寶馬i3作為一款豪華品牌的純電動轎車，自上市以來便以其獨特的設(shè)計理念和環(huán)保理念吸引了眾多消費者的目光。這款車型作為寶馬3系的創(chuàng)新分支，憑借其“油改電”的設(shè)計，將環(huán)保理念與豪華駕駛體驗完美融合，是寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的重要布局。寶馬i3電動汽車的上市時間較早，經(jīng)過多次改款升級，如今已成為市場上備受關(guān)注...
寶馬iX1以其卓越的性能和設(shè)計在德國投產(chǎn)，預(yù)計將進入國內(nèi)市場。這款純電SUV擁有438公里的續(xù)航能力和5.7秒的百公里加速，展現(xiàn)了寶馬在電動車領(lǐng)域的技術(shù)實力。外觀上，iX1保留了寶馬家族的“雙腎”格柵和犀利大燈，同時融入了藍色元素，彰顯其電動身份。車身線條流暢，19寸輪轂和半隱藏式門把手設(shè)計獨特。內(nèi)...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預(yù)計將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動的電動動力傳動系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬i7以其31英寸8K大屏和豪華內(nèi)飾成為新一代純電7系的焦點。新車延續(xù)雙腎格柵，首次采用分體式燈組，細節(jié)處藍色裝飾彰顯新能源身份。側(cè)面隱藏式門把手和快充慢充口設(shè)計新穎。內(nèi)飾采用Merino真皮/羊絨，水晶質(zhì)感裝飾和開孔木飾，金屬音箱罩，質(zhì)感上乘。i7搭載xDrive60電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機，最大馬...
智電出行獲悉，華晨寶馬新款i3的動力和續(xù)航信息已公布。新車換搭更強大的電機，并配備更大容量的電池組，提供兩種續(xù)航版本，CLTC續(xù)航里程分別為526km、592km。參考現(xiàn)款車型，預(yù)計新款i3的售價將在36萬元左右，有望在12月上市。新款i3在外觀上保留了eDrive40L尾標，但主要變化是用eDri...
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，豪華品牌寶馬也不甘落后，推出了全新5系的高性能純電版本——寶馬i5M60xDrive。這款新車預(yù)計將在明年初亮相，外觀設(shè)計更加運動化，尺寸也有所加長，主要競爭對手包括特斯拉ModelS、奔馳EQE等。新車延續(xù)了寶馬家族化設(shè)計，前臉黑化“雙腎”格柵搭配M系列徽章，大燈組造...
我們在廣州大學城外環(huán)路對寶馬530Le進行了純電續(xù)航測試。工信部給出的純電續(xù)航成績是61公里，而實際測試中，車輛在充滿電后表顯純電續(xù)航為53公里。測試過程中，我們模擬了日常駕駛習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛。最終，寶馬530Le在純電模式下行駛了50.1公里，與工信部的數(shù)據(jù)相差10.9公里。雖然純電...
寶馬iXSUV以其創(chuàng)新設(shè)計和卓越性能，正式在丁戈爾芬工廠投產(chǎn)。這款中大型純電SUV不僅外觀時尚，內(nèi)飾科技感十足，還提供了xDrive40和xDrive50兩款車型。xDrive50車型搭載前后雙電機，電池容量高達106.3kWh，最大功率384kW，峰值扭矩764N·m，續(xù)航能力達到482公里，展現(xiàn)...
寶馬7系作為寶馬的旗艦車型，自1977年第一代上市以來，已經(jīng)走過了7代的演變。每一代7系都代表了當時寶馬最先進技術(shù)和設(shè)計理念。從第一代的E23到即將上市的第七代G70，寶馬7系在外觀、內(nèi)飾、科技配置等方面不斷進化，引領(lǐng)著寶馬品牌的發(fā)展。同時，寶馬7系的成功也離不開歷代設(shè)計師的創(chuàng)新和貢獻，如克里斯·班...
寶馬i7于2022年11月10日在天津車展正式亮相，基于全新CLAR平臺打造，動力搭載第五代eDrive技術(shù)，續(xù)航最高645公里。新車外觀采用全新設(shè)計語言，內(nèi)飾豪華質(zhì)感，搭載iDrive8車機系統(tǒng)，后排加入31英寸8K全景顯示屏。提供單雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速4.7s。2022年11月...
BMW計劃于2025年推出基于「NeueKlasse電動車平臺」的新款純電車型，可能包括3系列級別的中型轎車和運動型SUV。合作電池供應(yīng)商可能包括CATL寧德時代和EVEEnergy億緯鋰能，后者在歐洲建廠為BMW生產(chǎn)圓柱形電池。新平臺的圓柱形電池將提供75kWh至150kWh的容量，續(xù)航里程可達1...
