8月16日，2021款比亞迪唐系列正式上市，包括燃油版、唐DM和唐EV。燃油版起售價16.58萬，唐DM售價23.68-28.68萬，唐EV售價27.95-31.48萬。新款唐在外觀細節(jié)和內飾上進行了調整，內飾風格向比亞迪漢靠攏，提升了豪華感。唐EV車型換裝刀片電池，NEDC續(xù)航565km/505k...
標題：試駕比亞迪漢EV創(chuàng)世版，3.9s零百加速、智能電控主動懸架，性能與駕控雙向提升！文章內容：4月份，比亞迪旗艦轎車漢獲得了不錯的銷量表現(xiàn)，其中漢EV創(chuàng)世版前驅車型領創(chuàng)CLTC純電續(xù)航里程715km,四驅車型零百加速僅需3.9s,其極致續(xù)航與性能表現(xiàn)樹立了純電轎車硬核實力新標桿。近日，在重慶舉辦的...
比亞迪漢EV創(chuàng)世版以其卓越的性能和豪華配置，成為中大型純電轎車市場的新標桿。其四驅車型搭載前后雙永磁同步電機，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，3.9秒破百，展現(xiàn)出極致的加速性能。DiSus-C智能電控主動懸架的加入，讓車輛在操控穩(wěn)定性和舒適性上更上一層樓。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和D...
漢DMP是比亞迪旗下的高性能四驅轎車，采用超級混動技術，零百加速只需3.7秒，純電續(xù)航可達202公里，遠遠領先于其他車型。此外，漢DMP還搭載豐富的配置，包括5G、丹拿音響、智能駕駛輔助等功能。車輛配備智能電控懸架，可實現(xiàn)軟硬調節(jié)，保證舒適性和運動性的兼顧。整車最大功率高達462kW，動力性能強勁。...
比亞迪漢DMI工程測試車曝光，換裝筷子懸架引關注。盡管有所改動，但新車依然配備隱藏式門把手和馬牌輪胎等高端配置。漢DMI延續(xù)DM同款設計，前臉采用“DRAGONFACE”語言，側身流暢動感。動力搭載與唐DMI相同的超級混動系統(tǒng)，性能值得期待。然而，后懸架采用筒簧合一結構引發(fā)爭議。售價或在19～23萬...
漢EV質量評測：全能均衡的純電轎車典范1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)漢EV底盤設計精巧，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸掛的搭配，賦予了出色的操控性和穩(wěn)定性。刀片電池巧妙融入底盤，不僅保持低重心，還提升了安全性。懸架調校偏硬，注重運動性能，中后段支撐性強，為駕駛者提供了堅實的穩(wěn)定基礎。盡管在復雜路面行駛時彈跳...
byd質量：深度評測比亞迪多款車型性能表現(xiàn)動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪在底盤調校方面也下足了功夫。比亞迪漢DM-i標配FSD可變阻尼懸架，中高配車型還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，提供了更為靈活的駕乘體驗。比亞迪e7的底盤調校同樣出色，懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動，保持車身穩(wěn)定。而比亞迪仰望U7則搭載...
撼路者2020款柴油版是一款搭載2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機的SUV車型，輸出功率為160馬力，峰值扭矩可達385牛米。該車型憑借其強大的動力性能、先進的懸架設計以及多樣的驅動形式，在市場上備受關注。最新消息顯示，撼路者柴油版在部分地區(qū)仍有銷售，且部分經銷商可能會推出限量版或特別版車型，以滿足不同消費...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)漢EV的底盤調校非常出色，懸架系統(tǒng)采用了云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式自動調節(jié)懸架阻尼，提供了出色的操控穩(wěn)定性和舒適性。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)非常扎實，車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者帶來了充足的信心。轉向系統(tǒng)響應迅速，指向精準，駕駛感受非常出色。同時，漢EV還配備了漂移模...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)漢EV搭載了高性能的電動驅動系統(tǒng)，提供了令人印象深刻的加速體驗。從靜止加速至100公里/小時僅需短短幾秒，動力輸出平順且迅猛，瞬間爆發(fā)的扭矩讓駕駛者感受到強烈的推背感。得益于電動機的高效工作，漢EV的能耗表現(xiàn)優(yōu)異，綜合工況下的電耗遠低于同級燃油車，真正實現(xiàn)了零排放的綠色出行。換擋邏輯...
