢(shì)D9融合卓越動(dòng)力和奢華舒適，展現(xiàn)了豪華MPV新風(fēng)尚。早在2010年，國(guó)內(nèi)最大...
號(hào)外號(hào)外！一直不看好純電動(dòng)車且在大肆宣揚(yáng)混動(dòng)的日系品牌，如今也“叛變革命啦”！如今在新能源大趨勢(shì)下，日系品牌紛紛加快電動(dòng)化步伐，日系三田先是本田e:ns1迎來(lái)上市，隨后東風(fēng)日產(chǎn)ariya開(kāi)啟盲定。而在前段時(shí)間，南北豐田國(guó)產(chǎn)bZ4X開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為22-30萬(wàn)元。豐田bZ4X在造型設(shè)計(jì)上，雖然采用...
比亞迪漢第20萬(wàn)輛新車在深圳工廠下線，標(biāo)志著其產(chǎn)量在不到十個(gè)月的時(shí)間內(nèi)翻番。自2020年7月上市以來(lái)，比亞迪漢平均月產(chǎn)量超過(guò)10000輛，成為國(guó)產(chǎn)中高端車型中首個(gè)達(dá)成20萬(wàn)售價(jià)的車型。在漢的帶動(dòng)下，比亞迪新能源2022年銷量飛漲，4月銷量達(dá)106042輛，同比增長(zhǎng)387.94%。與此同時(shí)，江蘇賽麟汽...
一汽-大眾ID.4CROZZ的亮相不僅展示了其作為新能源車型的實(shí)力，更在多個(gè)方面展示了其獨(dú)特的創(chuàng)新之處。在保證操控感和舒適感的同時(shí)，追求全面的均衡，通過(guò)MEB平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更高的安全標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)靈活性。此外，通過(guò)新的代理制渠道模式、用戶服務(wù)和充電設(shè)施建設(shè)等舉措，一汽-大眾正在改變傳統(tǒng)銷售模式，提升用戶體驗(yàn)。...
歐拉黑貓是一款基于長(zhǎng)城汽車ME平臺(tái)打造的新能源汽車，由中島敬設(shè)計(jì)，具有獨(dú)特的美學(xué)風(fēng)格。2020年7月，新款歐拉黑貓上市，提供405km的超長(zhǎng)續(xù)航和21項(xiàng)內(nèi)外升級(jí)。雖然車身較小，但可以上高速，需注意安全。歐拉黑貓，長(zhǎng)城汽車ME平臺(tái)下的新能源車型，由中島敬設(shè)計(jì)，展現(xiàn)獨(dú)特美學(xué)。2020年新款上市，續(xù)航達(dá)4...
新能源車發(fā)展得如火如荼，銷量節(jié)節(jié)攀升。而近段時(shí)間新能源車領(lǐng)域的“封神之作”，無(wú)疑是問(wèn)界新M7！上市即上量，是對(duì)問(wèn)界新M7火爆之勢(shì)的最好描述。自9月12日正式上市后，問(wèn)界新M7的市場(chǎng)反饋十分火爆——單店客流量增長(zhǎng)300%，9月16日單日大定突破2000臺(tái)，9月17日突破2700臺(tái)，銷量趨勢(shì)勢(shì)如破竹！問(wèn)...
雖然國(guó)產(chǎn)Jeep的退市讓不少喜愛(ài)Jeep品牌的消費(fèi)者為此感到遺憾，但Jeep卻并沒(méi)有因此而放棄中國(guó)市場(chǎng)，反而以進(jìn)口的形式為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了更好的產(chǎn)品。在新能源發(fā)展的大趨勢(shì)下，不少車企都開(kāi)始相繼加入到了新能源行列當(dāng)中，Jeep也不例外。今年，是大切諾基面世30周年的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也是Jeep品牌實(shí)現(xiàn)成...
雖說(shuō)當(dāng)前新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，但對(duì)于部分新能源車主來(lái)說(shuō)，會(huì)面臨著續(xù)航焦慮和充電不便等問(wèn)題，尤其是節(jié)假日出行時(shí)，常常出現(xiàn)浪費(fèi)一天時(shí)間在服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電的窘境，因此，不少消費(fèi)者在增換購(gòu)車輛的時(shí)候依舊會(huì)優(yōu)先考慮燃油車。當(dāng)然，對(duì)于大多數(shù)車企來(lái)說(shuō)，在邁入全面電動(dòng)化時(shí)代的同時(shí)，也在不斷推陳出新，升級(jí)優(yōu)化燃油車型...
在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下，不少消費(fèi)者對(duì)價(jià)格高昂的新能源車型“望而卻步”，市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)低迷致各家車企陷入苦戰(zhàn)。狹路相逢勇者勝，寶駿汽車于近日公布旗下新能源汽車寶駿E100七月銷量為5910輛，呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。值得一提的是，寶駿E100于今年6月28日面向全國(guó)上市，僅一個(gè)月的時(shí)間就創(chuàng)下近600...