寶馬i4冬季測試諜照曝光，外觀重度偽裝但保留雙腎進氣格柵，側(cè)面溜背式設(shè)計凸顯運動感。新車將推出后驅(qū)和四驅(qū)版本，動力電池有60度和80度兩種容量，續(xù)航里程或達550-700公里。計劃于2021年在德國慕尼黑工廠生產(chǎn)，是全新第5代eDrive平臺車型之一。近日，外媒InsideEV拍攝到了寶馬i4冬季測...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬iX3，一款豪華SUV，即將在7月14日以線上發(fā)布會的形式正式上市。新車將率先在中國量產(chǎn)，搭載一臺驅(qū)動電機和74千瓦時電池組，WLTP工況下續(xù)航里程達440公里。外觀時尚動感，內(nèi)飾層次分明。動力方面，最大功率210千瓦，峰值扭矩400�！っ住Ｐ萝嚾∠伺艢庠O(shè)計，更顯環(huán)保理念。期待這款車...
愛馳U6ion概念車以其前衛(wèi)造型和轎跑式設(shè)計吸引眼球，基于MAS平臺打造，續(xù)航超500公里，成都車展亮相。家族式設(shè)計語言下，前臉運動感十足，封閉式格柵簡潔凌厲。車身溜背設(shè)計流暢，懸浮車頂和隱藏門把手增添科技感，橙色裝飾條提升辨識度。尾部空氣擾流板和貫穿式尾燈動感十足。搭載永磁同步電機，續(xù)航500公里...
華晨寶馬iX3已于近期在工信部完成申報工作。日前網(wǎng)上車市獲取了一組華晨寶馬iX3在工廠的實拍圖，圖片顯示iX3和燃油版X3在同一總裝線下線。另外，按照此前外媒公布的續(xù)航數(shù)據(jù)，預(yù)計iX3在NEDC工況下續(xù)航里程將達到475km，領(lǐng)先競品奔馳EQC415km的續(xù)航表現(xiàn)。價格方面，預(yù)計寶馬iX3起售價在5...
寶馬i3是寶馬公司推出的一款新能源汽車。根據(jù)最新消息，寶馬i3不會停產(chǎn)，車型還將進一步升級。寶馬i3的電池續(xù)航能力在NEDC工況下的綜合續(xù)航里程為359km和330~345km。目前，寶馬i3已經(jīng)生產(chǎn)和銷售了超過15萬輛，這在新能源車型中是一個了不起的數(shù)字。預(yù)計全年銷量將超過40000輛。寶馬i3的...
近日曝光的MINI新能源官圖，標志著寶馬集團2025電動化戰(zhàn)略的首款車型亮相。這款新車搭載135kW電動機，預(yù)計續(xù)航在235-270km。外觀設(shè)計上，黃色點綴增添年輕活力，三門車身與大封閉前中網(wǎng)設(shè)計，僅保留必要進氣口。內(nèi)飾方面，延續(xù)MINI家族風格，配備5.5英寸液晶儀表盤，同樣以黃色點綴。充電便捷...
特斯拉Model3和寶馬3系在風格和驅(qū)動形式上截然不同。Model3以其高性能純電動車身份，提供5.6秒至3.4秒的百公里加速，但續(xù)航能力存在實際縮水和長期衰減問題，快充雖快，長途出行仍有不便。寶馬3系作為燃油車，無續(xù)航之憂，技術(shù)成熟，故障率低，操控性佳，保值率高。若已有燃油車，Model3的個性和...
【文章內(nèi)容】歡迎大家來到本期的小博哥哥說車。今天我們要為大家介紹的是寶馬旗下的一款探險摩托車——F850GSADV。這款車在市場上的表現(xiàn)非常出色，無論是外觀設(shè)計、配置還是動力系統(tǒng)，都展現(xiàn)出了寶馬強大的實力。首先，讓我們來看看這款車的外觀設(shè)計。F850GSADV的設(shè)計非常硬朗，肌肉感十足。前臉的大燈設(shè)...
2011年，寶馬在慕尼黑總部發(fā)布了全新的子品牌BMWi，并推出了i3和i8概念車，展示了未來出行的新體驗。新款寶馬i3快充暢行款于今年2月底上市，售價30.58萬元。外觀和內(nèi)飾設(shè)計前衛(wèi)，采用圓潤線條和雙腎格柵，LED大燈和“U”型日間行車燈辨識度高。車身尺寸緊湊，軸距2570mm，尾部設(shè)計個性化，大...
