在雪地條件下，實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)低胎壓并未縮短剎車距離，反而比標(biāo)準(zhǔn)胎壓增加了近6米，而高胎壓則表現(xiàn)出更短的制動距離。這顛覆了普遍認(rèn)知，原因是低胎壓導(dǎo)致輪胎與地面接觸壓力減小，且輪胎變形影響制動性能。實(shí)驗(yàn)提醒，雪地行車應(yīng)保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓，放慢車速，提高警惕，避免事故發(fā)生。前段時間，北京下了幾次中雪。雖然沒有造成什么...
2020年中國汽車市場出現(xiàn)一個非常有意思的現(xiàn)象，品牌頭部效應(yīng)越來越明顯的同時，各細(xì)分市場也正呈現(xiàn)如此趨勢。市場下行壓力和合資車型降維打壓愈發(fā)凸顯，一眾以性價比著稱的中國品牌虎視眈眈，這種傷敵一千，自損八百的打法，在存量市場競爭中，讓許多根基不穩(wěn)的車企“搖搖欲墜”。從泥潭中看誰更能摸爬滾打，到舞臺上看...