本田HR-V在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了多種類型的發(fā)動機，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動機和油電混動版。1.5T發(fā)動機最大功率達134千瓦本田HR-V的底盤調校優(yōu)異，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜/后多連桿結構，配合鋁合金副車架和車頂激光焊技術，有效提升了車身剛性和輕量化。這使得HR-V在面對崎嶇路面時，能夠迅...
漢EV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供了單電機和雙電機兩種版本，單電機車型采用前驅布局，而雙電機車型則是四輪驅動。高性能版車型0-100km/h加速成績可達3.87秒，起步瞬間車輛便到達最高的加速G值，即0.95g，帶來強烈的加速推背感。在日常駕駛中，漢EV的加速表現(xiàn)平順且有力，足以滿足大多數(shù)駕駛者的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM的底盤采用了高強度材料和先進的懸掛系統(tǒng)，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。前懸架采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸架則配備了多連桿式獨立懸掛，這樣的設計使得車輛在高速行駛和曲折山路上都能保持優(yōu)異的行駛姿態(tài)。此外，漢DM還配備了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，能夠根據(jù)路面情況自動調節(jié)阻尼力，有效濾震，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)漢EV底盤經過精心調校，提供了出色的操控性能和穩(wěn)定性。低底盤和低重心的設計，加上19英寸扁平率為45的輪轂，增強了車輛的操控信心。四驅結構的加入，使得漢EV在高速行駛時依然能夠保持穩(wěn)定。懸架系統(tǒng)經過優(yōu)化，減震處理得當，既保證了舒適性，又提升了操控性能。在轉向方面，漢EV的轉向精準，響...
江淮瑞風M32022款MPV，官方指導價65800元至108800元。以PLUS1.5T標準型為例，普洱地區(qū)無優(yōu)惠。貸款購車，首付30%，3年月供1846元，商業(yè)保險4897元，其他費用9835元，首付款27240元。全款購車需105532元，含保險等費用。車頭簡約，中網(wǎng)多幅式設計。搭載1.5TL4...
尊貴版車型相較于豪華版，價格更高，配置更豐富。尊貴版額外配備了并線輔助、倒車車側預警、自動泊車入位等智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及真皮座椅、前排座椅加熱通風和電動座椅記憶等舒適性配置。比亞迪漢提供純電動和混動兩種動力選擇，混動版搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，與180kw電動機...
撼路者以其豪華的前臉設計和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出適合多種場合的設計風格。內飾大氣，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩360�！っ祝ば挪烤C合油耗10.1L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨立懸架帶穩(wěn)定桿，后多連桿整體橋式懸架帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿，確保了車輛的穩(wěn)...
緊急制動時比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動，可能是剎車盤和剎車片不平整、底盤件松動、輪胎磨損或懸架松動等原因。車輪動平衡問題也可能導致晃動，因為車胎和鋼圈在制造時質量不均勻。比亞迪車型發(fā)動機怠速時方向盤輕微抖動屬于正常現(xiàn)象，但若與其他同款車型對比有明顯差距，則可能是發(fā)動機怠速不穩(wěn)。自動變速箱或手動變速箱的汽車倒...
漢蘭達2022款，豐田中型SUV，官方指導價258800元至348800元。以頂配雙擎2.5L四驅至尊版7座為例，巴中市無優(yōu)惠。貸款購車，首付30%，3年月供7383元，商業(yè)保險12103元，其他費用33067元，首付款104640元。全款購車，含保險等費用，需393970元。前臉個性，內飾大氣，配...
江淮悍途新增皮卡車型悍途上市，推出精英型和旗艦型兩款車型，售價分別為16.68萬元和18.68萬元。新車外觀采用雙排式結構和黑色輪眉設計，內飾配備全液晶儀表盤和多媒體觸控屏，提升科技感。配置上，新車增加了駕駛、科技、安全方面的新功能，如集成轉向燈的外后視鏡、定速巡航、ABSEBD等。動力方面，搭載2...
