動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，騰勢D9DM-i的懸架系統(tǒng)對細碎顛簸過濾到位，但在過減速帶時車身起伏明顯，后排乘客可能會感受到拋跳感。不過，在高速過彎時，車身側(cè)傾抑制較好，車身穩(wěn)定性優(yōu)于多數(shù)MPV。轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受順暢。整體而言，雖然底盤調(diào)校偏向舒適，但在操控性方面仍有不錯的表現(xiàn)。舒適性與隔音表現(xiàn)騰勢D9D...
唐dmi，即比亞迪唐DM-i，是一款備受關(guān)注的插電式混合動力SUV。其價格根據(jù)車型配置有所不同。目前，2025款唐新能源智駕版DM-i的價格區(qū)間大致在17.98萬元至24.98萬元之間。具體來說：115KM尊榮型：經(jīng)銷商報價18.98萬元，廠商指導價18.98萬元。115KM尊貴型：經(jīng)銷商報價17....
關(guān)于唐dmi超級混動七座的價格，根據(jù)最新的市場信息，2025款唐DM-i的經(jīng)銷商報價范圍大致在17.98萬元至24.98萬元之間。具體價格可能會因車型配置、購車政策以及地方補貼等因素有所差異。例如，智駕版DM-i115KM的尊榮型、尊貴型、旗艦型和激光雷達旗艦型的經(jīng)銷商報價分別約為18.98萬元、1...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動發(fā)動機的情況下實現(xiàn)車內(nèi)所有功能，保證了車內(nèi)空氣安全。前排座椅通風和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環(huán)境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動力充足，適合上班族中午休息�；靹榆囆偷膬�(yōu)勢在于不用擔心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
等了三個月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗車時發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗動力足，操控性好。不過發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無胎壓監(jiān)測、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個月，昨天終于提車啦，也是人生第一輛車，超...
比亞迪唐DM-i發(fā)布，售價19.78萬-22.48萬元，拉低購車門檻。新車外觀采用家族式設(shè)計，車內(nèi)配備12.8英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕。動力系統(tǒng)亮點突出，滿電滿油續(xù)航可達1050km，油耗低動力強，有望成為比亞迪銷量核心車型，市場表現(xiàn)待驗證。熟悉比亞迪的消費者都知道，近些年比亞迪的產(chǎn)品力大增，售價天花板也再不...
比亞迪唐的外觀設(shè)計簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質(zhì)量2220kg。比亞迪唐的內(nèi)飾豪華舒適，標配前后座椅電動調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動方向盤調(diào)節(jié)、記憶、氛圍燈、第...
作為宋dmi車主，我分享一下我的體驗。去年11月提車，目前行駛1萬公里出頭。今年8月份遇到一次電池故障，可能和大雨涉水有關(guān)，4s店免費更換電池。奧德賽質(zhì)量可靠性高，兩同事沒聽說有故障。作為家庭用車，奧德賽后排商務(wù)座椅空間大，22款唐dmi也可以選裝。兩車第三排應(yīng)急尚可，久坐不適。唐的優(yōu)點是252km...
今天要評測的是比亞迪旗下的唐EV，這是一款定位于純電動中型SUV的車型。目前在售的車型一共有三款，指導價區(qū)間為27.98萬～33.98萬。我們將從外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)、動力組合等多個角度來分析這款車的亮點和值得入手的理由。首先來看外觀設(shè)計。整體采用龍顏美學設(shè)計理念，前臉采用EV低風阻設(shè)計，封...
【標題】：比亞迪唐DMi,性價比超高的中型SUV?【內(nèi)容】：今年4月上市的比亞迪唐DMi,外觀和老款區(qū)別不大。但它更偏向家用車型，零百加速8.5秒，超長純電續(xù)航里程和油耗表現(xiàn)也不錯。主打賣點是超級混動系統(tǒng)，搭載1.5Ti渦輪增壓發(fā)動機EHS電混系統(tǒng)和超混功率型刀片電池，駕駛體驗安靜平順。車輛細節(jié)做得...
比亞迪唐dmi車型配置功能豐富，包括15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂等。動力系統(tǒng)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭載雙永磁同步電機輔助，純電續(xù)航可達1050公里。整體來看，比亞迪唐dmi配置豐富，性價比很高，動力出色。豐富的配置功能既然是新混動suv，那我們先來看看比亞迪唐dm...
