最近，零跑C01增程版正式上市，售價(jià)在14.58-16.98萬元之間。這款新車將搭載一臺(tái)1.5L增程器，純電續(xù)航里程可達(dá)316公里。與純電版相比，增程版的價(jià)格僅便宜了4000元�？紤]到該車型的中大型車定位，可以說零跑C01增程版的售價(jià)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。外觀方面，C01增程版整體延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)，但也有...
零跑C11增程版諜照曝光，前臉結(jié)構(gòu)與電動(dòng)版不同，配備進(jìn)氣格柵，預(yù)計(jì)將于今年第四季度上市。新車內(nèi)飾未透露，但可參考純電動(dòng)車型設(shè)計(jì)。零跑C11增程版推出將豐富消費(fèi)者選擇，優(yōu)化品牌產(chǎn)品布局，有望提升品牌利潤(rùn)，市場(chǎng)前景看好。日前，我們從相關(guān)渠道獲得了零跑C11新車型的諜照。從諜照來看，新車的前臉結(jié)構(gòu)與電動(dòng)版...
零跑C11增程版將于11月28日上市，是零跑汽車首款增程車型，搭載43.74kWh電池組，純電續(xù)航285km，綜合工況續(xù)航達(dá)1024km。新車配備凌芯01智能駕駛芯片、28顆感知硬件等智能化配置。外觀采用網(wǎng)格狀前格柵，內(nèi)飾延續(xù)三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)售價(jià)16萬元左右。近日消息，零跑汽車C11增程版將于11月...
零跑C11新車型增程版和高性能版亮相，增程版搭載內(nèi)燃機(jī)，高性能版速度更快。增程版車型續(xù)航更長(zhǎng)，而高性能版車型性能會(huì)有一定提升。兩款新車在外觀和內(nèi)飾方面有望保持差異不大，都將采用LeapPilot智能駕駛系統(tǒng)，支持L3級(jí)智能駕駛。零跑C11推出新車型，增程版搭載內(nèi)燃機(jī)，高性能版速度更快。增程版續(xù)航更長(zhǎng)...
零跑C11超級(jí)增程版以14.98-17.58萬元的價(jià)格區(qū)間上市，針對(duì)市場(chǎng)對(duì)三缸增程器的反饋，廠家推出了這款新車型，搭載了1.5L四缸增程器。外觀上，新車與現(xiàn)款保持一致，包括分段式進(jìn)氣格柵、隱藏式門把手和貫穿式尾燈。內(nèi)飾同樣未變，依舊配備大尺寸三聯(lián)屏和雙輻方向盤，使用軟質(zhì)材料提升檔次感。尺寸方面，作為...
9月20日，零跑“超級(jí)增程超真誠(chéng)”發(fā)布會(huì)，在浙江華新能源汽鎮(zhèn)舉辦�；凇俺�(jí)增程”理念打造的首款車型——零跑C01超級(jí)增程上市，新車定位中大型轎車，新車推出三個(gè)版型，216km和316km續(xù)航兩種動(dòng)力，售價(jià)為14.58-16.98萬元�，F(xiàn)在隨著新能源的發(fā)展，新勢(shì)力的能力真的不容小覷。零跑它布局扎實(shí)且...
在工信部剛剛公布的第365批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了零跑C11車型的增程版本。新車外形方面相比純電版做出了一些針對(duì)性的變化，整體仍沿用純電版的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車采用了哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器的動(dòng)力源，并且支持外接充電。外形方面，新車的變化集中于車頭部分，增...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)零跑C10搭載了增程式動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)1.5L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)功率高達(dá)170kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到320牛米。這套動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電，不直接參與驅(qū)動(dòng)，而電動(dòng)機(jī)則負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛。零跑C10的增程版車型依靠電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于家用來...
零跑C10，作為零跑汽車旗下的明星車型，以其出色的性價(jià)比和豐富的配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車于2026年正式上市，憑借其在新能源SUV市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，迅速成為了消費(fèi)者心中的熱門選擇。零跑C10以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比零跑C10提供了多種配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)零跑C01的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其電機(jī)最大功率高達(dá)200kW，峰值扭矩達(dá)到360N·m，百公里加速僅需7.5秒，無論是低速加速還是中高速加速，整體表現(xiàn)都非常順暢。在增程模式下，零跑C01的油耗低至4.9L/100km，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，零跑C01的換擋邏輯清晰，動(dòng)力...
零跑C10提供增程和純電兩種版本，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。純電版車型搭載最大功率達(dá)220kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相比早期版本的170kW有了顯著提升，零百加速時(shí)間縮短至5.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感明顯。在續(xù)航方面，新車換裝了74.9kWh的大容量電池組，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)605km，足以滿足跨城市出行需求...
零跑C11在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。根據(jù)配置不同，提供了增程和純電兩種版本。增程版搭載1.5L增程器與272馬力電機(jī)，最大功率達(dá)到200kW，最大扭矩為360N·m，CLTC純電續(xù)航為300km，綜合續(xù)航高達(dá)1210km。有車主實(shí)測(cè)，從杭州往返千島湖300公里路程，純電模式下行駛了180km，剩余路程...
作為10-15萬級(jí)的“內(nèi)卷王”，零跑C10上市1周年累計(jì)交付突破10萬臺(tái)，且3月交付量超1.2萬臺(tái)，成功打破了“高端配置必高價(jià)”的行業(yè)慣性。5月15日，2026款零跑C10正式上市，新車共推出5款車型，有純電版和增程版可選，售價(jià)區(qū)間為12.28-14.28萬元。此次改款車型主要在續(xù)航、智能、駕控、設(shè)...
新春佳節(jié)正當(dāng)時(shí)，全國(guó)人民都在沉浸在節(jié)日喜慶氛圍中，但也有一些朋友已經(jīng)率先踏上了返工的路途。作為華為靈魂人物之一，華為余承東就發(fā)微博表示自己已經(jīng)到家了，從安徽到深圳跑1345公里長(zhǎng)途順利返工，自己駕駛的正是剛剛上市的智界R7增程版，一路上全程都是智駕開的，盡管橫跨千里的旅行也不是很累。同時(shí)他也透露了新...
當(dāng)新春佳節(jié)的溫馨余韻仍在空氣中彌漫，今天已經(jīng)有很多人踏上了返工的路途。今天，華為余承東就發(fā)微博，透露自己會(huì)駕駛一臺(tái)鴻蒙智行智界R7增程版，從安徽到深圳跑1343公里的長(zhǎng)途返工。那么，究竟智界R7增程版有何實(shí)力，讓老余稱贊為跑長(zhǎng)途的“理想伙伴”？我們也借這個(gè)話題熱度，來給大家介紹一下。大空間顛覆傳統(tǒng)，...
零跑汽車自2021年起銷量穩(wěn)中有升，但2022年10月銷量大幅下滑36.4%。漲價(jià)后T03競(jìng)爭(zhēng)力下降，C01上市首月銷量不佳。產(chǎn)品矩陣斷層，品牌向上受阻，研發(fā)投入下滑影響自動(dòng)駕駛技術(shù)。C11增程款或成銷量助推劑，但品質(zhì)問題仍需解決。銷量下滑非疫情與產(chǎn)能爬坡所能解釋，技術(shù)、銷量、口碑良性循環(huán)才是生存之...
