【百度58汽車新車頻道】5月26日，幾何E正式開啟預(yù)售，補貼后售價為8.78萬元起。新車將提供320km、380km及401km三種續(xù)航版本可選，并于5月26日開啟預(yù)售。新車定位純電小型SUV,基于吉利4.0超級智慧工廠生產(chǎn)制造，外觀方面采用了比較簡潔的設(shè)計風格，動力上配備了最大功率為60kW的驅(qū)動...
比亞迪海豚在冬季續(xù)航測試中表現(xiàn)出色，滿電續(xù)航里程超過330km，遠超同級車型。其搭載的E平臺3.0技術(shù)、高效八合一電動動力總成及熱泵系統(tǒng)，有效提升了低溫續(xù)航能力。海豚設(shè)計融入海洋元素，時尚個性，且配備DiLink3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為用戶帶來便捷智能的駕駛體驗。整體而言，比亞迪海豚在續(xù)航與顏值上均屬...
在油價高漲的當下，幾何E作為一款A(yù)0級純電車，以其8.68萬元起的親民售價和401公里的續(xù)航能力，成為了不少消費者通勤代步的首選。8月7日，幾何E在南寧上市，推出了320km乖巧虎、401km玲瓏虎和401km霹靂虎三款車型，性價比頗高。幾何E的外觀設(shè)計精致大氣，色彩豐富，內(nèi)飾質(zhì)感出眾，空間充裕，滿...
文章內(nèi)容：幾何E的雙聯(lián)屏采用的軟件系統(tǒng)基于吉利品牌的銀河OS改動得來，顯示UI與中控多媒體幾乎完全一樣。數(shù)據(jù)顯示，在車輛電量100%的情況下，車輛顯示的續(xù)航里程為401km(NEDC標準下的續(xù)航),相比功夫牛進一步提升了。結(jié)合工信部申報資料來看，幾何E將采用寧德時代供貨的磷酸鐵鋰電池組，電機電控則是...
吉利幾何E青春純電SUV上市，售價8.68-10.38萬元，提供三款車型及四/五座選擇。其外觀簡潔個性，內(nèi)飾科技感十足，搭載60kW電機及寧德時代電池，續(xù)航最高達401km，支持快慢充。幾何汽車加速渠道下沉，計劃年底達380家門店，2025年增至500家，致力于讓更多用戶享受純電出行。6月30日，幾...
雅迪推出冠能3E9電動車，搭載TTFAR電機，實現(xiàn)邊騎邊充電，官方宣稱最高續(xù)航可達200km。該車外觀科技前衛(wèi)，配備TTFAR石墨烯三代plus電池，充放電循環(huán)超千次，壽命長久。動力強勁，扭矩達140N·m，爬坡能力強。智駕電控技術(shù)回收能量，提升續(xù)航。智能系統(tǒng)豐富，包括聲紋解鎖、智慧屏等。售價500...
明確解答用戶問題銳界L混動版的純電續(xù)航里程大約為100公里，這一數(shù)據(jù)主要基于官方測試和日常城市駕駛環(huán)境得出。然而，實際續(xù)航里程可能會因駕駛習慣、路況、天氣條件等多種因素而有所變化。在極寒環(huán)境下，大馬力E混動版本的實測續(xù)航里程也可達952.5km，而在常規(guī)條件下，其綜合續(xù)航里程更是高達1188km，這...
格瑞維亞作為一汽豐田旗下的中大型MPV，憑借均衡的表現(xiàn)，在30-40萬級市場中占有一席之地。其車身尺寸為長5175mm、寬1995mm、高1785mm，軸距達到3060mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動力方面，格瑞維亞全系搭載2.5L油電混動系統(tǒng)，綜合功率181kW，峰值扭矩236N·m，匹配E-CVT...
寶馬i3作為寶馬旗下的純電動車型，雖然在市區(qū)出行和高速駕駛中足夠使用，但在追求極致性能的消費者眼中，其表現(xiàn)相對保守。電動機最大功率為210kw，百公里加速6.2秒，極速180km/h，對比同價位的新能源車型，如銀河e8等，紙面參數(shù)略顯遜色。因此，對于注重車輛性能的消費者來說，寶馬i3可能不是最佳選擇...
