問界M5和阿維塔11，這兩款車在智能駕駛硬件上各有千秋。問界M5EV的四驅(qū)版本破百僅需4.5秒，但基礎(chǔ)配置和智能輔助駕駛程序雖全面，卻略遜于阿維塔11。阿維塔11則標(biāo)配13個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及6個(gè)毫米波雷達(dá)，并配備三個(gè)激光雷達(dá)，智能硬件標(biāo)準(zhǔn)顯著高于問界M5。此外，阿維塔11還多出負(fù)離子發(fā)生器...
新能源車市場競爭激烈，小鵬G9、阿維塔11和理想L7都是備受關(guān)注的車型。然而，理想L7的增程式技術(shù)并非先進(jìn)技術(shù)，而是比可直驅(qū)混動技術(shù)更早出現(xiàn)。增程式技術(shù)在市區(qū)工況下確實(shí)省油，但在高速工況下卻比純?nèi)加蛙嚫M(fèi)油。相比之下，比亞迪dmi、雷神dht等可直驅(qū)混動技術(shù)在高速上油耗更低，且兼具增程式的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)...
華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以其流暢性和愛國情懷受到市場青睞，成為一些車企改進(jìn)的捷徑。阿維塔11作為長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方合作的成果，展現(xiàn)了強(qiáng)大的科技感和智能化水平。極狐汽車與華為的合作使其華為版車型在操作流暢性上超越競品。北京汽車魔方則憑借HarmonyOS智能座艙和豐富的智能科技配置，提供了全新的用戶...
