寶馬3系作為一款經(jīng)典的中型車,其發(fā)動(dòng)機(jī)配置多樣,以滿足不同消費(fèi)者的需求。根據(jù)車型的不同,寶馬3系主要搭載了以下幾種發(fā)動(dòng)機(jī):寶馬316車型使用的是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為N13B16A。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW,最大扭矩為220Nm,具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)。寶馬320車型則配備了低...
傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、保養(yǎng)不當(dāng)、油質(zhì)不佳、混合氣燃燒問(wèn)題、進(jìn)氣系統(tǒng)故障、增壓系統(tǒng)問(wèn)題、排氣系統(tǒng)故障以及防盜系統(tǒng)問(wèn)題都可能導(dǎo)致寶馬三系新車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。自檢后若故障燈未熄滅,應(yīng)立即尋求專業(yè)幫助。傳感器問(wèn)題需及時(shí)檢修,保養(yǎng)問(wèn)題應(yīng)按手冊(cè)進(jìn)行,油質(zhì)問(wèn)題要使用合適標(biāo)號(hào),混合氣燃燒不良需檢查火花塞等,進(jìn)氣...
寶馬3系搭載的B48B20C發(fā)動(dòng)機(jī)以其2.0升渦輪增壓的強(qiáng)大動(dòng)力而聞名,不僅提供了迅猛的加速性能,還在高速行駛中保持了平穩(wěn)性。2019款國(guó)產(chǎn)3系中,320i/320Li車型繼續(xù)使用這款低功率版B482.0T引擎,而1.5T的318i/318Li因銷量和利潤(rùn)問(wèn)題停產(chǎn)。330i/330Li的停產(chǎn)則是為了...
寶馬1系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解這臺(tái)B38A15C三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW(4600-6500rpm),最大馬力140Ps,最大扭矩220N·m(1480-4200rpm)。雖然網(wǎng)上有不少關(guān)于它的負(fù)面評(píng)價(jià),但實(shí)際駕駛中并沒(méi)有明顯的抖動(dòng)。動(dòng)力方面也不算太弱,足以滿足日常駕駛需求。不過(guò),它確實(shí)不能給人...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能的原因有:1:燃燒狀態(tài)不好2:發(fā)動(dòng)機(jī)爆震3:燃油質(zhì)量不好4。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。解決方法包括清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和加更高標(biāo)號(hào)的汽油。另外,使用好的燃油添加劑也可以幫助提高燃油品質(zhì),保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工作狀態(tài)。車主應(yīng)該注意選擇適合的汽油標(biāo)號(hào),并定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī),以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常...
15款寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)配置包括2.0t車型搭載的n20系列發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6t車型使用的n13系列發(fā)動(dòng)機(jī)。具體來(lái)說(shuō),316車型配備1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均采用寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù),以及鋁合金氣缸蓋和缸體,確保了高性能和高效率。15款寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)配置涵蓋了1.6升...
傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、保養(yǎng)不當(dāng)、油質(zhì)不佳、混合氣燃燒不充分、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、增壓器故障、排氣系統(tǒng)問(wèn)題以及防盜系統(tǒng)故障都可能導(dǎo)致寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。自檢后故障燈不熄滅應(yīng)盡快檢查。傳感器問(wèn)題需專業(yè)檢修,保養(yǎng)問(wèn)題應(yīng)按周期進(jìn)行,油質(zhì)問(wèn)題要使用推薦標(biāo)號(hào),混合氣燃燒不良需檢查火花塞和傳感器,進(jìn)氣問(wèn)題要清潔...
寶馬新三系發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有兩方面:一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀,啟動(dòng)困難;二是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,如發(fā)動(dòng)機(jī)腳減震系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致怠速時(shí)振動(dòng)。針對(duì)這些問(wèn)題,可以通過(guò)清洗噴油器、更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳等方法進(jìn)行解決。寶馬的新能源車是進(jìn)口車,包括寶馬i3、寶馬i8、寶馬530Le、寶馬X5、寶馬7...
寶馬3系2020款耀夜版搭載了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及M340i的3.0升渦輪增壓I-6發(fā)動(dòng)機(jī)。所有車型均標(biāo)配RWD,并提供xDriveAWD系統(tǒng)。330i的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生255馬力,0-60mph加速僅需5.4秒。所述M340i設(shè)有渦輪增壓3.0升I-6,其獲得一個(gè)48...