比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別是什么？比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別介紹：1、優(yōu)勢不同：DM-i有著多項領(lǐng)先于其它混動技術(shù)的優(yōu)勢，而它的“核心思想”就是以電為主，用油為輔。架構(gòu)上，DM-i超級混動以大容量電池和大功率電機為基礎(chǔ)，車輛在行駛過程當中依靠大功率電機進行驅(qū)動。而汽油發(fā)動機的主要功能是為電池充電，只...
五個月前，我換了一輛唐DMi，開了一萬一千公里的用車報告。唐DMi帶給我的不僅僅是駕駛體驗，更是節(jié)省下來的油費。換車后，每個月的油費減少了三千塊，油耗也從五毛多一公里降到兩毛一公里。充電使用的是蔚藍快充，每天充電使用一張優(yōu)惠券，費用控制在六毛以內(nèi)。購買唐DMi之后，加油次數(shù)減少，充電費用降低，每公里...
比亞迪唐DM-p以其超200km的純電續(xù)航能力在混動車市場中脫穎而出。這款中大型SUV不僅擁有強勁的動力和四驅(qū)特性，還搭載了驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，實現(xiàn)了4.3秒的0-100km/h加速。車身尺寸與唐DM-i相同，但設(shè)計上有所區(qū)分，采用了“DragonFace”設(shè)計理念，中網(wǎng)設(shè)計獨特，內(nèi)...
2022款比亞迪唐DM-p即將在8月25日上市，預(yù)售價29.28-33.28萬元。這款旗艦SUV搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率452千瓦，純電續(xù)航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，支持快充，20分鐘電量從30%充至80%。外觀上，前臉采...
家里領(lǐng)導提出換車，考慮到家庭收入減少和大灰車況不佳，決定換車。最初對比亞迪有偏見，但老婆提議看X5，我選擇支持國產(chǎn)，試駕后直接交定金。提車過程順利，但未談優(yōu)惠和贈品。比亞迪唐dmi駕駛體驗超出預(yù)期，加速線性，油耗低，輔助功能實用。充電樁安裝順利，但充電過程中遇到小插曲。家庭遭遇不幸，母親去世，父親住...
問界M5EV以其簡潔流暢的外觀和低風阻設(shè)計，提供了良好的續(xù)航能力。新增的配色和鴻蒙OS3.0系統(tǒng)，增強了個性化選擇和交互體驗。比亞迪唐EV則以其家族設(shè)計和“龍眼”大燈，展現(xiàn)出獨特的氣場和辨識度。內(nèi)飾方面，比亞迪唐EV提供了舒適的軟性材質(zhì)和科技感強烈的大屏幕，而問界M5EV則以簡潔內(nèi)飾和新增配置吸引用...
比亞迪唐DMI車型熄火后充電口蓋偶爾自動彈開，可能是充電口蓋、線束或右車身控制器問題。解決方法是使用VDS設(shè)備更新右車身控制器程序至3.00.59，更新后可能還會彈開一次，但之后不會再出現(xiàn)。若更新后出現(xiàn)車燈異常，需更新至3.00.62版，可解決天窗、遮陽簾和空調(diào)顯示問題。比亞迪唐DMI車型在熄火或解...
很喜歡騰勢的一句話，以態(tài)度，打磨棱角。以突破，改寫歷史。騰勢D9DM-i，落地，養(yǎng)車，配置分析，2022款970四驅(qū)旗艦型，8月份指導43.98萬w，交強險1100塊，車船稅420塊，上牌費500塊，商業(yè)險8125塊，全車落地約449945塊。按照用車1年1萬公里計算，油電費約1928元，平均1年保...
比亞迪秦plusdmi的純電續(xù)航能力超過1000公里，百公里實測油耗僅為4.6升。這款高性能轎車由比亞迪自主研發(fā)，支持純電動和混動模式切換。電池容量對電動車續(xù)航至關(guān)重要，而能量密度則是衡量電池性能的關(guān)鍵指標，高能量密度意味著單位體積或重量的電池能儲存更多電量。風阻系數(shù)對動力輸出和耗電量有直接影響，比...
