【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：更加高效的混合動力系統(tǒng)將逐步應(yīng)用到民間車型中來，期待奔馳將這一技術(shù)的性能指標(biāo)進(jìn)一步優(yōu)化，并將成本控制下來，最終造福消費者。此前，海外媒體曝光過奔馳C350插電式混合動力版諜照，最近他們獲得該款奔馳C350車型初步的技術(shù)規(guī)范。該車計劃上市時間在2015年初。△奔馳C3...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：C350插電式混動版的出現(xiàn)，將進(jìn)一步豐富C級產(chǎn)品線，以增強(qiáng)新一代C級的市場競爭力。近日，有海外媒體曝光了一組奔馳C350插電式混合動力版的無偽諜照，新車預(yù)計將在2015年上市銷售。此次曝光諜照中的新車幾乎沒有進(jìn)行任何偽裝，車身最大的變化是在車尾大包圍右上側(cè)提供了電池...
車輛基本信息沃爾沃S60，作為沃爾沃旗下的中型轎車，以其北歐極簡風(fēng)格和卓越的安全性能著稱。插電混動版S60與同級別的奔馳C級插電混動版相比，沃爾沃S60插電混動版在動力性能、安全配置和智能化水平方面均表現(xiàn)出色。同時，沃爾沃S60還提供了更加豐富的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)選擇，滿足了消費者對于個性化和豪華感的需...
車輛基本信息探岳GTE，作為一汽-大眾旗下的中型SUV插電混動版車型，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。這款車型最早于2023年9月正式上市，以其獨特的插電混動技術(shù)和大眾品牌的良好口碑，迅速在市場中占據(jù)了一席之地。探岳GTE不僅繼承了大眾家族化的設(shè)計語言，更在細(xì)節(jié)之處融入了新能源車型的專屬元素，如C字型日...
截至2025年5月28日，天津地區(qū)瑞虎9系列車型正享受多重購車優(yōu)惠，涵蓋官方及經(jīng)銷商活動。無論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的傳統(tǒng)動力車型，還是傾向于新能源的C-DM插電混動版，均有豐富的優(yōu)惠方案可供選擇。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠：針對2025款瑞虎9燃油版，如2.0TDCT兩驅(qū)舒享版、豪享版等，部分車型直降高達(dá)1....
奔馳GLE350e插電混動版以其超過100km的純電續(xù)航能力正式上市，售價81.88萬元。外觀與燃油版相似，但細(xì)節(jié)上彰顯新能源身份，如快充和慢充接口。內(nèi)飾豪華科技，儀表盤和中控屏新增新能源功能。座椅舒適，空間寬敞，后備箱規(guī)整且空間大。動力上，采用第三代插電式混合動力技術(shù)，支持交流和直流充電，60千瓦...
近日，五菱官方正式宣布推出其首款新能源汽車——五菱星光，這款新車預(yù)計將于11月下旬正式上市。據(jù)悉，部分經(jīng)銷商透露，具體上市時間可能定在11月17日的廣州車展。五菱星光將提供兩種前臉設(shè)計：純電動版本采用封閉式前臉，并配以分體式燈組和鍍鉻飾條，而插電混動版則采用無邊界進(jìn)氣格柵，搭配貫穿式燈帶。此外，該車...
2019年尾聲將至，傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域的布局愈發(fā)明顯。奔馳以EQ系列為代表，涵蓋輕混、插電混動和純電動三大系列，其中EQBoost系列已隨C級改款上市，EQPower系列在歐洲市場豐富，EQ系列則在研發(fā)中。寶馬雖在2012年推出i系列，但后續(xù)產(chǎn)品更新緩慢，目前以iX1-iX9系列商標(biāo)布局未來。大眾...
奔馳全新A級插電混動版車型路試諜照曝光，這款新車不僅延續(xù)了家族式設(shè)計，還搭載了1.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和66kW電動機(jī)，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。預(yù)計純電續(xù)航能力達(dá)到50km，明年將正式亮相。外觀設(shè)計上，新車采用了倒三角式LED燈組和單橫輻點陣進(jìn)氣格柵，車側(cè)腰線流暢，配備多輻鋁合金輪轂和低扁平比輪胎，尾燈LED燈...
途觀L作為大眾中型SUV，其插電混動版途觀LPHEV延續(xù)了燃油版的設(shè)計，細(xì)節(jié)調(diào)整彰顯新能源身份。前臉時尚，中網(wǎng)嵌有“PHEV”標(biāo)志，充電口巧妙隱藏。LED大燈和C字型日行燈增強(qiáng)氣勢。車身側(cè)面“PHEV”標(biāo)識，雙色后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，支持多項功能。內(nèi)飾保持大眾風(fēng)格，軟性材質(zhì)覆蓋，8英寸觸摸屏搭載M...
