我一直開(kāi)的是燃油SUV，從哈弗H6到日產(chǎn)奇駿，再到奧迪Q5L，感覺(jué)燃油SUV也就那個(gè)樣子了�，F(xiàn)在的新能源汽車(chē)越來(lái)越常見(jiàn)，就想著換輛純電動(dòng)SUV開(kāi)�？紤]過(guò)比亞迪唐EV、蔚來(lái)EC6等車(chē)型，最后覺(jué)得還是特斯拉ModelY更“香”。盡管我對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)無(wú)感，可是架不住它的動(dòng)力好啊，后驅(qū)車(chē)型6.9秒破百，四驅(qū)...
毋庸置疑,迄今百年的汽車(chē)行業(yè),變革之趨勢(shì),已按下加速鍵�！半p碳”戰(zhàn)略等背景下,促使中國(guó)汽車(chē)新能源車(chē)的占比,迅速提升。前,有“合資雙田”等日系車(chē)企,在混動(dòng)領(lǐng)域的絕對(duì)話語(yǔ)地位;后,又有蔚、小、理、特,在新能源市場(chǎng)上,高擎的純電動(dòng)大旗。而在燃油SUV領(lǐng)域,有十余年深耕、銷(xiāo)量突破700萬(wàn)、常年榮登SUV銷(xiāo)量...