寶馬3系作為高端中型轎車,以其豪華外觀、豐富配置和強(qiáng)大性能備受青睞。售價(jià)在293.9-409.9萬(wàn)元之間,標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有B48B20C和B48B20D兩種,根據(jù)序列信號(hào)分析,"B"代表2013年后的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī),"4"表示直列四缸,"8"代表汽油。2.0...
上代寶馬3系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38b15c。2021款寶馬3系320i運(yùn)動(dòng)套裝是一款中型4門5座三廂車,車身尺寸為長(zhǎng)4719mm、寬1827mm、高1459mm,軸距2851mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱,最大功率115千瓦,最大扭矩250牛米。采用前置后驅(qū)方式,前懸架為雙球...
寶馬新三系發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有兩點(diǎn):一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣時(shí)稀時(shí)濃,造成怠速抖動(dòng);二是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,如引擎腳避震系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,無(wú)法有效吸收運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng),導(dǎo)致駕駛室內(nèi)出現(xiàn)抖動(dòng)。解決這些問(wèn)題需要定期清理積碳和檢查更換老化部件。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20C,該型號(hào)遵循企業(yè)或行業(yè)規(guī)定進(jìn)行編碼。以2021款為例,車身尺寸為4719mm×1827mm×1459mm,軸距2851mm,油箱容積59L。前懸架為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力156PS,最大功率115kW,...
寶馬325li的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為184匹,最大功率為135kw,最大扭矩為300N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能在日常使用中是足夠的,百公里加速時(shí)間為7.3秒。寶馬325li的工信部綜合油耗為6.3L/100km左右,全系采用了8擋手自一體變速箱。寶馬3系325li作為一款運(yùn)動(dòng)型中...
寶馬3系GT以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4852/1828/1518mm,軸距2920mm,展現(xiàn)出年輕活力。安全配置包括主/副駕安全氣囊等,舒適便利配置如HUD抬頭顯示、電動(dòng)后備廂等。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率185kw,峰值扭矩350!っ,匹配自動(dòng)變速箱,工信部綜合油耗...
寶馬3系GT2020款的官方指導(dǎo)價(jià)在359800元至439800元之間,以320iM運(yùn)動(dòng)套裝為例,東莞地區(qū)最高優(yōu)惠可達(dá)36000元,終端價(jià)格為323800元。全款購(gòu)車還需加上商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購(gòu)置稅、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用,總計(jì)落地價(jià)約為365741元。寶馬3系GT以其年輕動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾、...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現(xiàn)不俗,在7到8個(gè)油之間。該款車型在外觀上雖無(wú)大變化,但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及換擋桿等均有較大升級(jí),提升了性價(jià)比。其中,125i車型動(dòng)力強(qiáng)勁,輸出功率141kw,0-100km/h加速7.5秒,適合追求動(dòng)力的消費(fèi)者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高,在7到8個(gè)之間:1、寶馬極...
2020款寶馬1系三廂版以其低調(diào)的外觀和高性價(jià)比受到市場(chǎng)關(guān)注。雖然外觀變化不大,但內(nèi)在升級(jí)顯著,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和換擋桿的改進(jìn)。搭載2.0TB48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的125i車型,動(dòng)力參數(shù)與2019款持平,最大功率141kw,0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒。對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者,125iM運(yùn)動(dòng)套裝車...
日前,華晨寶馬官網(wǎng)發(fā)布消息稱,2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市。該車共推出搭載兩種動(dòng)力的4款車型,售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬(wàn)元:1、此次上市的2020款華晨寶馬1系在保持車型數(shù)和對(duì)應(yīng)價(jià)格不變的情況下,對(duì)車名、動(dòng)力系統(tǒng)和配置進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整;2、由于是中期改款車型,新車的外觀相比201...
【58汽車性能測(cè)試】在豪華品牌中型轎車市場(chǎng)中,寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動(dòng)型車款變得稀缺。然而,捷豹XEL以其運(yùn)動(dòng)后驅(qū)定位,成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整,盡管動(dòng)力系統(tǒng)保持不變,我們對(duì)其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...