WEYP8，作為VV7的插電混動版，不僅在外觀上有所區(qū)別，更在新能源技術(shù)上有所突破。搭載WEY最新Pi4平臺架構(gòu)，實現(xiàn)了外接插電、智能化能量管理和四驅(qū)系統(tǒng)。GW4C20A2.0T發(fā)動機(jī)與大眾EA888相比，功率更強(qiáng)勁。48VBSG啟發(fā)電一體機(jī)提升了啟停效果和燃效。后橋驅(qū)動電機(jī)獨立驅(qū)動，提供純電、油電...
根據(jù)海外媒體報道，全新奔馳C級PHEV原型車正在進(jìn)行冬季測試，外觀經(jīng)過偽裝仍可見與現(xiàn)款不同之處。新車預(yù)計采用改進(jìn)后的MRA2平臺，充電口位置有所改變，可能使車尾設(shè)計更簡潔。新車有望成為寶馬3系插電混動版的競爭對手，預(yù)計2020年發(fā)布，2021年正式上市。詳細(xì)信息待官方公布。全新奔馳C級PHEV正在進(jìn)...
奔馳C級插電混動以其簡潔而具有辨識度的外觀，時尚動感的車身線條，以及精神飽滿的車尾設(shè)計，展現(xiàn)出其獨特的魅力。車內(nèi)，簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，真皮方向盤，11.9英寸中控屏，以及舒適的仿皮座椅，都彰顯了其對年輕消費者口味的精準(zhǔn)把握。此外，后備廂的規(guī)整空間和豐富的安全配置，如疲勞提醒、ABS、EBA/BAS、EB...
奔馳AMGC63以其4.0TV8發(fā)動機(jī)聞名，但新款卻采用2.0T四缸+電動機(jī)的插電混動系統(tǒng)，盡管如此，依舊提供三廂和旅行版。外觀上，標(biāo)志性的梯形中網(wǎng)和高性能細(xì)節(jié)得以保留，內(nèi)飾則更新了MBUX系統(tǒng)，模擬V8聲浪。動力系統(tǒng)最大功率680馬力，峰值扭矩1020牛米，0-100km/h加速3.4秒，但純電續(xù)...
近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組全新升級版奔馳C級插電混動版新車型的實車照片。這款新車搭載了2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，展現(xiàn)了奔馳在新能源領(lǐng)域的最新成果。外觀設(shè)計上，新車采用了全新的設(shè)計語言，無論是外觀還是內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅改動，呈現(xiàn)出更加現(xiàn)代和動感的風(fēng)格。前臉部分，新車延續(xù)了家族式設(shè)計，直瀑式進(jìn)...
別克微藍(lán)VELITE6PHEV作為一款插電式混合動力車型，融合了別克在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，提供了比純電動版更豐富的使用場景。外觀上，插電混動版與純電動版相似，主要區(qū)別在于中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵。前臉采用展翼式設(shè)計元素，中網(wǎng)中央的別克logo被藍(lán)色元素包圍，彰顯新能源車身份。大燈設(shè)計狹長犀利，下方的豎條黑線...
全新奔馳GLC迎來正式發(fā)布，車身尺寸有所加大，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與全新奔馳C級相同，插電混合動力技術(shù)引人關(guān)注。搭載第四代插電式混合動力技術(shù)，系統(tǒng)總輸出功率高達(dá)280kW，高壓電池總?cè)萘窟_(dá)31.2kW/h。充電模式多樣化，充滿電僅需30分鐘。全新GLC插電混動版預(yù)計將進(jìn)入國內(nèi)市場，但在激烈的插混技術(shù)競爭中，...
2020年3月，國內(nèi)乘用車市場銷量同比下降48%，受疫情影響嚴(yán)重。SUV市場份額略高于轎車，MPV市場份額跌至4.8%。隨著疫情控制和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場需求緩慢增加，但地方政府刺激政策力度有限。新能源乘用車銷量同比下降49.2%，插電混動和純電動銷量均有所下降。汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)27個月高于警戒...
奔馳C級旅行車并非全為國產(chǎn)，進(jìn)口版車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分低功率和高功率兩種�；靹影媸遣咫娀靹宇愋�，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。前后懸掛均為多連桿獨立懸架，提高操控性和乘坐舒適性。奔馳C級旅行車部分為進(jìn)口車型，搭載不同功率的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。混動版采用插電混動技術(shù)，配備先進(jìn)的...