寶馬i3作為一款電動車，其電動機最大功率為210kw，百公里加速6.2s，極速可達180km/h。盡管這些參數(shù)對于日常市區(qū)出行和高速行駛已足夠，但在追求極致性能的消費者眼中，與同價位的其他電車相比，寶馬i3的性能表現(xiàn)略顯平庸。特別是在與一些新興電車品牌如銀河e8等對比時，其紙面參數(shù)上的劣勢更為明顯。...
2025款2.5L凱美瑞作為廣汽豐田旗下的重要中型轎車，以其出色的綜合性能贏得了廣泛關(guān)注。該車型搭載了第五代THS混動系統(tǒng)，配備2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機，綜合功率可達232馬力，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。這一動力組合使得凱美瑞在動力輸出與經(jīng)濟性之間取得了良好平衡，特別是在城市駕駛場景中...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9作為一款高端MPV，提供了插混和純電兩種動力版本。其中，插混版，綜合續(xù)航超過1000km。實測饋電油耗為5.85L/100km，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性。純電版則基于e平臺3.0打造，配備103kWh刀片電池，續(xù)航里程達620km，并支持800V超充，15分鐘即可補能243km...
格瑞維亞搭載了豐田第四代THSII混動系統(tǒng)，配備2.5LDynamicForce發(fā)動機，熱效率高達41%，配合永磁同步電機，系統(tǒng)綜合功率達到183kW。這一動力組合確保了車輛在各種路況下的強勁表現(xiàn)。實測0-100km/h加速時間為8.7秒，在MPV車型中表現(xiàn)突出。在油耗方面，兩驅(qū)版車型WLTC綜合油...
吉利幾何E螢火蟲是一款定位為家用代步的純電小型SUV，由吉利汽車推出。這款車型于2024年3月正式上市，以其時尚的外觀設(shè)計和豐富的配置選項吸引了眾多消費者的目光。不同配置版本對比吉利幾何E螢火蟲提供了多個配置版本以滿足不同消費者的需求。其中，2024款301KM流光版為基礎(chǔ)車型，售價6.98萬元起，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利幾何E螢火蟲搭載了一臺前置單電機，最大功率60kW，最大扭矩達到130N·m。這一配置為城市通勤提供了充足的動力，起步加速平穩(wěn)有力，動力響應(yīng)迅速。螢火蟲配備了29.67kWh的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達301km，足以應(yīng)對大部分日常出行需求。同時，車型支持最大52kW...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利幾何E螢火蟲作為一款小型純電SUV，搭載了前置單電機，最大功率達到60kW，最大扭矩為130N·m。這樣的動力配置使得車輛在城市道路中起步加速平穩(wěn)有力，中后期加速反應(yīng)迅速，動力充足。加速過程中，動力輸出絲滑，起步響應(yīng)快，能夠滿足日常超車、變道等需求。螢火蟲提供了CLTC續(xù)航301...
幾何G6作為一款新能源車型，以其出色的動力系統(tǒng)表現(xiàn)贏得了廣泛關(guān)注。其前置前驅(qū)的動力布局搭載永磁同步電動機，最大功率可達150kW，峰值扭矩310N·m，這樣的動力參數(shù)不輸高功率2.0T發(fā)動機。官方給出的零百加速成績?yōu)?.9秒，而實測數(shù)據(jù)更是達到了6.72秒，動力響應(yīng)迅速且線性，接近于自然吸氣發(fā)動機的...
吉利幾何E螢火蟲在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的前置單電機，最大功率為60kW，最大扭矩達到130N·m，動力表現(xiàn)平穩(wěn)且有力，能夠滿足城市出行的起步需求。根據(jù)測試，其0-100km/h的加速成績?yōu)?2.80s，雖然不算迅猛，但足以應(yīng)對日常駕駛場景。值得一提的是，該車還配備了快充功能，直流快充功率最大...
e:NP2極湃2作為一款純電動緊湊型SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。搭載68.8kWh的動力電池包，CLTC續(xù)航里程高達545km，滿足日常城市通勤及短途旅行需求。電機可輸出最大功率150kW，最大扭矩310�！っ祝�0-50km/h加速用時僅需3.7秒，動力響應(yīng)迅速，加速感受順暢，在城市駕駛中游刃有...
雅閣新能源搭載了本田第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在動力表現(xiàn)上堪稱出色。其純電續(xù)航里程達到106km，滿足日常通勤和短途旅行需求。在混動模式下，E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元默契配合，輸出335N·m最大扭矩，帶來強烈的推背感，駕駛體驗媲美3.0LV6發(fā)動機。根據(jù)實...
